Ceuta veut se développer sans le Maroc
Le développement économique de Ceuta préoccupe le journal El Español-Invertia qui organise, du mardi 28 au mercredi 29 septembre, un Forum économique en vue d’analyser le potentiel économique, touristique et social de la ville et les opportunités qui s’offrent à elle.
De par sa position géographique, Ceuta est une ville stratégique pour l’Espagne. La ville autonome partage sa frontière sud avec le Maroc et est limitée au nord par le détroit de Gibraltar. En 2019, elle a accueilli 76 400 touristes, des Marocains pour la plupart, attirés par les nombreux sites touristiques dont elle regorge comme les murs al-Mansura, La Almina, le parc San Amaro ou les murs royaux.
Le Maroc a mis fin au passage de personnes et de marchandises via Ceuta en décidant unilatéralement de fermer en octobre 2019 le poste frontière du Tarajal II, peu après la mise en service du port de Tanger Med ; ce qui a entraîné la fin du commerce transfrontalier et la perte de 25 % du PIB de la région, informe El Español. L’objectif du royaume était de développer le nord du pays en y attirant les touristes. Avec la survenue de la pandémie du Covid-19, le Maroc a unilatéralement fermé le 13 mars 2020, ses frontières terrestres avec Ceuta.
La situation a de fait affecté l’importation de café, thé, mat, épices, chaussures, machines, matériel électrique ou articles textiles confectionnés à Ceuta, une activité dont vit une bonne partie des habitants de la région. Selon les données de la Direction générale du commerce, la ville a importé des marchandises pour 67,8 millions d’euros au premier semestre 2021, contre 139,3 millions d’euros à la même période deux années auparavant. En termes d’exportations par contre, Ceuta est passée de 3,2 millions d’euros à près de huit millions au premier semestre 2021, ceci en raison de l’augmentation du prix du gaz naturel.
A y voir de près, la situation économique de Ceuta est critique. Durement touchée par la crise sanitaire avec son corollaire qu’est la fermeture des frontières, la ville autonome a enregistré un effondrement du commerce de détail, une baisse du trafic portuaire du fait de l’annulation par le Maroc, pour la deuxième année consécutive, de l’Opération Marhaba, entraînant la fermeture d’une cinquantaine de commerces et d’une dizaine d’établissements hôteliers. Cette situation économique inquiète la Chambre de commerce et les entrepreneurs de la région qui, depuis des années, travaillent, aux côtés du gouvernement de la ville, à la mise en place d’un plan d’urgence pour améliorer le tissu économique et social de la ville.
Le Forum économique organisé par El Espagñol-Invertia, débattra de toutes ces questions. Il sera lancé par la déléguée du gouvernement à Ceuta, Salvadora Mateos, et le président du Conseil des gouverneurs de la ville autonome, Juan Jesús Vivas. Plusieurs personnalités y prendront part, comme le secrétaire d’État à l’Union européenne du ministère des Affaires étrangères, Juan González-Barba, le secrétaire d’État au Tourisme, Fernando Valdés, le président de la Chambre espagnole, José Luis Bonet, etc.
Le 27/09/2020
SOURCE WEB PAR bladi
Les tags en relation
Les articles en relation
Reprise des liaisons maritimes Maroc-Espagne : pourquoi les mesures sanitaires sont allégées
Suite à la reprise des liaisons maritimes entre le Maroc et l’Espagne, le ministère de la Santé a dévoilé de nouvelles dispositions du protocole sanitair...
Tanger Med bat tous les records
À fin 2021, le groupe Tanger Med qui gère le complexe portuaire Tanger Med, affichait un chiffre d’affaires brut de 8,044 milliards de dirhams, en forte hau...
Croissance record du port Tanger Med en 2024 : 10,24 M de conteneurs
Le complexe portuaire de Tanger Med a enregistré une performance impressionnante en 2024, en traitant plus de 10,24 millions de conteneurs EVP (Equivalent Ving...
Chantier naval à Casablanca : le Maroc investit 300 M$
Le Maroc lance un appel d’offres international pour la construction et l’exploitation du plus grand chantier naval d’Afrique, à Casablanca. Porté par l�...
#CEDEAO_Economie_Portuaire: A chacun son port en eau profonde, la bataille pour le contrôle de l’
A travers ces ports, finis ou en projet, les pays de la CEDEAO souhaitent assurer leur indépendance en matière d’approvisionnement et surtout être la sourc...
Une délégation européenne visite Tanger Med et l’usine Renault
Une délégation européenne a effectué ce vendredi une visite au complexe portuaire Tanger Med et à l’usine Renault de Tanger, dans l’objectif de valoris...
#Afrique_Maric_Mines : #ANAIM signe un protocole d’accord avec #Tanger_Med, un géant portuaire ma
L’Agence Nationale D’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM) et Tanger Med du Maroc viennent de signer un protocole d’accord de partenariat. C�...
Dans le cadre du 2ème TOC Africa qui se tiendra les 20 et 21 septembre : La grand-messe des acteurs
Cet événement international se tiendra au sein du complexe portuaire Tanger Med. Cet événement international permet aux participants de rechercher des so...
Tanger Med: progression de 7% du transport conteneurs
A l’issue du premier semestre, la quasi-totalité des indicateurs du port Tanger Med est au vert. Selon L’Economiste de ce mercredi 11 juillet, le port T...
Tanger Med acquiert 35% de Marsa Maroc
L’État procédera à la cession au profit du groupe Tanger Med d’une participation stratégique à hauteur de 35% du capital social de la Société d’Exp...
Opération Marhaba: Voici le dispositif mis en place
Le ministère du Transport et de la Logistique a annoncé, samedi, que quelque 32 navires ont été mobilisés sur l'ensemble des lignes maritimes reliant l...
Maersk relocalise son escale MECL à Tanger Med
Le transporteur maritime Maersk a décidé de relocaliser son service MECL (India-U.S. East Coast) du port d'Algésiras vers celui de Tanger Med, une décis...


mardi 28 septembre 2021
0 
















Découvrir notre région