ONCF: «LGV Tanger-Casablanca, au cœur d’un projet titanesque», quatrième épisode
Admin
mardi 16 mai 2017
0 
0 Commentaires
«L’ONCF intègre les dimensions environnementale et sociale dans son projet de liaison à grande vitesse pour inclure toutes les composantes environnementales et sociales basées sur le principe de développement durable», explique Zhor El Kacimi, chargée de l’environnement chez ONCF.
«Dès les études préliminaires pour le choix du tracé, nous avons essayé de s’éloigner le plus possible des zones d’habitation, de longer l’autoroute pour un impact réduit, et d’éviter de passer sur les écosystèmes naturels pour préserver la biodiversité, faciliter la vie des riverains, préserver les ressources en eau, et reboiser des centaines d’hectares de forêts.»
Le 14 Mai 2017
SOURCE WEB Par Médias 24
Les tags en relation
Les articles en relation
ONCF: «LGV Tanger-Casablanca, au cœur d’un projet titanesque», cinquième épisode
«Les équipements ferroviaires interviennent au fur et à mesure de la remise des plates-formes par le génie civil.», indique Farah Elhoussine, chef de dépa...
Un groupe chinois se positionne sur le projet du TGV Marrakech-Agadir
Zhong Neng Xuan Zong Industrial (ZN) souhaite se positionner sur le projet de la Ligne grande vitesse Marrakech-Agadir avec un partenaire local, Eco Group holdi...
Maroc : 40 Milliards de Dollars Investis dans les Infrastructures en 20 Ans pour une Croissance Dura
Le Maroc poursuit son élan stratégique en matière d’investissements dans les infrastructures, consacrant environ 30 % de son produit intérieur brut (PIB) ...
Ramadan : L'ONCF modifie ses horaires
L’Office national des chemins de fer vient d’annoncer que les horaires des trains subiront de légères modifications à l’occasion du mois de Ramadan. Ai...
Industrie ferroviaire La formation, levier pour un positionnement à l’international du Maroc
L’offre de formation destinée au secteur ferroviaire doit s’améliorer pour permettre au Maroc de se positionner comme acteur de référence. La déclarati...
Pour la première fois le TGV est arrivé à Marrakech
La ligne à grande vitesse (LGV) menant à Marrakech n’est pas encore opérationnelle mais voilà qu’un TGV a été vu à la gare de la ville ocre. Pour que...
Le Maroc veut construire 1 100 km de lignes à grande vitesse (TGV)
Le Maroc pense déjà à l’après-covid-19. Le royaume prévoit d’ici 2040 de doubler son réseau ferroviaire et atteindre près de 4?400 km de voies. Ay...
Capacité aéroportuaire au Maroc : objectif 80 millions de passagers d’ici 2030
Le Maroc ambitionne de doubler sa capacité aéroportuaire d’ici 2030, passant de 38 à 80 millions de passagers, en préparation à la Coupe du Monde 2030 qu...
Le Maroc attire l’attention des acteurs mondiaux avec ses projets stratégiques et ses préparatif
Le Maroc, engagé dans un vaste programme de développement, suscite un intérêt croissant de la part des acteurs mondiaux. Les projets stratégiques lancés r...
Vidéo. Ligne Casablanca-Agadir: et si le Maroc optait pour le TGV chinois ?
La ligne à grande vitesse, longue, de 1 800 kilomètres relie Lanzhou à Urumqi, capitale du Xinjiang. Peter Park, AFP Li Changlin, l’ambassadeur de Chine...
Ferroviaire : Bientôt une gare à Nouaceur
Le soumissionnaire de l’étude architecturale du projet de construction de la gare de Nouaceur sera connu le 2 novembre prochain. Le maître d’ouvrage est l...
Découvrir notre région