La FNTT-CGEM se réunit avec le ministère du Transport

Consciente d’une reprise imminente mais dont le destin reste encore hypothéqué par la fermeture intermittente des marchés touristiques étrangers, la FNTT membre de la CNT affilée à la CGEM prend son mal en patience et continue à espérer la résorption d’une crise qui aura trop duré pour les affaires et les salariés du secteur.
Ainsi et persévérant dans sa série de partenariat avec les pouvoirs publiques et des administrations de tutelle, la FNTT a participé, hier 31 mars, à une réunion organisée par le ministère de l’Equipement et du Transport.
Réunion qui a permis à la délégation de la fédération de faire part des doléances légitimes de ses membres, notamment :
-le décret du 12/12/19 relatif aux véhicules 3eme série : à ce sujet il a été jugé inopportun de publier le décret en pleine crise pandémique (juillet 2020) surtout que le processus de sa validation en amont par les professionnels n’est pas allé jusqu’au bout
– certaines dispositions du décret ont été jugées inadaptées notamment les caractéristiques techniques requises surtout pour la catégorie TLS, elles doivent selon les professionnels rester une option
-En cette période de crise inédite, et du poids de l’endettement et de la menace qu’il fait peser sur la profession, il serait judicieux selon les professionnels, et à titre exceptionnel, d’assouplir les conditions de seuil relatif au parc pour les sociétés en exercice afin de leur permettre de se délester d’une partie de leur parc pour se désendetter.
– les professionnels ont regretté les contraintes administratives et autres autorisations imposées aux professionnels pour le peu d’opérations qu’ils peuvent encore organiser, ils ont demandé au ministère d’intervenir auprès des autorités compétentes pour les assouplir.
Dans le même registre ils ont invité le ministère à sévir contre toute concurrence déloyale en cette période de disette et de veiller à réserver le transport touristique domestique au transport touristique.
-Les professionnels ont déploré le manque de solidarité, de soutien explicite et franc du ministère et son indifférence quand au naufrage financier du secteur
Certaines propositions formulées par notre fédération :
Afin de favoriser le cas échéant le rebond du secteur il est impératif aux yeux des professionnels de lever certains obstacles réglementaires qui sont de nature à obstruer le redémarrage d’un secteur en convalescence, spécifiquement :
– Agrément: supprimer la limite de 7 ans
-Améliorer les procédures administratives et les mettre en harmonie avec la nouvelle loi de simplification, en terme de raccourcissement des délais et de simplification du parcours administratif, Leur digitalisation serait un meilleur gage pour plus d’efficacité et de satisfaction des professionnels
Exemples :
-Supprimer la procédure du recours systématique, pour validation, auprès de l’administration du transport à chaque renouvellement d’assurance, visite technique, etc
-Les modifications concernant le changement d’adresse, de gérant de dénomination doivent être signalées au ministère du transport pour information et ne doivent pas faire l’objet de la procédure lourde et lente actuelle (réunion de la commission de transport)
-Le délai d’octroi d’autorisations supplémentaires doit être significativement raccourci
– Réformer, alléger, simplifier la procédure d’homologation des véhicules et la décentraliser.
-Revoir le process de formation des chauffeurs pour plus d’efficacité et de facilité d’accès
-Simplifier les conditions d’accès à la carte professionnelle.
– Le ministère doit prendre en considération la pandémie et ses effets dévastateurs sur la profession pour ajuster, ne serait ce que provisoirement, les contraintes liées aux délais et aux conditions imposées par certaines procédures
En réaction aux doléances des professionnels le ministère a exprimé sa disposition à examiner toutes les propositions formulées tout en assurant de sa solidarité avec le secteur Elle a invité par ailleurs les professionnels à se projeter dans l’après crise en élaborant un contrat programme qui arrimerait le secteur dans la mobilité de demain : durable, responsable et fortement structurée par le digital, FNTT/CNT/CGEM.
Le 1 avril 2021
Source web Par : premium travel news
Les tags en relation
Les articles en relation

Mezouar veut améliorer la trésorerie des entreprises
Pour le patron des patrons, le financement du besoin au fonds de roulement des PME et TPE arrive en tête de liste des dossiers qu’il devra défendre durant c...

Crimes sociaux
Les associations professionnelles du tourisme continuent de se disputer avec le savoir-faire et le volontarisme nécessaires aux grands schismes. De l’ext�...

1ère rencontre officielle des professionnels avec la nouvelle ministre du Tourisme : Entre le dit e
L’heure est à la mobilisation collective chez les professionnels du tourisme. En effet, pleins de bonne volonté, fédérations de métiers de la CNT et CRTs...

World Power-to-X Summit : hydrogène vert, un positionnement d’avenir pour le Maroc
L’hydrogène vert a été au cœur des débats lors de la deuxième édition du « World Power-to-X Summit ». L’événement, qui a démarré mercredi 22 ju...

H. Bentahar et H. M. Alaoui, binôme candidat aux présidentielles de la CNT
Pour sa part, le binôme candidat aux présidentelles de la CNT (AGE 17 juillet), constitué de Hamid Bentahar et Hicham Alaoui Mhammedi, vient de sortir son co...

Investissements, gouvernance, diplomatie: le Maroc de 2016 change
ANALYSE. Ouarzazate, Foum El Oued, Al Marsa, Tanger Med et les nouveaux visages de la diplomatie marocaine illustrent des changements de fond dans la conception...

Énergie, agriculture, tourisme… le Maroc et le Cap-Vert veulent renforcer leur partenariat écono
Un Mémorandum d’entente a été signé entre la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et le Conseil supérieur des chambres de commerce ...

Plan de relance du tourisme: La facture sera très lourde
L’impact du coronavirus sur l’activité touristique perdurera au moins 12 mois. C’est ce qui ressort du dernier rapport de la CNT (Confédération nationa...

Tourisme La maturité des opérateurs louée à Casablanca
«La prise de conscience des opérateurs marocains quant aux défis auxquels le secteur du tourisme doit faire face marqué par l’évolution des modes de cons...

Durabilité en Méditerranée : Le Maroc et l’Union européenne explorent les pistes de coopérati
Chakib Alj, président de la CGEM, a réitéré l’engagement du secteur privé à jouer le rôle qui est le sien pour porter et accélérer la mise en œuvre ...

O. C. Alami reconduit président de la FNTT
Il faut dire que chez la FNTT, on cultive une démocratie dépourvue de bras-de-fer ou de courses pour le plaisir. C’est, en tout cas, ce qu’a démontré le...

Economie marocaine : Entretien avec Leïla Farah Mokaddem, Représentante de la BAD au Maroc
Leïla Farah Mokaddem : «La résilience de l’économie marocaine est la résultante de politiques et stratégies sectorielles ambitieuses». Le Maroc est ...