#Le premier vélo à hydrogène disponible en France coûte plus de 5000€ Journal du geek

De plus en plus la question de la responsabilité de nos moyens de transport est mise en avant. Il faut se déplacer mieux en privilégiant les voitures électriques, mais aussi en se tournant vers des solutions plus douces comme le vélo ou les transports en commun. Des solutions qui connaissent un vrai essor ces derniers mois.

Aujourd’hui les vélos électriques ont envahi les rues des grandes villes, que ce soit avec des offres de location ou directement à l’achat par les particuliers. Des dizaines de marques existent en France et toutes se basent sur un même système avec une batterie au lithium. Mais cette solution, pour le moment universelle, est encore loin de convaincre.

Un vélo électrique sans lithium, c’est possible

Le lithium est en effet une « terre rare » difficile à atteindre et dont l’extraction pose de nombreuses questions aussi bien écologiques que sociales. Pour continuer de proposer des vols électriques sans avoir à recourir à ce minéral, la société française Pragma Mobility, basée à Biarritz au Pays basque, a donc décidé de miser sur l’hydrogène.

Cette solution, présente en abondance dans l’air, sera utilisée dans une « pile à combustible ». Un système déjà utilisé dans plusieurs voitures qui veulent elles aussi réduire leur utilisation du lithium dans les batteries. Avec l’Alpha Neo, la jeune entreprise française propose un vélo électrique tout ce qu’il y a de plus normal.

Le gros avantage de ce nouveau système de batterie réside dans le temps de recharge. Une pile à combustible peut en effet être simplement changer, mais sa recharge ne prend de toute façon que quelques secondes. Autre réussite pour ce vélo, il est parfait pour les professionnels. Avec une grande quantité d’énergie contenue dans la pile, il est possible de demander beaucoup de puissance au moteur sans pour autant avoir une autonomie ridicule.

Ce compromis permet à la marque Pragma Mobility de proposer plusieurs versions de son vélo électrique pouvant tracter des poids allant de 100 à 150 kilogrammes de charge. Un surpoids très important qui permet de réaliser des livraisons ou encore des déplacements d’objets sans avoir à prendre la voiture.

79 euros par mois                                               

La solution rentre parfaitement dans le plan de livraison « du dernier kilomètre » d’Amazon qui essaye de réduire le plus possible son impact carbone en privilégiant des livraisons à vélo ou à pied. Pour le moment l’Alpha Neo n’est réservée qu’aux professionnels ou aux municipalités. En ce sens la ville d’Issy-les-Moulineaux fait office de test grandeur nature pour la marque.

Mais un tel vélo a un coût. Le prix de vente affiché est de 5690 euros hors taxes. Pour éviter de perdre des clients potentiels avec un tel tarif, la société a décidé de lisser son prix de vente avec une offre de leasing. Ainsi, après un premier loyer de 1700 euros, il est possible de profiter du vélo électrique Alpha Neo contre seulement 79 euros par mois.

Un prix qui contient même les possibles frais de réparations ou d’entretien. L’offre intéresse de plus en plus de professionnels et avec un temps de recharge sous les 2 min (pour 150 km d’autonomie) l’Alpha Neo a encore de belles heures devant lui.

Le 26/11/2022

Source web par : journal du geek