Le trafic aérien a continué à grimper en 2018, mais moins vite

Le trafic aérien de passagers a une nouvelle fois augmenté en 2018, grâce notamment aux bons résultats des compagnies à bas coûts, mais à un rythme moindre que l'an passé, a indiqué lundi l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). 

Un total de 4,3 milliards de passagers a été transporté en 2018 par les compagnies aériennes à travers le monde, une progression de 6,1 % sur un an après une précédente hausse de 7,1 %, selon les chiffres préliminaires de l'agence des Nations unies spécialisée dans le transport aérien.

La hausse du prix des carburants depuis deux ans a pesé sur la demande et réduit l'effet incitatif des billets à bas coût, expliquant ce léger trou d'air en 2018, selon l'agence.

« Pour autant, la croissance du trafic aérien est restée solide en 2018, soutenue par la situation économique mondiale tout au long de l'année », souligne l'OACI.

Comme l'an dernier, les compagnies à bas coûts ont continué à conquérir des parts de marchés. Avec 1,3 milliard de passagers, elles ont vu leur volume de trafic augmenter plus vite que la moyenne mondiale.

Ces compagnies ont capté 36 % du trafic des passagers en Europe, où elles réalisent leur meilleure performance, devant l'Amérique latine (35 %), l'Amérique du Nord (30 %) et l'Asie-Pacifique (29 %).

Exprimé en revenus par passager et par kilomètre (RPK), le trafic a globalement progressé de 6,4 %, contre 8,4 % en 2017.

Seule exception à ce ralentissement, l'Amérique du Nord a bénéficié de la bonne santé économique des États-Unis et de l'expansion internationale des compagnies canadiennes, analyse l'OACI.

L'Europe est restée le marché international le plus important, avec 37 % des revenus par passager au kilomètre, soit une hausse de 6,7 %. 

Toujours exprimé en RPK, le marché Asie-Pacifique, deuxième marché après l'Europe, a connu la plus forte progression (+7,3 %), suivi par l'Amérique latine (6,6 %) et l'Afrique (6,5 %). 

Le Moyen-Orient a fermé la marche en 2018 (4,7 %), notamment en raison d'un environnement plus compétitif et des tensions géopolitiques dans la région.

Si la facture de carburant des compagnies aériennes a augmenté d'environ 31 % en 2018, elle est restée sous la moyenne observée dans la décennie ayant précédé 2015. 

Malgré cette nouvelle augmentation des carburants, les compagnies devraient terminer l'année 2018 en dégageant des résultats d'exploitation d'environ 57 milliards de dollars américains (49,6 milliards d'euros) et une marge opérationnelle de 7 % du chiffre d'affaires.

L'organisation publiera ses chiffres définitifs pour 2018 dans son prochain rapport annuel, attendu en juillet.

Le 31 décembre 2018

Source web par: la presse