Ceuta veut se développer sans le Maroc

Le développement économique de Ceuta préoccupe le journal El Español-Invertia qui organise, du mardi 28 au mercredi 29 septembre, un Forum économique en vue d’analyser le potentiel économique, touristique et social de la ville et les opportunités qui s’offrent à elle.
De par sa position géographique, Ceuta est une ville stratégique pour l’Espagne. La ville autonome partage sa frontière sud avec le Maroc et est limitée au nord par le détroit de Gibraltar. En 2019, elle a accueilli 76 400 touristes, des Marocains pour la plupart, attirés par les nombreux sites touristiques dont elle regorge comme les murs al-Mansura, La Almina, le parc San Amaro ou les murs royaux.
Le Maroc a mis fin au passage de personnes et de marchandises via Ceuta en décidant unilatéralement de fermer en octobre 2019 le poste frontière du Tarajal II, peu après la mise en service du port de Tanger Med ; ce qui a entraîné la fin du commerce transfrontalier et la perte de 25 % du PIB de la région, informe El Español. L’objectif du royaume était de développer le nord du pays en y attirant les touristes. Avec la survenue de la pandémie du Covid-19, le Maroc a unilatéralement fermé le 13 mars 2020, ses frontières terrestres avec Ceuta.
La situation a de fait affecté l’importation de café, thé, mat, épices, chaussures, machines, matériel électrique ou articles textiles confectionnés à Ceuta, une activité dont vit une bonne partie des habitants de la région. Selon les données de la Direction générale du commerce, la ville a importé des marchandises pour 67,8 millions d’euros au premier semestre 2021, contre 139,3 millions d’euros à la même période deux années auparavant. En termes d’exportations par contre, Ceuta est passée de 3,2 millions d’euros à près de huit millions au premier semestre 2021, ceci en raison de l’augmentation du prix du gaz naturel.
A y voir de près, la situation économique de Ceuta est critique. Durement touchée par la crise sanitaire avec son corollaire qu’est la fermeture des frontières, la ville autonome a enregistré un effondrement du commerce de détail, une baisse du trafic portuaire du fait de l’annulation par le Maroc, pour la deuxième année consécutive, de l’Opération Marhaba, entraînant la fermeture d’une cinquantaine de commerces et d’une dizaine d’établissements hôteliers. Cette situation économique inquiète la Chambre de commerce et les entrepreneurs de la région qui, depuis des années, travaillent, aux côtés du gouvernement de la ville, à la mise en place d’un plan d’urgence pour améliorer le tissu économique et social de la ville.
Le Forum économique organisé par El Espagñol-Invertia, débattra de toutes ces questions. Il sera lancé par la déléguée du gouvernement à Ceuta, Salvadora Mateos, et le président du Conseil des gouverneurs de la ville autonome, Juan Jesús Vivas. Plusieurs personnalités y prendront part, comme le secrétaire d’État à l’Union européenne du ministère des Affaires étrangères, Juan González-Barba, le secrétaire d’État au Tourisme, Fernando Valdés, le président de la Chambre espagnole, José Luis Bonet, etc.
Le 27/09/2020
SOURCE WEB PAR bladi
Les tags en relation
Les articles en relation

Déploiement du Patrouilleur Isla Pinto à Melilla : Un Signal de Fermeté de l'Espagne Face aux Rev
Depuis juillet dernier, l'Espagne a déployé le patrouilleur Isla Pinto (P-84) à Melilla dans le cadre d'une mission de surveillance et de dissuasion....

#Marocanité_Ceuta_Melilla : Le gouvernement espagnol rejette la surenchère de l’opposition
Le gouvernement espagnol est encore soumis aux coups de boutoir de l'opposition de droite quant aux revendications du Maroc sur Ceuta et Melilla. Face à un...

Maroc-Espagne : vers un accord historique sur la délimitation des frontières maritimes et l'exploi
Plus de deux ans après la normalisation des relations entre le Maroc et l’Espagne, les deux pays sont sur le point de conclure un accord stratégique sur la ...

Tanger Med poursuit son ascension avec une hausse de 12% de son chiffre d'affaires au premier semest
Tanger Med Port Authority (TMPA) continue de consolider sa position de leader régional en enregistrant une forte croissance de ses performances financières. S...

Dans le cadre du 2ème TOC Africa qui se tiendra les 20 et 21 septembre : La grand-messe des acteurs
Cet événement international se tiendra au sein du complexe portuaire Tanger Med. Cet événement international permet aux participants de rechercher des so...

Abdelkader Amara : En 20 ans, le ministère a investi environ 14 Mds de DH
Un tour d’horizon avec Abdelkader Amara, ministre de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau sur les projets structurants ayant permis à...

CMA CGM lance une nouvelle escale au port de Dakhla
CMA CGM deviendra à compter du 12 septembre le premier transporteur maritime à escaler à Dakhla. Le groupe y déploiera le CMA CGM Agadir, troisième navire ...

Tanger : Le port de Tanger Med premier en Afrique
Selon le classement de la revue "Container Management", le port à conteneurs Tanger Med occupe actuellement la première place en Afrique et la 45e au niveau m...

#MAROC_FRET_MARITIME: Le Maroc domine l’Espagne dans la bataille des frets maritimes
C’est un exploit pour le Maroc. Alors qu’il y a encore quelques années, c’était l’Espagne qui faisait la course en tête dans la région grâce à ses...

Foncier Public : Un Levier d’Investissement et d’Emploi
Le Maroc accélère sa dynamique d’investissement en mobilisant le foncier public pour soutenir le développement économique, la durabilité et l’emploi. A...

Stratégie du Maroc pour Attirer les Chaînes de Valeur Mondiales
Lors d'une interview avec Les Eco, Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, a détaillé la stratégie du Maroc pour attirer les chaînes de ...