Le cycle de formation sur la «Maintenance de la voie ferrée» ouvre sa 4e édition
Le centre de formation ferroviaire de l’Office national des chemins de fer (ONCF) à Rabat abrite la quatrième édition de formation sur la maintenance de la voie ferrée dispensée aux hauts responsables de plusieurs réseaux africains.
Le centre de formation ferroviaire de l’Office national des chemins de fer (ONCF) à Rabat abrite, du 20 novembre au 1er décembre, la quatrième édition de formation sur la maintenance de la voie dispensée aux hauts responsables de plusieurs réseaux africains venant d’Algérie, du Burkina Faso, du Congo, de Côte d’Ivoire, du Maroc, de Mauritanie, du Sénégal et de Tunisie.
Ce cycle de formation s’inscrit dans le cadre du plan d’action 2017 de l’UIC Région Afrique, présidée par le Maroc depuis 2010. Il vient succéder aux trois précédentes éditions organisées à Rabat de 2014 à 2016.
Dans un communiqué diffusé hier lundi, il est expliqué que cette formation a été choisie eu égard aux besoins exprimés par les réseaux ferrés africains et au déploiement des axes directeurs de l’étude relative à la revitalisation du rail en Afrique, portée par les ministres africains chargés des transports depuis la 3e conférence, comme feuille de route à moyen et long termes, de ce secteur.
Cette étude avait relevé que la plupart des réseaux africains subsahariens accusent encore un retard considérable en matière de réhabilitation de l’appareil de production. Ceci nécessite la modernisation de 81.000 km et la construction de 13.200 km de nouvelles lignes selon les standards internationaux.
Un bouquet de techniques pédagogiques a été arrêté pour rendre ce cycle de formation pertinent, attractif et lui permettre d’atteindre les objectifs escomptés. Il comprend des cours théoriques, des études de cas et des conférences autour de thématiques spécifiques co-animés par des experts UIC et ONCF, ainsi que l’organisation de visites de chantiers ciblés.
Par ailleurs, l’ONCF multiplie ses initiatives pour partager son expérience et son savoir-faire avec les réseaux africains, afin de donner une nouvelle impulsion et redynamiser davantage le partenariat Sud-Sud dans les différents domaines ferroviaires. En l’espace des cinq dernières années, cette coopération a porté, entre autres, sur l’organisation de dix conférences et séminaires autour de sujets d’actualités et ciblés, ayant connu la mobilisation de 85 experts et environ 1.800 participants. L’Office a également réalisé une dizaine de cycles de formation axés sur la sûreté et la sécurité ferroviaire ainsi que sur la maintenance de la voie au profit de près de 200 participants encadrés par 75 experts de l'ONCF.
Le 20 novembre 2017
Source Web : Le 360
Les tags en relation
Les articles en relation
Des sociétés chinoises et allemandes en pole position pour la LGV Kénitra-Marrakech
L’Office National des Chemins de Fer a attribué un marché de fourniture d’appareils de voie dans le cadre de la construction de la ligne à grande vitesse...
Tourisme : Voici les perspectives à l’horizon 2024
Le Maroc dispose d’un potentiel important pour ce qui est du paysage touristique. La position géographique du royaume fait qu’il propose différentes offre...
Gares LGV : Design et éléments ‘‘made in Morocco’’
Infomediaire Maroc – Le designer Marocain Hicham Lahlou Designer a contribué à l’édification du projet grandiose du réseau LGV, ‘‘Al Boraq’’, pr...
ONCF: «LGV Tanger-Casablanca, au cœur d’un projet titanesque», cinquième épisode
«Les équipements ferroviaires interviennent au fur et à mesure de la remise des plates-formes par le génie civil.», indique Farah Elhoussine, chef de dépa...
Grâce à un nouveau système technologique : Bombardier modernise la signalisation ferroviaire au M
Les travaux avancent à grands pas. Bombardier Transport a atteint une étape importante dans ses projets de modernisation ferroviaire pour l’Office national ...
Tourisme et Transport au Maroc : L’ONCF Vise 57 Millions de Passagers en 2025
Le Maroc, véritable référence touristique en Afrique, continue de briller par sa capacité à valoriser son patrimoine et à développer des infrastructures ...
La LGV Maroc, un défi et une fierté pour le Royaume (Le Monde)
La future "ligne à grande vitesse (LGV) Maroc", dont le premier tronçon est en cours d'achèvement entre Tanger et Kenitra, est un défi et une fierté po...
Projet LGV Tanger-Casablanca : d'importantes étapes franchies en 2017 (ONCF)
Le projet de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca a franchi, comme prévu, d’importantes étapes au cours de l’année 2017...
Ferroviaire : Un TGV marocain à 6 millions de voyageurs
Cette année marquera l’aboutissement de la 1ère LGV d’Afrique, le Maroc devenant le premier pays du continent à mettre en service un train roulant à 320...
Routes de la soie : le Maghreb assiste impuissant à l'encerclement de l'UE
Par temps clair au large des baies de Tanger, Tunis ou Alexandrie, on assiste distinctement au suicide européen. Lorsque le ciel est dégagé, on peut témoign...
Infrastructure ferroviaire «Le cheval de fer» au secours du développement durable
Guillaume JOBIN, président de l’Ecole supérieure de journalisme de Paris. Le Maroc a été désigné meilleur pays en Afrique du Nord en matière de la qual...


mercredi 22 novembre 2017
0 
















Découvrir notre région