Voyages et tourisme de masse : Réflexions sur l'évolution et l'impact des déplacements

La pression marchande et environnementale du tourisme de masse relance une question ancienne, autrefois plus philosophique qu'écologique : quelle est la véritable valeur des voyages ? Pour comprendre les nuances de cette interrogation, un détour par l'histoire s'impose.
Nicolas Bouvier écrivait dans L’usage du monde : « À mon retour, il s’est trouvé beaucoup de gens qui n’étaient pas partis, pour me dire qu’avec un peu de fantaisie et de concentration ils voyageaient tout aussi bien sans lever le cul de leur chaise. » Aujourd'hui, avec la prolifération des écrans, ces mêmes personnes pourraient se passer même de cet effort d'imagination. Pourtant, avec la démocratisation du transport aérien, nombreux sont ceux qui choisissent de partir. Mais ce choix n'est pas sans conséquences : la rapidité et le confort de l'avion viennent au prix de tonnes de kérosène brûlées, et la destination, réduite à une carte postale exotique, laisse parfois planer le doute sur la véritable nature du voyage. Peut-on encore parler de voyage dans ces conditions ? Faut-il y renoncer ?
La question, loin d'être nouvelle, a traversé les âges. Dans la Grèce antique déjà, elle était soulevée, mais dans un contexte bien différent. « Les voyageurs étaient alors très peu nombreux, rappelle la philosophe Juliette Morice. De l’Antiquité au XVIIIe siècle, le voyage s’inscrivait davantage dans une activité au service d’une collectivité que dans une démarche individuelle. Le voyage avait une utilité sociale ; certains voyageurs, semblables à des émissaires, étaient envoyés avec des questions à poser aux habitants de contrées lointaines. À leur retour, ce n’était pas tant leur expérience personnelle qui importait, mais plutôt les réponses qu’ils rapportaient aux questions d’intérêt collectif. »
Ce rôle social des voyages s'accompagnait d'une suspicion envers les voyageurs eux-mêmes. « Un regard suspicieux pesait sur eux, poursuit Juliette Morice. Trop marqués par leur périple, ils risquaient d’être ridiculisés ou, pire encore, bannis. Longtemps a prévalu l’idée que les habitudes contractées au contact d’autres populations pouvaient être “contagieuses” au point de “corrompre” la cité. » Cette crainte reflétait une époque où l'altérité était perçue comme une menace, et où les voyages étaient autant une source de savoir qu’un risque de déstabilisation sociale.
Aujourd'hui, alors que le tourisme de masse met à rude épreuve les équilibres écologiques et culturels, la réflexion sur la nature et l'impact des voyages se fait plus pressante. Le voyage, autrefois acte d'exploration et d'échange, est-il devenu une simple consommation d'expériences standardisées ? Le questionnement reste ouvert, invitant chacun à repenser son rapport au voyage dans un monde en mutation rapide.
Le 15/08/2024
Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani
www.darinfiane.comwww.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Les tags en relation
Les articles en relation

Agadir abritera son premier Salon international du tourisme
Créer un climat d’affaires entre les différents professionnels de l’industrie touristique Du 22 au 24 février 2019, la ville d’Agadir accueillera la...

Alitalia : la saga du "Phénix" du transport aérien européen
Cela paraît tout simplement inouï, mais Alitalia est toujours en vie et continue ses opérations. Enfin, quand je dis Alitalia il s’agit d’une société s...

Neuf pays de l’UE s’allient pour une taxation verte de l’aviation
Neuf pays européens ont invité jeudi la future présidente de la Commission européenne, l’Allemande Ursula von der Leyen, à lancer le débat sur la taxati...

Surfréquentation Touristique : Venise, Barcelone et d'Autres Destinations Historiques Privilégient
Les grandes destinations touristiques mondiales font face à un défi majeur : la surfréquentation, qui a des impacts nuisibles sur l’environnement et le pat...
#MONDE_AERIEN_Coronavirus : Les compagnies aériennes, en difficulté économique, se préparent à
Pas de reprise du trafic aérien Avec une baisse des recettes au premier semestre de près de 80 % par rapport à l’année dernière, les caisses des compa...

Tunisair Maroc embarrassée
Tunisair souhaiterait aussi assister les Tunisiens et les Marocains qui voyagent dans les deux sens et en conséquence bénéficier de ce privilège légiti...

Tourisme: voici les priorités du ministère selon Nadia Fettah Alaoui (verbatim)
Ce lundi 4 mai, Nadia Fettah Alaoui a présenté au Parlement les grandes lignes du plan de relance du secteur, prévu par le ministère. Fortement impactés...

Taghazout : spot de surf tendance et perle du sud marocain
Taghazout, ancien village de pêcheurs situé sur la côte Atlantique marocaine, s’impose désormais comme un haut lieu du surf au Maroc et du tourisme altern...

Risque de marée noire sur le littoral de Dakhla, un pétrolier s’est échoué sur un banc de sabl
Il y a de cela une dizaine de jours dans la nuit de jeudi à vendredi 10 avril un pétrolier battant pavillon Antigua-et-Barbuda Etat insulaire des Caraïbes et...

Tourisme et écosystèmes : une start-up lutte contre le surtourisme
Face à l’essor du surtourisme, qui menace les éco-systèmes fragiles et la qualité de vie des populations locales, une start-up française a mis au point u...

Ryanair va abaisser de 20% les salaires de ses pilotes en Espagne
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé jeudi 20 août avoir conclu un accord avec ses pilotes en Espagne pour abaisser de 20% leur salaire afin de...

Aéroports du Maroc : Un plan ambitieux pour tripler la capacité d’accueil d’ici 2030
Face à une croissance soutenue du transport aérien et à l’approche de la Coupe du Monde 2030, le Maroc déploie une stratégie ambitieuse pour moderniser e...