L’IATA impose le règlement bimensuel, les voyagistes s’inquiètent
La Fédération nationale des agences de voyages du Maroc (FNAVM) a exprimé ses inquiétudes quant à la décision de l'Association internationale du transport aérien (IATA) d'exiger des voyagistes marocains, le règlement bimensuel à partir de janvier 2020.
Lors d'une réunion plénière des agences de voyages affiliées à l'IATA et membres de la FNAVM, le président de la FNAVM, Khalid Benazzouz, a affirmé que la décision de l'IATA de passer au paiement bimensuel au lieu de mensuel, constitue "une vraie source d’inquiétude" pour les voyagistes marocains qui voient en cette mesure "une menace aux équilibres financiers" de leurs entités.
"Cette décision va certainement impacter drastiquement les agences de voyages et participer à fragiliser leur situation", a mis en garde M. Benazzouz, notant que ce "changement brusque" de la fréquence des paiements inquiète beaucoup les voyagistes qui espèrent "rester au moins sur un mois, et préparer l’avenir".
Pour sa part, Mohamed Amal Karioun, président de l’APJC Maroc (Agency Programme Joint Council), un comité composé de représentants des transporteurs aériens et des agents de voyages, a indiqué que la "décision unilatérale et sans consultation" de l'IATA d'exiger le règlement bimensuel "n’est en aucune manière conforme aux relations commerciales qui doivent prévaloir entre fournisseurs et clients". L'IATA aurait du engager une concertation avec les agences de voyages à ce sujet afin de trouver une entente au lieu de les mettre devant le fait accompli, a-t-il dit.
L'ancien président de la FNAVM a en outre relevé à cet égard que les conditions actuelles du marché ne permettent pas ce passage au paiement bimensuel.
Même constat de la part du directeur Marché Maroc et Moyen Orient à la Royal air Maroc (RAM), Abderrahman Brahimi, qui a assuré que le secteur des agences de voyages n’est pas prêt pour le moment passer au paiement bimensuel, soulignant la nécessité d’un moratoire pour que les opérateurs puissent se préparer à cette nouvelle donne.
"Si la transition au bimensuel est obligatoire, il faut juste que les agences de voyages soient préparées", a-t-il insisté.
M. Brahimi a en outre expliqué que si le principal motif de l’IATA est de se prémunir des défauts de paiement, le taux du non recouvrement au Maroc en 2018 était de 0,0017%, un risque maîtrisé qui ne menace en aucun cas le marché.
Les autres intervenants ont mis l'accent sur l’impact de ce nouvel échéancier de paiement sur la viabilité des agences de voyages et sur la nécessité de trouver un consensus entre les différents acteurs. Ils ont également débattu de la nouvelle génération de systèmes de règlement des comptes (NewGen ISS) de l’institution internationale qui régit la distribution et le règlement des fonds entre les Agents de voyages et les Compagnies aériennes.
Cette réunion a été marquée par la signature d’une pétition dans laquelle les agences de voyages demandent la suspension de cette décision et la mise en place d’une commission mixte Agences de voyages, compagnies aériennes et administration publiques (tourisme, aviation civile, DGI), pour mettre en place les règles particulières qui régiront cette relation.
Le 12/10/2019
Source web Par Médias 24
Les tags en relation
Les articles en relation
La suspension des vols réguliers avec la France résonne comme un coup de grâce au tourisme
Au lendemain de l’annonce de la suspension des vols réguliers avec la France, Médias24 apprend que tous les touristes français seront rapatriés à bord de...
Agadir/tourisme. Le sort du secteur entre les mains de Sajid
Réhabilitation du parc hôtelier, constitution d’un comité ministériel et consolidation des budgets pour la promotion: telles sont les principales doléanc...
Agences de voyage: la nouvelle loi entre en vigueur
La loi 11-16 régissant la profession d'agent de voyage est entrée en vigueur, annonce le ministère du Tourisme dans un communiqué. Très contestée p...
Les enjeux liés au développement du tourisme et de l'artisanat au centre d’une réunion à Marra
Deux secteurs économiques clés pour la région en particulier et pour le Maroc en général Les enjeux liés au développement des secteurs du tourisme et ...
#MAROC_RAM_BOEING_737/700: Elle s’apprête à céder 6 Boeing 737-700
Royal Air Maroc (RAM) s’apprête à lancer, dans les «jours qui viennent», un appel d’offres international pour céder 6 avions. Il s’agit de Boeing 737...
Transport aérien domestique : la longue marche vers la rentabilité
Air Arabia a ouvert des bases aériennes dans les villes de Fès, Agadir, Marrakech, Casablanca, Nador et Tanger. Les régions nourrissent de grands espoirs qua...
Royal Air Maroc suspend tous ses vols vers la Russie
La compagnie aérienne marocaine Royal Air Maroc (RAM) a décidé de suspendre tous les vols à destination et en provenance de la Russie. À l’origine de cet...
Agences de voyages : La Fédération critique l’IATA
La Fédération nationale des agences de voyages du Maroc (FNAVM) n’est pas satisfaite de la méthode de l’IATA (Association du transport aérien internatio...
Une liaison aérienne directe entre Essaouira et Tel-Aviv renforce le rapprochement entre le Maroc e
Une liaison aérienne directe entre Essaouira et Tel-Aviv renforce le rapprochement entre le Maroc et Israël Le Maroc et Israël ont franchi une nouvelle é...
Le roi Mohammed VI donne une nouvelle impulsion au réseau aérien national
Le roi Mohammed VI a procédé, mercredi 19 décembre, à la pose de la première pierre d’un nouveau terminal à l'aéroport de Rabat-Salé, avant de lan...
Royal Air Maroc: lancement du vol inaugural de la ligne directe Casablanca-Bouarfa
La compagnie nationale va assurer une fréquence de deux vols par semaine entre Casablanca et Bouarfa, dans la perspective de la porter à quatre vols avec l’...
Tourisme : le Maroc à la conquête du Canada et du Royaume-Uni
Aux salons du tourisme de Montréal et de Londres, le Maroc a fait forte impression. Le Royaume, qui souhaite attirer des touristes en provenance de ces pays à...