RAM : Une chaise contre un fauteuil
Le bras-de-fer opposant la RAM à ses pilotes de ligne, se chiffrant à 20 millions de DH de pertes par jour, est autrement réglementaire. En sous-effectif en pilotes, la compagnie nationale, d’après certains commandants de bord, n’aurait pas respecté les règles d’usage dans l’aviation civile, ce qui avait fini par faire déborder le vase. Explication. Un pilote de ligne qui cumule 6h 30mn de vol/jour doit se reposer, tout de suite après, pendant 8 heures environ. En aucun cas, le pilote en question de doit reprendre un appareil avant l’échéance de ses 8 heures de repos. Si urgence il y a pour le retour, la compagnie doit envoyer un pilote passager pour s’en charger ensuite. En même temps, la réglementation internationale leur accorde 4 jours de vacances ininterrompues par mois. Souvent, il arrive que les pilotes soient absents pour une raison ou une autre : maladie, contrôle obligatoire médical, technique, audiovisuel, etc. Ce qui est tout à fait normale dans l’aviation civile.
Or, on raconte qu’à la veille des tensions, il est arrivé au service programmation de la RAM d’appeler des pilotes en « congé » afin de rejoindre l’aéroport au plus vite pour un vol vers une destination x, sans toutefois respecter la réglementation en vigueur. L’appel pour dépannage connote justement que la RAM est en sous-effectif en pilotes. Un sous-effectif qui remonte d’ailleurs à 2009, lorsque Driss Benhima, alors Pdg de la compagnie nationale, dut fermer l’école de formation des pilotes de ligne quand l’Etat a fermé les robinets en s’abstenant de financer le fonctionnement de la dite école. On se rappelle encore la période des vaches maigres appliquée par Benhima qui, au nom de la rationalisation des dépenses, a tout rationalisé sans distinction, bien mobiliers et de fonctionnement comme en ressources humaines. C’est la racine du mal. On en connaît maintenant les répercussions négatives sur la qualité du management et des ressources humaines. Etait-il possible de limiter les dégâts et ainsi éviter la crise RAM/pilotes de ligne ? Oui, avec le dialogue et la concertation au sein du management de la compagnie nationale : D’ailleurs, la responsabilité contractuelle avec liberté de contrer la décision du Président directeur général de la RAM, de contre-proposer des solutions ou d’offrir de nouvelles opportunités à travers un comité restreint représentant la majorité nécessaire pour responsabiliser les décisions, aurait été salvateur si ce dernier existait. A croire que Hamid Addou navigue tout seul et à vue, sans l’aide de lieutenants ni capitaines.
Cela pose, une fois de plus, comme dans la sphère du tourisme en général, la qualité du management, des process et des stratégies en symbiose avec l’actionnaire principal qui, ironie du sort, s’en lave éperdument les mains.
Le 31 Juillet 2018
Source web par : premiumtravelnews
Les tags en relation
Les articles en relation
RAM: ce qui s’est réellement passé sur un vol Casa-Paris (VIDEO)
Une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, montre un avion de la Royal Air Maroc sur le tarmac de l’aéroport d’Orly où les passagers sont évacués d�...
Qatar Airways va-t-elle entrer dans le capital de la RAM ?
Selon nos confrères de Media 24, cela fait plus de six mois que l’information circule sur une éventuelle prise de participation par Qatar Airways dans le ca...
Kenya Airways, Airlink, Egyptair et Royal Air Maroc… Embraer à la conquête du ciel africain
Deux ans après l’échec de son rapprochement avec Boeing, le constructeur brésilien Embraer redouble d’efforts pour vendre ses appareils de moins de 150 p...
#Maroc_Mondial_2022: L'avion des Lions de l'Atlas joliment décoré
Royal Air Maroc a spécialement décoré l'avion qui mènera les Lions de l'Atlas au Qatar afin d'y disputer la sixième Coupe du Monde de l'his...
Aérien : Le Maroc félicité pour son infrastructure
Le nombre de passagers ayant transité à travers les aéroports du monde arabe a augmenté de 8,8%, soit 324,8 millions de passagers. De même, 457 destination...
RAM: les horaires des vols avancés d'une heure
Suite au retour du Maroc à l’heure GMT, à l’occasion du mois de ramadan, la compagnie nationale Royal Air Maroc a annoncé que les horaires de ses vols se...
La RAM et l’ONMT concrétisent leur partenariat
- La Royal Air Maroc et l’Office National Marocain du Tourisme entrent de plain-pied dans une nouvelle ère de collaboration pour faire rayonner la marque Mar...
Royal Air Maroc: vols spéciaux à l'international
Le 13 Juillet 2020 Source Web Par Patrick simon AMDGJB ...
Marques territoriales: Comment rendre les régions plus attractives
Elles doivent dépasser la phase des plaintes Et surtout miser sur leurs atouts distinctifs Attirer l’investissement privé, une priorité Est-ce le ...
Vidéo. Aérien: les bonnes nouvelles du ministre Sajid
Bonne nouvelle pour les douze régions du royaume. La compagnie Royal Air Maroc (RAM) a décidé de renforcer son réseau de dessertes internes en reliant des v...
Technologie du voyage, panorama du tourisme ?
Technicien-diplômé d’Etudes supérieures de Tourisme auprès de l’Ecole Nationale de Commerce et de la faculté des lettres de Paris. Président de l�...