Rail Baltica : le train qui redessine l’Europe de l’Est
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mercredi 23 avril 2025
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Rail Baltica s’impose comme l’un des projets ferroviaires les plus ambitieux d’Europe, visant à relier la mer Baltique à la mer Égée via un corridor à grande vitesse traversant jusqu’à sept pays. D’ici 2030, une première phase de 870 km reliera Tallinn à Varsovie, via Riga et Kaunas, avec des trains roulant à 249 km/h. Ce chantier colossal, soutenu par 1,4 milliard d’euros récemment alloués par l’Union européenne, marque une étape clé pour l’intégration des États baltes dans le réseau européen.
Mais Rail Baltica ne s’arrête pas là : une extension vers l’Ukraine, la Moldavie, la mer Noire et la Grèce est en préparation, visant à créer un corridor géopolitique et économique stratégique, surnommé déjà « la nouvelle route de la soie européenne ». Si les défis techniques et financiers restent énormes – notamment l’électrification, la traversée des Carpates ou la gestion des zones humides – les avancées sont concrètes : 74 km de voies en Estonie, 230 km en Lettonie, et des ponts intelligents en Lituanie.
Depuis la guerre en Ukraine, le projet prend une dimension stratégique pour l’OTAN, qui y voit une voie logistique militaire majeure. Les infrastructures sont repensées pour accueillir du matériel lourd et répondre à des exigences de sécurité accrues.
Prévu pour être pleinement opérationnel d’ici 2040, ce projet ne se contente plus de relier des villes : il transforme la carte de l’Europe, tant sur le plan économique que sécuritaire. Rail Baltica s’annonce ainsi comme le chantier du siècle pour l’Europe de l’Est, catalyseur d’un nouveau modèle de mobilité, de résilience et de coopération continentale.
Le 23/04/2025
Source web par :Â laplasturgie
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