Spécial Salon du Bourget : à quoi va ressembler l’avion du futur ?
Alors que le Salon international de l'aéronautique et de l'espace se tient à l'aéroport du Bourget, le cabinet de conseil Oliver Wyman décrit les profonds chamboulements que s'apprête à connaître le transport aérien. Le futur est déjà en vol !
Un moyen de transport (vraiment) moins polluant
Les compagnies aériennes et les avionneurs sont sous le feu des critiques depuis plusieurs semaines. Dans les pays scandinaves, on a désormais « honte » de prendre l’avion, à cause de son empreinte écologique élevée. Pour le bien de la planète (et celui de leur porte-monnaie), les acteurs du transport aérien n’auront donc pas d’autre choix que d’opérer leur transition énergétique.
Pour Jérôme Bouchard, spécialiste de l’aéronautique chez Oliver Wyman, à court-terme, « les avions seront hybrides », mixant carburant classique et biocarburant, par exemple. Mais à plus longue échéance, « l’avion à hydrogène semble la meilleure solution ». L’avion électrique pourrait aussi être alimenté par des batteries à lithium-ion, plus lourdes, pour réduire efficacement l’empreinte carbone. Ce changement de propulsion pourrait impliquer de nouvelles formes d'appareils (comme une forme en V proposée par KLM). Déroutant !
Un appareil adapté aux nouvelles exigences des clients
Jusqu’en 2035, le cabinet de conseil prévoit d’importants changements dans le transport aérien du fait de nouvelles demandes. Si les passagers veulent voyager dans des avions plus « verts », ils chercheront aussi des appareils moins bruyants et plus modulables avec davantage d’espaces de vie et de divertissements à bord. L’avion d’après-demain répondra aussi à deux segments de clientèles radicalement différents : les clients en quête de (très) grande rapidité et ceux qui privilégient le slow travel. En conséquence, les vols supersoniques comme le Concorde en son temps pourraient bien revenir à l’ordre du jour ! Tout comme « des voyages plus lents (et donc plus longs) dans des structures semblables à des montgolfières », assure Jérôme Bouchard.
Un avion ultra connecté et tout-digital
La place accordée à l’électronique et aux outils digitaux à bord va croître de manière exponentielle. Le wifi à bord va devenir la norme, tandis que la data sera systématiquement récupérée par les compagnies aériennes et réutilisée pour mieux connaître les attentes des passagers (ou définir les bons créneaux pour réaliser des opérations de maintenance).
En termes de divertissement, les lunettes en réalité augmentée ou virtuelle et les écrans tactiles vont se multiplier à bord. Les spécialistes du cabinet de conseil Oliver Wyman vont encore plus loin en prédisant l’arrivée d’avions autonomes, pilotés via un contrôle à distance ! Le commandant de bord pourrait bien se retrouver seul aux manettes voire, à terme, être remplacé par une machine. Un chamboulement qui pourrait intervenir dans les années 2030. Le temps de préparer le grand public à voir un cockpit vide lors de sa montée dans l'avion ?
Le 18 juin 2019
Source web Par medias24
Les tags en relation
Les articles en relation
Air Arabia célèbre ses 18 ans
Air Arabia, la première et plus grande compagnie low-cost (LCC) du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord, célèbre ses 18 ans d’opérations réussies qui ont ...
Vueling : 2 vols hebdo Malaga-Marrakech
Un réel business a eu lieu entre opérateurs marocains et leurs partenaires européens pendant l’édition dernière du FITUR Madrid qui se confirme aujourd�...
Quand les Pays-Bas et la Belgique veulent une taxe sur l’aérien
Estimant que "des modes de transport plus respectueux de l'Environnement, comme le chemin de fer, sont davantage taxés que le transport aérien", la Belgiq...
Après le Brexit, les Français n'auront pas besoin de visa pour aller au Royaume-Uni (et inversemen
Alors que le Royaume Uni quittera l'Union européenne le 29 mars 2019, la Commission européenne propose un filet de sécurité en cas d'absence d'a...
Royal air maroc réunit ses partenaires pour présenter la nouvelle vision stratégique de la compag
• Une nouvelle ère de développement en tant qu’opérateur global • Un renouveau de la plateforme de marque au service du plan de développement de la...
E-tourisme : destination data
CHRONIQUE. Le tourisme fait partie des secteurs les plus secoués par le numérique. La réservation de voyage est devenue la première pratique d'achat en ...
L'ONMT accompagne l’incroyable engouement pour le Maroc suscité par les Lions de l'Atlas
Casablanca - L’Office National Marocain du Tourisme (ONMT) joint ses énergies à l'engouement mondial pour le Maroc suscité par les Lions de l’Atlas a...
Séisme : l’ONMT en action pour préserver l’attractivité touristique
Le Maroc maintient sa trajectoire pour atteindre l’objectif de 13,5 millions de touristes en 2023. Il est donc essentiel de rassurer tous les acteurs de l’�...
#AMDGJB_Hamid_Bentahar : l’objectif doit être de doubler la taille du secteur touristique en 5 an
Visiblement satisfait du résultat des urnes, qui a éliminé un parti à l’idéologie incompatible avec le tourisme, Hamid Bentahar affirme que le secteur pr...
Tourisme/Aérien: L’effet accélérateur de l’Open Sky
L’arrivée des low cost a certes attaqué frontalement la RAM, mais elle a permis d’opérer plus de la moitié des flux des compagnies hors Casablanca. Aupa...
Nos marchés nous reviennent !
Les plus sceptiques des professionnels et même ceux et celles qui s’en prétendent commencent à adoucir le ton, oubliant qu’ils prédisaient le départ sa...