Cette semaine, des Chantiers navals de La Ciotat est sorti le tout premier yacht à l'hydrogène. "Une première mondiale",
La Ciotat : le tout premier bateau à hydrogène sort des Chantiers
C'est une première mondiale. Chloé Zaied de la société Hynova a pensé un bateau à forte valeur environnementale. La pile à combustible permet de réduire sur les bateaux les émissions de CO2.
La trentaine dynamique, Chloé Zaied, Aubagnaise, a réalisé son rêve. Cette semaine, des Chantiers navals de La Ciotat est sorti le tout premier yacht à l'hydrogène. "Une première mondiale", sourit-elle. "J'ai bifurqué. J'ai mis en pause mon métier de capitaine pour créer ce que je pense être une solution pour moins d'impacts sur l'environnement." Pour cela, la jeune femme a fait de nombreuses recherches, avant d'avoir la révélation. Ce projet de "bateau propre" a été entièrement pensé et conceptualisé dans le Sud de la France. Tout naturellement, et parce que cela permet un délai plus court, il a été construit aux Chantiers. Pour la première fois de l'histoire du yachting, un yacht avec moteur électrique alimenté par une pile à combustible utilisant de l'hydrogène vient d'être conçu. Grâce à une intégration poussée de la solution hydrogène, ce day boat, au-delà d'être parfaitement silencieux, ne rejette que de l'eau et aucun CO2.
Produit haut de gamme
Hynova Yachts, la société porteuse de ce projet a apporté un effort particulier à la conception et au design du bateau, ce qui fait du bateau, un produit haut de gamme. "Très tôt dans le design du bateau et l'étude de ses caractéristiques hydrodynamiques, nous avons souhaité collaborer avec le Lab Syroco, une entreprise marseillaise, pour bénéficier de l'expertise de ses ingénieurs et de sa plateforme de simulation numérique unique", poursuit-elle. Grâce à cette approche "de co-innovation, nous avons identifié l'opportunité d'intégrer un nouveau plan porteur à notre coque, pour accroître à la fois l'efficacité énergétique et le confort de navigation."
Pour ce qui est de la construction, la confidentialité sera la règle. "Nous sommes très en avance sur tout ce qui se fait", assure la navigatrice, "c'est la preuve que l'on peut encore faire de gros efforts." Le début de la production a été acté en février 2020, "avec un petit effet Covid, pour les délais d'approvisionnement." Suite au prototype Hynova 40 The new era, les matériaux envisagés pour les nouveaux modèles sont eux aussi le moins impactants possible sur l'environnement. Les matériaux de construction seront dans la mesure du possible bio-sourcés et le prototype ainsi que tous les tenders à venir seront construits en France. La société Hynova a reçu le prix Coup de coeur du jury lors du Monaco solar et energy boat challenge 2020. Le bateau est actuellement en terre monégasque, au très prestigieux yacht-club.
Pourquoi l'hydrogène ?
Il représente 75 % en masse de l'univers. L'hydrogène est aussi l'élément le plus simple et le plus présent sur Terre, il y en a partout autour de nous et même en nous, en effet, il est l'un des deux éléments indispensables pour obtenir de l'eau (H2O). Deux atomes d'hydrogène, nommé dihydrogène, (H2) et un atome d'oxygène (O) combinés donnent la molécule H2O, c'est-à-dire de l'eau, et l'homme est constitué à 60 % d'eau. L'hydrogène constitue 9,5% du corps humain. Ce qui représente environ 7,8 kg chez un homme de 80 kg.
Il est partout, ne pollue pas, il est inépuisable.
Le ravitaillement
Pour ce qui est de notre territoire, de la Côte Bleue à la Côte d'Azur, il existera très prochainement une station d'avitaillement en hydrogène de type 350 bars de pression sur le port de Toulon. Une autre se trouve au Castellet, elle peut livrer des bonbonnes d'hydrogène sur tout le territoire. Une station de production d'hydrogène vert est en construction à Signes dans le Var. Quelques minutes suffisent pour faire le plein. La fréquence de ravitaillement dépend de la vitesse, des courants, etc. À titre informatif, le démonstrateur Hynova peut naviguer 5 heures à 10 noeuds et plus de 2 h 15 à 22 noeuds avant de devoir s'arrêter pour recharger les batteries grâce à l'hydrogène restant et repartir pour la même distance deux fois de plus.
Le 24/09/2020
Source Web Par La Provence
Les tags en relation
Les articles en relation
#MAROC_ENERGIES_HYDROGENE: Train à hydrogène : Alstom en contact avec le Maroc ?
Le Maroc entrera-t-il dans le club restreint des pays avec train à hydrogène? En tout cas, la presse française se fait l’écho de contact avec le géant fr...
La complémentarité nucléaire hydrogène
Le marché de l’hydrogène représente aujourd’hui à l’échelle mondiale plus de 100 milliards de dollars et devrait grandir rapidement et significativem...
INNengine présente un moteur original à « un temps »
Une start-up espagnole a créé un nouveau moteur qui aurait tous les avantages d’un moteur à deux temps sans les inconvénients. L’e-Rex serait plus petit...
Hydrogène : Bloom Energy mise sur l'électrolyse à haute température
Développés aussi en France par Genvia, les électrolyseurs à haute température affichent des rendements bien plus élevés que ceux de technologie alcaline ...
Combustibles propres «Le Maroc peut exporter de l'hydrogène d'ici 2030»
Pour pouvoir produire et stocker des combustibles propres, il faut disposer d'un mix énergétique adéquat ce qui est le cas du Maroc avec le solaire et l&...
En Allemagne, coup de sifflet pour la première flotte de trains à hydrogène au monde
Le Premier ministre du land de Basse-Saxe, Stephan Weil, devant un train à hydrogène, le 24 août 2022 à Bremervorde, en Allemagne ( AFP / CARMEN JASPERSEN )...
Fabriquer de l’hydrogène « vert » à partir d’eau de mer, on s'en rapproche !
Plusieurs équipes de chercheurs ont mis au point des techniques qu'ils pensent pouvoir adapter à grande échelle. L'hydrogène serait l'un des ...
Le géant chinois Sinopec lance sa branche hydrogène
Spécialiste de la distribution de carburant, Sinopec vient de lancer en Chine une nouvelle filiale dédiée à l’hydrogène. Considéré comme l’un des ...
L’hydrogène est un gaz à effet de serre deux fois plus puissant qu’on ne le pensait
Une étude publiée ce vendredi par le département britannique de l’Economie, de l’Énergie et de la Stratégie industrielle (BEIS) a révélé que l’hyd...
Les eaux usées viennent de devenir une opportunité de produire l’un des carburants les plus resp
Dans une avancée majeure pour l'environnement, un projet innovant espagnol promet de convertir les eaux usées en hydrogène, un carburant propre. Cette in...
Hydrogène vert : Hy2gen passe à une autre étape
La multinationale allemande Hy2gen poursuit les étapes en vue de construire à Baie-Comeau une usine de production d’hydrogène et d’ammoniac verts, même ...
Le Maroc veut se lancer aussi dans l’hydrogène
Comme d’autres pays, le Maroc réfléchit à une stratégie. Sous la houlette du ministère de l’Énergie, des mines et du développement durable (MEMDD), u...