Le Port Dakhla Atlantique : Un Futur Hub Économique Prend Forme avec 20% des Travaux Réalisés
Le Port Dakhla Atlantique : Un Géant en Construction
Le port Dakhla Atlantique commence à prendre forme avec 20 % des travaux achevés. Cette future mégastructure est en passe de devenir un hub économique régional et un acteur clé sur l’échiquier maritime international. Voici un aperçu de l'avancement des travaux vus du ciel.
Un Chantier en Effervescence
Situé à 40 kilomètres au nord de Dakhla, le futur port Dakhla Atlantique s'étend sur une superficie de 1.650 hectares et bourdonne d'une activité incessante. Des centaines de machines, des excavatrices aux grues imposantes, s’activent dans un ballet mécanique orchestré avec précision. Les engins de terrassement creusent et déplacent des tonnes de terre pour façonner le futur visage de cette infrastructure, tandis que des camions-bennes transportent matériaux et déblais en continu. Le grondement des moteurs et le claquement des métaux forment le fond sonore de ce gigantesque chantier.
Avancement des Travaux
Actuellement, les travaux ont progressé de 20 %, selon Omar Aberkaz, responsable à la direction d’aménagement du Port Dakhla Atlantique. Les infrastructures commencent à prendre forme : les quais commerciaux s'étendront sur plusieurs centaines de mètres et seront capables d'accueillir des navires de grande envergure. De plus, des sections dédiées à la pêche et à la réparation navale sont en cours de développement, avec des quais spécifiques pour chaque activité. Ces installations visent à booster l’économie maritime de la région, tout en intégrant des aspects environnementaux et durables dans leur conception.
Vision Royale et Stratégie Nationale
Selon Omar Aberkaz, « il s’agit d’un projet porté par une vision royale, qui fait partie intégrante de la stratégie portuaire nationale. Ce futur complexe sera à la fois un carrefour pour l’intégration économique et un centre névralgique d’influence à l’échelle continentale et internationale ».
Opportunités Économiques et Sociales
Ce projet promet de grandes opportunités d’investissement et la création d’emplois, tant au port qu’au sein de la zone logistique. Il permettra également d'adapter les infrastructures portuaires marocaines aux évolutions internationales du transport maritime. « Pourvoyeur d’emplois directs et indirects, ce chantier aura des retombées positives sur le tissu social de la ville de Dakhla et de la région, accompagnant leur dynamique économique croissante. Les équipes mobilisées, soit 1.600 personnes, travaillent d’arrache-pied pour livrer le projet à temps », assure notre interlocuteur.
Livraison Prévue en 2028
L’objectif est de livrer ce gigantesque chantier fin 2028, conformément à la convention signée en présence du Souverain en février 2016. « Les travaux se déroulent dans un parfait respect des normes écologiques, bénéfiques non seulement pour le port situé à 40 kilomètres de Dakhla, mais aussi pour toute la région », ajoute ce responsable.
Une Infrastructure Complète
Le port Dakhla Atlantique, dont le coût global d’investissement est de 12,5 milliards de dirhams, comprendra plusieurs ouvrages : un bassin de commerce avec un poste pétrolier, un bassin de pêche côtière et hauturière assurant un trafic prévisionnel de près d’un million de tonnes de produits maritimes, et un bassin de réparation navale. Ce projet inclura également plusieurs ouvrages de connectivité, dont un pont d’accès en mer et une route de raccordement de 7 km reliant le port à la route nationale n°1.
Le 04/07/2024
Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani
www.darinfiane.com www.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Les tags en relation
Les articles en relation
Maroc : Vers une reprise du trafic maritime passagers dès le 7 février
Dans une note quelque ambiguë et laconique, relative au transport maritime de passagers, publiée hier, lundi 31 janvier 2022 et adressée par le ministère du...
Info360. Détenue par des capitaux 100% marocains, une nouvelle compagnie maritime voit le jour
Outre Laâziz Kadiri, actionnaire de référence à travers LK Invest, le tour de table de Morocco Cruise Line est composé de AEM Holding (propriété de la fa...
Loi de Finances 2025 : Une Feuille de Route pour Renforcer les Infrastructures et Accélérer la Com
La Loi de Finances 2025 s’inscrit dans la continuité des grands chantiers structurants au Maroc, en mettant l’accent sur le renforcement des infrastructure...
Communiqué du Cabinet Royal
Rabat – Voici un communiqué du Cabinet Royal: “Dans le cadre de la Très Haute Sollicitude dont Sa Majesté le Roi Mohammed VI – Que Dieu L’assiste ...
Crise énergétique : des entreprises envisagent de quitter l'Europe pour réduire la facture d’é
Face à la hausse des coûts de l’énergie, des entreprises installées en France et en Europe pourraient bien décider de quitter le Vieux continent pour fai...
#MAROC_SOLUTIONS_POUR_DECARBONER_LES_TRANSPORTS: Les solutions pour décarboner les transports au Ma
Les émissions de GES du secteur des transports pourraient plus que doubler entre 2015 et 2050. En effet, malgré les mesures prises par le gouvernement, elles ...
Taxe carbone : L’UE sauve les ports espagnols menacés par Tanger-Med
Après des mois de pressions espagnoles, l’Union européenne accorde une exception à l'application du règlement de la réduction de 50% des émissions d...
Lancement de la ligne maritime Agadir-Dakar pour le fret
Le lancement de la première ligne de fret maritime entre Agadir (Maroc) et Dakar (Sénégal) a été accueilli positivement par les exportateurs de la région ...
Opération Marhaba: « Le Maroc a porté un coup à 1,15 milliard d’euros à l’Espagne » (médi
La Razon évalue le manque à gagner global de la suppression de l'étape espagnole de l'opération Marhaba, à 1,15 milliard d'euros dont 500 milli...
Le retour de l’inflation dans le monde : quelles conséquences pour le Maroc ?
L’inflation, cette belle endormie, est revenue au cœur de l’actualité économique, politique et sociale, avec la flambée des prix au Maroc, comme un peu ...
Maersk relocalise son escale MECL à Tanger Med
Le transporteur maritime Maersk a décidé de relocaliser son service MECL (India-U.S. East Coast) du port d'Algésiras vers celui de Tanger Med, une décis...
Fret maritime : un contournement prolongé du canal de Suez déclenchera-t-il une nouvelle crise de
L'indice de tension sur les chaînes d'approvisionnement mondiales a bondi au plus fort de la crise de la COVID-19 et devrait augmenter à nouveau si le...