Tourisme : le Maroc à la conquête du Canada et du Royaume-Uni

Aux salons du tourisme de Montréal et de Londres, le Maroc a fait forte impression. Le Royaume, qui souhaite attirer des touristes en provenance de ces pays à fort potentiel, a dévoilé un véritable plan de bataille impliquant, entre autres, le développement de sa compagnie aérienne nationale, Royal Air Maroc.

Le Maroc, star des salons                                

En octobre dernier, le 31ème Salon International Tourisme Voyages de Montréal a réuni plus de 100 pays, représentés par leurs offices de tourisme et tours opérateurs. Dans ce périple à travers le monde proposant danses folkloriques, musiques traditionnelles, costumes, conférences, artisanat et animations, le stand marocain mis en place en collaboration avec Royal Air Maroc a connu une grande affluence de visiteurs canadiens. Une implication logique de la compagnie nationale, comme l’explique Fouad Azim de l’Office national marocain du Tourisme : « Nous nous attelons à promouvoir la destination Maroc à travers l’augmentation des vols de la compagnie Royal Air Maroc entre le Canada et le Royaume, mais aussi ceux d’Air Canada ». Signe de l’implication des autorités dans cette conquête des cœurs, l’ambassadeur du Maroc au Canada, Souriya Otmani et le Consul général du Maroc à Montréal, Fouad Kadmiri, se sont rendus en personne sur le stand marocain. L’accent y a été mis sur les points forts de la destination Maroc : l’art d’accueillir et l’hospitalité, une gastronomie riche, la sécurité et la quiétude, la qualité des services, sans oublier une situation géographique et un climat qui permettent aux opérateurs d’organiser des séjours touristiques toute l’année à 8 heures d’avion de la plus grande ville québécoise.

Une semaine plus tard, de l’autre côté de l’Atlantique, a eu lieu la 40è édition du World Travel Market (WTM) de Londres, l’un des plus grands salons du monde dédié au tourisme. Du 4 au 6 novembre, 5 000 exposants venant de plus de 180 pays ont échangé sur les perspectives de coopération et de partenariat dans l’industrie du tourisme. Là encore, le Maroc a mis les petits plats dans les grands : le pavillon, le plus grand du salon, s’est illustré par une décoration recherchée, alliant architecture traditionnelle chérifienne et modernité.

Il faut dire que le Royaume-Uni est dans le viseur des autorités touristiques : avec le Brexit et les complexités administratives qu’il génère, les voyagistes britanniques pourraient en effet être tentés de se reporter sur le Maroc plutôt que la traditionnelle Espagne comme destination touristique favorite.

La destination Marrakech-Safi étant déjà très populaire, le Conseil régional du tourisme de Marrakech y a présenté les nouvelles offres touristiques de la région : « Marrakech Ocean Drive », « Marrakech Desert Drive » et « Marrakech Atlas Drive ». Avec cette opération d’envergure, le Maroc se donne les moyens d’atteindre son objectif d’un million de touristes britanniques en 2020. Une ambition raisonnable lorsqu’on sait qu’au niveau national les arrivées de touristes britanniques ont connu une hausse de 6 % l’an dernier, tandis que Marrakech avait vu à elle seule près de 138 000 touristes britanniques en août dernier (soit 17 % de plus qu’à la même période en 2018), ce qui classe les touristes britanniques en deuxième position, après les Français. Royal Air Maroc était naturellement présente au World Travel Market, car les liaisons Manchester-Casablanca et Londres-Casablanca (qui se situe à 50 minutes de vol de Marrakech) sont une importante porte d’entrée des touristes britanniques dans le Royaume chérifien.

Royal Air Maroc joue les porte-drapeaux

Car si le Canada et le Royaume-Uni ont bénéficié d’une attention toute particulière, c’est en fait le monde entier qui est attiré par le Maroc : fin août 2019, le pays avait enregistré 9,27 millions d’arrivées aux postes-frontière et 17 millions de nuitées, ce qui représente une croissance de +6,4 % par rapport à l’exercice 2018. Une belle performance également constatée au niveau du tourisme interne, qui a enregistré une hausse de 10 % des nuitées.

Cette envolée touristique a été fortement soutenue par l’ouverture de nouvelles lignes aériennes, notamment de la part de la compagnie nationale qui semble prendre à cœur son rôle d’ouvreuse. Ainsi, depuis le 22 juin 2019, Royal Air Maroc propose trois vols par semaine entre sa base à Casablanca et Boston. Un trajet sur lequel la compagnie nationale n’a pas de concurrence, et qui est sa quatrième destination aux États-Unis (avec Miami, Washington et New York) et sa septième sur le continent américain (avec Montréal, Sao Paolo et Rio).

Une dynamique qui ne s’arrête pas là puisque, dès le 16 janvier prochain, RAM proposera 3 vols hebdomadaires entre la capitale marocaine et l’aéroport international de Pékin-Daxing. Le Maroc sera ainsi pour la première fois reliée directement à la Chine, et ce en moins de 13 heures. Selon le PDG de RAM, Hamid Addou, « Cette nouvelle route aérienne contribuera, à coup sûr, au développement de la destination Maroc auprès du premier marché émetteur mondial de touristes. Elle nous permettra de répondre à un besoin fort exprimé par les opérateurs économiques des deux pays (…) ». L’annonce de cette ouverture vers la Chine n’est d’ailleurs pas la seule nouveauté de cette fin d’année.

Le 10 décembre, les 13 compagnies membres de l’alliance Oneworld — la 3ème plus grande du monde — ont voté à l’unanimité l’intégration de RAM au 31 mars 2020. Royal Air Maroc rejoindra ainsi des géants tels qu’American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Iberia, Qantas ou Qatar Airways.

L’arrivée de RAM dans Oneworld a été actée il y a un an, le temps d’homogénéiser les systèmes de réservation et les programmes de fidélité, d’auditer les systèmes de sécurité et de lancer un vaste programme de formation du personnel. Le processus aura finalement pris moins de temps que la moyenne, conséquence d’une : « Entre l’invitation et l’intégration officielle, nous aurons mis 15 mois pour faire partie intégrante de la prestigieuse Alliance Oneworld ». Des annonces qui pourraient laisser présager d’une bonne année 2020, si toutefois la compagnie arrivait à obtenir les financements nécessaires à sa montée en puissance face à une concurrence exacerbée.

Le 14/01/2020

Source web Par planete-business