Tunnel sous Gibraltar : un projet clé pour relier Maroc et Europe

Un tunnel comme liaison entre l'Afrique et l'Europe pour supporter un trafic ferroviaire dense, il vise à faciliter le transport de marchandises et de passagers tout en renforçant la coopération économique entre les deux continents

Le tunnel ferroviaire sous le détroit de Gibraltar représente un projet stratégique visant à renforcer la connexion entre l'Afrique et l'Europe. Prévu pour relier Tanger (Maroc) à Algésiras (Espagne), il ambitionne de fluidifier le transport des passagers et des marchandises tout en consolidant les échanges économiques entre les deux continents. Ce projet s’inscrit dans une dynamique d’intégration régionale et d’expansion des infrastructures ferroviaires transcontinentales.

Une avancée technique et stratégique

Pour concrétiser cette ambition, la Société espagnole d’études sur la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) a commandé deux études techniques cruciales. La première, confiée à Herrenknecht Ibérica, porte sur l’analyse géotechnique du seuil de Camarinal, tandis que la seconde, menée par Tekpam Ingeniería, concerne la surveillance sismique du détroit. Ces études, attendues d’ici septembre 2025, permettront de mieux cerner les défis liés à cette infrastructure sous-marine.

Avec une longueur totale de 60 kilomètres, dont 28 kilomètres sous la mer, ce tunnel surpasserait des infrastructures de renom comme l’Eurotunnel (50,5 km) ou le tunnel Seikan au Japon (53,8 km). La première phase de construction prévoit une galerie unique à double sens, avec la possibilité d’un élargissement futur à deux voies distinctes.

Un projet à 15 milliards d’euros

L’investissement nécessaire pour la réalisation de cette infrastructure dépasse les 15 milliards d’euros, financés par le Maroc, l’Espagne et l’Union européenne. À ce jour, environ 4 millions d’euros ont été mobilisés pour les premières études, avec des financements progressifs depuis 2022. Compte tenu de la complexité du chantier, la mise en service du tunnel n’est pas prévue avant 2040.

Un levier de transformation économique et logistique

Au-delà de son rôle dans le développement des échanges commerciaux, ce tunnel jouera un rôle central dans la modernisation des réseaux logistiques régionaux. Il facilitera notamment l’extension du réseau ferroviaire marocain vers l’Europe et renforcera le positionnement stratégique du port de Tanger Med, qui aspire à devenir un hub logistique majeur en Afrique du Nord.

Grâce à cette interconnexion ferroviaire inédite, le tunnel sous le détroit de Gibraltar marquera une avancée décisive vers une mobilité plus fluide et une intégration économique renforcée entre le Maroc et l’Europe.

Le 03/04/2025

Rédaction de lanouvelletribune

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