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Prix des carburants au Maroc : liberalisation, fiscalite elevee et pouvoir d’achat sous pression

Prix des carburants au Maroc : liberalisation, fiscalite elevee et pouvoir d’achat sous pression

Le Maroc reste absent des classements des pays où le carburant est le plus accessible, une situation qui découle d’un modèle marqué par la libéralisation peu encadrée des prix et une fiscalité élevée (TVA et TIC). Cette combinaison favorise des marges importantes pour les distributeurs et maintient des prix élevés à la pompe, sans mécanisme efficace de régulation.

L’arrêt de la raffinerie La Samir est également pointé comme un manque stratégique, privant le pays d’un levier pour amortir les chocs pétroliers. Face aux crises internationales, notamment les tensions au Moyen-Orient, la réponse gouvernementale se limite à des aides aux transporteurs, jugées peu efficaces pour contenir l’inflation ou protéger le pouvoir d’achat.

Des hausses supplémentaires sont à prévoir, avec un prix du gasoil pouvant atteindre 18 dirhams le litre selon certains acteurs du secteur, en raison de facteurs externes mais aussi de choix internes comme la fiscalité et les marges. Des soupçons d’ententes entre distributeurs renforcent les inquiétudes sur le manque de transparence et de régulation.

Contrairement à des pays comme l’Espagne, qui ont mis en place des mesures de soutien (baisse de taxes, aides directes), le Maroc adopte une approche jugée passive, répercutant les hausses internationales sans filet de protection pour les consommateurs.

Enfin, la hausse du SMIG de 5 % en 2026 apparaît insuffisante face à la montée du coût de la vie, notamment liée au transport et aux denrées alimentaires. L’ensemble alimente un sentiment d’érosion continue du pouvoir d’achat et interroge la réalité de l’État social au Maroc.

Le 26/03/2026

Source web par : lecanardlibere

https://lecanardlibere.ma/confus-de-canard/letat-social-fait-le-plein/

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