ONCF: «LGV Tanger-Casablanca, au cœur d’un projet titanesque», quatrième épisode
Admin
mardi 16 mai 2017
0 
0 Commentaires
«L’ONCF intègre les dimensions environnementale et sociale dans son projet de liaison à grande vitesse pour inclure toutes les composantes environnementales et sociales basées sur le principe de développement durable», explique Zhor El Kacimi, chargée de l’environnement chez ONCF.
«Dès les études préliminaires pour le choix du tracé, nous avons essayé de s’éloigner le plus possible des zones d’habitation, de longer l’autoroute pour un impact réduit, et d’éviter de passer sur les écosystèmes naturels pour préserver la biodiversité, faciliter la vie des riverains, préserver les ressources en eau, et reboiser des centaines d’hectares de forêts.»
Le 14 Mai 2017
SOURCE WEB Par Médias 24
Les tags en relation
Les articles en relation
Images. Voici à quoi ressemblera la future gare LGV de Tanger
Selon les photos ci-dessus, l'inauguration de la nouvelle gare de la ligne à grande vitesse (LGV) est imminente. Nous avons d'ailleurs constaté un ét...
Le TGV marocain prêt pour 2018, les travaux finalisés à 85%
Même si l’ONCF ne communique pas beaucoup ces derniers mois sur la ligne à grande vitesse actuellement en construction au Maroc, les travaux avancent et dev...
Tourisme et Transport au Maroc : L’ONCF Vise 57 Millions de Passagers en 2025
Le Maroc, véritable référence touristique en Afrique, continue de briller par sa capacité à valoriser son patrimoine et à développer des infrastructures ...
Ligne TGV Marrakech-Agadir : étude bientôt finalisée
Ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a annoncé à la Chambre des représentants que l'étude préliminaire du projet de ligne ferr...
Six morts dans un accident ferroviaire près de Tanger
"Samedi 17 février 2018, vers 5H15, le train marchandises n° 3252 s’est arrêté d’urgence après avoir percuté un minibus de transport qui s'est tro...
Ce que prépare Bombardier dans le ferroviaire
Le constructeur se positionne sur les extensions du réseau, notamment sur le matériel roulant Un contrat de 850 millions de DH déjà acquis dans le projet...
TGV Tanger-Kénitra: les expropriations ont coûté 1 MM DH
Viaduc d'El Hachef au sud de Tanger: 3.466 mètres, un milliard de dirhams. Médias 24 a pu apprendre auprès de l’ONCF que l’acquisition des terrai...
Des sociétés chinoises et allemandes en pole position pour la LGV Kénitra-Marrakech
L’Office National des Chemins de Fer a attribué un marché de fourniture d’appareils de voie dans le cadre de la construction de la ligne à grande vitesse...
1ères assises de la mobilité durable
A la veille de la COP22, L’ONCF a organisé, le 3 novembre 2016, les premières assises de la mobilité durable, sous le thème « Enjeux climatique : quel sy...
Le Maroc veut lancer deux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse
Le Royaume cherche cinq milliards d'euros pour financer la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir et autant pour prolonger l'actuel LGV...
Ferroviaire : Bientôt une gare à Nouaceur
Le soumissionnaire de l’étude architecturale du projet de construction de la gare de Nouaceur sera connu le 2 novembre prochain. Le maître d’ouvrage est l...
Découvrir notre région