Expansion Stratégique de Royal Air Maroc : Nouvelles Destinations, Partenariats et Concurrence

Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc (RAM), a abordé divers sujets d'actualité concernant la compagnie aérienne nationale lors de l’émission « Grand invité de l’économie » sur RFI et Jeune Afrique.

Ouverture de Nouvelles Destinations

"Le marché dicte nos décisions", a déclaré Abdelhamid Addou. Royal Air Maroc prévoit de rouvrir Abuja, au Nigeria, en juin prochain, en complément de la liaison avec Lagos, marquant ainsi une première incursion dans ce pays anglophone. N'Djamena, au Tchad, est prévu pour l'année prochaine. L’expansion s'étendra également à l'Afrique de l'Est et à l'Afrique du Sud. En Europe, des liaisons vers Naples et Manchester seront lancées cette année. Au cours des dix prochaines années, RAM prévoit d’ajouter environ 75 nouvelles destinations en Europe et une quinzaine sur le continent africain.

Préférence Marquée pour Boeing

Addou a souligné l'importance de la cohérence dans la flotte de taille moyenne de RAM, qui compte une cinquantaine d'avions. Boeing est actuellement privilégié pour simplifier la maintenance et la formation des pilotes. Cependant, la compagnie reste ouverte aux propositions d’Airbus. Un nouvel appel d'offres international a été lancé, où les critères de sélection incluront des aspects techniques et le calendrier d'intégration industrielle, et pas seulement les coûts.

Changements Majeurs dans la Flotte

RAM envisage de quadrupler sa flotte, passant de 50 à 200 avions pour connecter diverses diasporas africaines à travers le monde. Cette expansion commencera avec l'acquisition de 12 nouveaux avions, incluant deux Dreamliners attendus en octobre prochain et en septembre 2024, ainsi que dix Max entre octobre 2024 et mars-avril 2025.

Concurrence et Positionnement Stratégique

Face à la concurrence d'Air Algérie, Addou a affirmé que RAM se concentre sur ses propres objectifs sans se laisser distraire. RAM se distingue par son expertise africaine et fait partie de l’alliance Oneworld, aux côtés de compagnies renommées telles que Japan Airlines et British Airways.

Concurrence des Compagnies Low-Cost

Addou a souligné la complémentarité entre RAM et les compagnies low-cost comme Ryanair et Air Arabia. L'accord Open Sky de 2006, qui a libéralisé le ciel marocain, a été un catalyseur pour le tourisme. RAM vise à offrir des services complémentaires pour stimuler le tourisme tout en préservant la souveraineté aérienne du Maroc.

Le 15/05/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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