Tunnel Maroc-Espagne : une étude relance le mégaprojet
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lundi 10 février 2025
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Le projet de tunnel sous-marin reliant le Maroc à l’Espagne franchit une nouvelle étape avec le choix de l’entreprise allemande Herrenknecht pour mener une étude de faisabilité. Cette infrastructure stratégique, envisagée depuis des décennies, pourrait transformer la connectivité entre l’Afrique et l’Europe.
La filiale espagnole d’Herrenknecht a été mandatée pour analyser les défis technologiques du projet. Début décembre, le gouvernement espagnol avait déjà initié la location de quatre sismomètres afin d’étudier les caractéristiques du fond marin du détroit de Gibraltar.
Un défi technologique majeur sous la Méditerranée
Le tunnel, qui relierait Tanger à Tarifa, comprendrait 28 km de section sous-marine à plus de 200 mètres de profondeur, ainsi que 11 km de tunnel terrestre. Bien que plus court que le tunnel sous la Manche, il présente des défis géologiques et techniques considérables. Situé sur la jonction des plaques tectoniques européenne et africaine, le détroit de Gibraltar est soumis à des courants puissants et à des zones argileuses instables.
Un projet historique pour une liaison stratégique
L’idée d’un tunnel sous-marin entre le Maroc et l’Espagne remonte au XIXe siècle, mais c’est en 1979 que le roi Hassan II et le roi Juan Carlos Ier ont officiellement relancé le projet. En 1981, l’Espagne a créé le Secegsa, un organisme dédié au développement de cette infrastructure, tandis que son équivalent marocain, la Sned, a vu le jour.
Si le projet aboutit, il pourrait faciliter le passage de 12,8 millions de passagers et 13 millions de tonnes de marchandises par an, tout en désengorgeant le détroit de Gibraltar, où transitent plus de 100 000 navires chaque année. Ce tunnel constituerait un atout majeur pour renforcer les échanges économiques entre le Maroc et l’Union européenne.
Le 10/02/2025
Rédaction de lanouvelletribune
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