Ferroviaire : Des LGV pour Tanger-Agadir et Oujda-Agadir d’ici 2040
Admin
vendredi 2 février 2018
0 
0 Commentaires
Le réseau ferroviaire devrait connecter, pratiquement, l’ensemble des villes marocaines dans les deux prochaines décennies. C’est ce que l’on peut tirer du plan ferroviaire établi à l’horizon 2040. Le ministère de l’équipement, du transport, de la logistique et de l’eau se fixe dans ce sens trois principaux axes, à savoir la modernisation du réseau ferroviaire, l’amélioration de sa productivité et le renforcement de sa compétitivité. Ces objectifs ne peuvent être atteints sans l’élargissement de la couverture de l’actuel réseau et qui porte à ce jour sur une longueur de 2.109 kilomètres. A l’horizon 2040, La ligne grande vitesse (LGV) devrait mesurer les 1.500 kilomètres.
La première ligne consistant à relier Tanger à Casablanca devrait s’étendre ultérieurement à Agadir passant par Marrakech et Essaouira. Du côté Est, une nouvelle Ligne grande vitesse devrait relier Oujda à Agadir passant par Taourirt, Fès, Meknès, Rabat, Mohammedia, Settat, Benguerir, Marrakech et Essaouira. En parallèle le réseau classique devrait couvrir à l’horizon 2040 une distance de l’ordre de 2.743 kilomètres. Il reliera du Nord à l’Est : Tanger, Tétouan, Al Hoceima, Nador et Oujda. Une nouvelle ligne sera, en outre, créée pour relier Meknès à Kasba Tadla passant par Azrou et Midelt. Une liaison ferroviaire devrait également voir le jour connectant ainsi Beni Mellal à Errachidia, en parcourant El Kelaa des Sraghna, Marrakech, Ouarzazate, Zagora et Tinghir. Du côté sud de la carte, des lignes ferroviaires verront le jour reliant Taroudant à Laayoune, en traversant Ait Melloul, Agadir, Tiznit, Guelmim, Tan Tan et Tarfaya.
Le 30 Janvier 2018
Source Web : Aujourd'hui le Maroc
Les tags en relation
Les articles en relation
Une délégation européenne visite Tanger Med et l’usine Renault
Une délégation européenne a effectué ce vendredi une visite au complexe portuaire Tanger Med et à l’usine Renault de Tanger, dans l’objectif de valoris...
Attention au départ: ce que le train Al Boraq va changer au Maroc
Après plusieurs mois d'essais techniques, de pré-exploitation et d'homologation, Al Boraq attend désormais son lancement officiel, prévu au dernier ...
Mohammed VI lance les travaux de construction des nouvelles gares de Rabat
Le réseau ferroviaire rbati entame sa mue. Comme annoncé en primeur par le HuffPost Maroc, le roi Mohammed VI a donné, ce lundi 7 mars à Rabat, le coup d...
Le TGV marocain prêt pour 2018, les travaux finalisés à 85%
Même si l’ONCF ne communique pas beaucoup ces derniers mois sur la ligne à grande vitesse actuellement en construction au Maroc, les travaux avancent et dev...
Routes de la soie : le Maghreb assiste impuissant à l'encerclement de l'UE
Par temps clair au large des baies de Tanger, Tunis ou Alexandrie, on assiste distinctement au suicide européen. Lorsque le ciel est dégagé, on peut témoign...
Maroc : 40 Milliards de Dollars Investis dans les Infrastructures en 20 Ans pour une Croissance Dura
Le Maroc poursuit son élan stratégique en matière d’investissements dans les infrastructures, consacrant environ 30 % de son produit intérieur brut (PIB) ...
TGV Tanger-Kénitra: les expropriations ont coûté 1 MM DH
Viaduc d'El Hachef au sud de Tanger: 3.466 mètres, un milliard de dirhams. Médias 24 a pu apprendre auprès de l’ONCF que l’acquisition des terrai...
Des sociétés chinoises et allemandes en pole position pour la LGV Kénitra-Marrakech
L’Office National des Chemins de Fer a attribué un marché de fourniture d’appareils de voie dans le cadre de la construction de la ligne à grande vitesse...
Mohammed VI fait briller le Maroc de mille feux
Ce fut un mois de novembre d’une particulière intensité pour le Maroc et les Marocains. Trois clichés, trois instantanés ont considérablement mis en avan...
Préparations Intensives du Maroc pour Co-Organiser la Coupe du Monde 2030 avec l’Espagne et le Po
En 2030, le Maroc co-organisera la Coupe du Monde avec l'Espagne et le Portugal. Pour se préparer à cet événement mondial, le pays élabore une stratég...
Infrastructures. 760 MMDH d'investissements programmés à l’horizon 2035
Ces investissements concernent les secteurs des routes et des autoroutes, le transport ferroviaire, les infrastructures portuaires, les infrastructures aéropor...
Industrie ferroviaire La formation, levier pour un positionnement à l’international du Maroc
L’offre de formation destinée au secteur ferroviaire doit s’améliorer pour permettre au Maroc de se positionner comme acteur de référence. La déclarati...
Découvrir notre région