Ceuta veut se développer sans le Maroc
Le développement économique de Ceuta préoccupe le journal El Español-Invertia qui organise, du mardi 28 au mercredi 29 septembre, un Forum économique en vue d’analyser le potentiel économique, touristique et social de la ville et les opportunités qui s’offrent à elle.
De par sa position géographique, Ceuta est une ville stratégique pour l’Espagne. La ville autonome partage sa frontière sud avec le Maroc et est limitée au nord par le détroit de Gibraltar. En 2019, elle a accueilli 76 400 touristes, des Marocains pour la plupart, attirés par les nombreux sites touristiques dont elle regorge comme les murs al-Mansura, La Almina, le parc San Amaro ou les murs royaux.
Le Maroc a mis fin au passage de personnes et de marchandises via Ceuta en décidant unilatéralement de fermer en octobre 2019 le poste frontière du Tarajal II, peu après la mise en service du port de Tanger Med ; ce qui a entraîné la fin du commerce transfrontalier et la perte de 25 % du PIB de la région, informe El Español. L’objectif du royaume était de développer le nord du pays en y attirant les touristes. Avec la survenue de la pandémie du Covid-19, le Maroc a unilatéralement fermé le 13 mars 2020, ses frontières terrestres avec Ceuta.
La situation a de fait affecté l’importation de café, thé, mat, épices, chaussures, machines, matériel électrique ou articles textiles confectionnés à Ceuta, une activité dont vit une bonne partie des habitants de la région. Selon les données de la Direction générale du commerce, la ville a importé des marchandises pour 67,8 millions d’euros au premier semestre 2021, contre 139,3 millions d’euros à la même période deux années auparavant. En termes d’exportations par contre, Ceuta est passée de 3,2 millions d’euros à près de huit millions au premier semestre 2021, ceci en raison de l’augmentation du prix du gaz naturel.
A y voir de près, la situation économique de Ceuta est critique. Durement touchée par la crise sanitaire avec son corollaire qu’est la fermeture des frontières, la ville autonome a enregistré un effondrement du commerce de détail, une baisse du trafic portuaire du fait de l’annulation par le Maroc, pour la deuxième année consécutive, de l’Opération Marhaba, entraînant la fermeture d’une cinquantaine de commerces et d’une dizaine d’établissements hôteliers. Cette situation économique inquiète la Chambre de commerce et les entrepreneurs de la région qui, depuis des années, travaillent, aux côtés du gouvernement de la ville, à la mise en place d’un plan d’urgence pour améliorer le tissu économique et social de la ville.
Le Forum économique organisé par El Espagñol-Invertia, débattra de toutes ces questions. Il sera lancé par la déléguée du gouvernement à Ceuta, Salvadora Mateos, et le président du Conseil des gouverneurs de la ville autonome, Juan Jesús Vivas. Plusieurs personnalités y prendront part, comme le secrétaire d’État à l’Union européenne du ministère des Affaires étrangères, Juan González-Barba, le secrétaire d’État au Tourisme, Fernando Valdés, le président de la Chambre espagnole, José Luis Bonet, etc.
Le 27/09/2020
SOURCE WEB PAR bladi
Les tags en relation
Les articles en relation
Maroc Agadir : Bientôt un port sec Agadir dans la zone d’accélération industrielle de la commun
Un port sec sera prochainement construit à l’intérieur de la zone d’accélération industrielle de la commune de Drarga, à moins de 5 minutes des zones i...
L’Espagne en voie de finaliser son nouveau modèle de gestion de Ceuta et Melilla
Fermées depuis 2019, les frontières avec les deux enclaves espagnoles revendiquées par le Maroc sont au centre des préoccupations de Madrid reprochant à Ra...
Maroc : première centrale solaire flottante à Oued Rmel pour énergie verte et gestion de l’eau
Le Maroc franchit une étape majeure dans sa transition énergétique et sa gestion durable de l’eau avec la mise en service expérimentale de sa première ce...
74 % des Espagnols voient le Maroc comme une menace pour Ceuta et Melilla
Pour 74 % des Espagnols, le Maroc constitue une menace pour Ceuta et Melilla tandis que seulement 18 % de la population ibérique seraient prêts à accepter la...
Croissance record du port Tanger Med en 2024 : 10,24 M de conteneurs
Le complexe portuaire de Tanger Med a enregistré une performance impressionnante en 2024, en traitant plus de 10,24 millions de conteneurs EVP (Equivalent Ving...
Mont Tropic : Nouvelle Tension Géopolitique entre le Maroc et l’Espagne
Les relations diplomatiques entre le Maroc et l’Espagne ont souvent été marquées par des crises récurrentes, en raison de contentieux territoriaux et éco...
Déploiement du Patrouilleur Isla Pinto à Melilla : Un Signal de Fermeté de l'Espagne Face aux Rev
Depuis juillet dernier, l'Espagne a déployé le patrouilleur Isla Pinto (P-84) à Melilla dans le cadre d'une mission de surveillance et de dissuasion....
#MAROC_TANGER_MED_RECORDS: Tanger Med bat un nouveau record
Tanger Med devrait dépasser au 31 Décembre 2020 la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds) manutentionnés, soit une croissance de +...
Le port Tanger Med 2 sera bien opérationnel cette année
Tanger Med 2 permettra d'avoir deux nouveaux terminaux à conteneurs avec une capacité additionnelle de 6 millions de conteneurs. Cette capacité viendra s...
Été 2019: Les affaires sont timides dans le nord du Maroc
Le nord du Maroc était souvent synonyme d’économie estivale par le passé. Aujourd’hui, la donne semble changer, puisque les produits qui y sont vendus, a...
#Afrique_Maric_Mines : #ANAIM signe un protocole d’accord avec #Tanger_Med, un géant portuaire ma
L’Agence Nationale D’Aménagement des Infrastructures Minières (ANAIM) et Tanger Med du Maroc viennent de signer un protocole d’accord de partenariat. C�...
Crise d’Ormuz : fret en hausse et role de Tanger Med
La fermeture du détroit d’Ormuz depuis début mars, due aux tensions au Moyen-Orient, provoque un choc majeur sur les chaînes logistiques mondiales. Ce pass...


mardi 28 septembre 2021
0 















Découvrir notre région