Conflit commercial avec les États-Unis

Les constructeurs automobiles européens ont exhorté l’Union européenne à éviter un conflit commercial avec les États-Unis, alors que la menace de Donald Trump d’imposer des droits de douane élevés plane à l’approche de son investiture. Lors du Salon de l’auto de Bruxelles, Ole Källenius, président de Mercedes et nouveau dirigeant de l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), a averti qu’une guerre commerciale pourrait gravement affecter l’industrie automobile européenne, déjà fragilisée par la transition vers les voitures électriques.

Un appel à préserver des marchés ouverts pour le commerce transatlantique

Le président de l’ACEA, s’exprimant devant des journalistes, a insisté sur la nécessité de maintenir des marchés libres et ouverts, notamment avec les États-Unis et la Chine. Pour Mercedes, le marché américain représente environ 15 % de ses ventes mondiales en 2024, soulignant l'importance cruciale des relations commerciales entre les deux blocs.

Dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, le lobby automobile a demandé à l’UE d’œuvrer activement pour prévenir un conflit commercial potentiel. M. Källenius a toutefois rappelé que les intentions de la nouvelle administration Trump, qui prendra ses fonctions lundi, doivent encore se concrétiser.

Des défis liés à la transition écologique

Outre les tensions commerciales, l'industrie automobile européenne est confrontée à une pression croissante pour réduire ses émissions de CO?. L'ACEA a réitéré sa demande de "flexibilité" concernant les objectifs climatiques imposés par l'UE, plaidant pour des mesures d'accompagnement plutôt que des sanctions financières. Les constructeurs s'inquiètent des éventuelles amendes prévues en cas de non-respect des objectifs de réduction des émissions d'ici 2025.

Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA, a mis en garde contre un risque « existentiel » pour l’industrie automobile européenne. Elle a souligné que le marché des voitures électriques n’évolue pas au rythme attendu, en partie à cause d’un cadre réglementaire qu’elle juge trop rigide. « L'UE doit tenir compte des conditions réelles et offrir davantage de soutien pour accompagner cette transition », a-t-elle plaidé.

Concertations en cours avec la Commission européenne

Face à ces défis, Ursula von der Leyen s’est engagée à organiser une consultation avec le secteur automobile dans les semaines à venir. Le commissaire européen à la stratégie industrielle, Stéphane Séjourné, s'est rendu à Stuttgart ce jeudi pour un échange direct avec les acteurs de la filière.

De leur côté, les ONG environnementales expriment leurs craintes quant à un éventuel assouplissement des engagements climatiques pris dans le cadre du Pacte vert européen (« Green Deal »). Ces organisations redoutent que la pression exercée par l’industrie automobile ne freine les avancées environnementales adoptées lors du précédent mandat.

Le 17/01/2025

Rédaction de lanouvelletribune

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