Ils piratent un avion de ligne à distance

Aux États-Unis, une équipe de spécialistes est parvenue à pénétrer le système d'un Boeing 757 à distance via des ondes radio. Une démonstration inquiétante qui vise à attirer l'attention sur les insuffisances des dispositifs de sécurité informatique des avions et la formation des personnels qui en ont la charge.
Cela s'est passé il y a plus d'un an mais l'information vient tout juste d'être rendue publique. Une équipe d'experts en sécurité travaillant pour le compte du département de Sécurité intérieure des États-Unis (Department of Homeland Security) a réussi à pirater le système informatique d'un avion de ligne sans monter à bord de ce dernier, sans aucun contact physique avec l'appareil et sans l'aide d'une personne présente dans celui-ci.
Selon le site Avionics qui relaie cette nouvelle, le piratage s'est déroulé en septembre 2016 sur un Boeing 757 d'ancienne génération. Les détails de la méthode employée sont confidentiels et l'on sait seulement que les chercheurs ont eu recours à des radiofréquences pour pénétrer le système embarqué de l'avion. Ceux-ci précisent avoir utilisé un équipement qui pourrait passer des contrôles de sécurité dans un aéroport.
La cybersécurité du Boeing 757 et des autres avions de ligne
Au-delà de l'aspect inquiétant de la démonstration en elle-même, ce hack met en lumière une situation préoccupante quant à la cybersécurité dans le transport aérien. En effet, si les réseaux informatiques terrestres sont surveillés et protégés, il en va tout autrement des aéronefs. Selon Robert Hickey, responsable du programme aviation au sein de la division cybersécurité du Department of Homeland Security qui a dirigé cette expérience, qu'il s'agisse de l'armée de l'air des États-Unis ou du secteur commercial, il n'existe pas d'équipe de maintenance formée à la gestion de cybermenaces à bord d'un avion.
Il plaide pour des formations spécifiques pour faire face à ces risques. Un impératif d'autant plus crucial que 90 % des avions de ligne circulant dans le monde ont un niveau de sécurité similaire à celui du Boeing 757 qui a servi au test, souligne Robert Hickey. Ce dernier pointe aussi le coût très élevé d'une intervention sur les systèmes avioniques pour corriger une faille de sécurité. Modifier une seule ligne de code coûte 1 million de dollars et demande au moins un an pour être appliqué.
En 2013, Hugo Teso, consultant en sécurité informatique, avait montré comment il pourrait théoriquement prendre le contrôle d'un avion de ligne en plein vol, grâce à un simple smartphone Android. Il y a deux ans, le hacker Chris Roberts avait affirmé avoir pris le contrôle d’un avion en vol à partir de son système multimédia. Le hack réalisé par le département de Sécurité intérieure des États-Unis n'est finalement que la confirmation d'une situation connue de longue date...
Le 17 Novembre 2017
Source Web : Futura-Sciences
Les tags en relation
Les articles en relation
Le roi Mohammed VI félicite Donald Trump
Le roi Mohammed VI a adressé un message de félicitations à Donald Trump, élu dans la soirée de mardi à mercredi 9 novembre, 45e président des Etats-Unis....

Reconnaissance par Israël de la marocanité du Sahara: la première réaction des États-Unis
Le secrétaire d'Etat américain, Antony Blinken, et le ministre des Affaires étrangères, Nasser Bourita, lors du Sommet du Néguev, le 28 mars 2022 en Is...

L'économie chinoise continue de ralentir en pleine guerre commerciale
La guerre commerciale avec les États-Unis plombe toujours l'économie chinoise. L’industrie chinoise montre des signes de faiblesse à cause de la gue...

Après le "go" de l'OMC, Washington passe à l'acte et taxe les Airbus à 10%
Mercredi, l'OMC a autorisé les Etats-Unis à surtaxer certains produits européens dans le cadre du dossier des aides publiques reçues par Airbus. Dans la...

Les Etats-Unis soutiennent le retour du Maroc au sein de l'Union africaine (Antony Blinken)
Les Etats-Unis ont exprimé leur soutien au retour du Maroc au sein de l'Union africaine (UA), annoncé dans le message adressé par le Roi Mohammed VI au 2...

Washington, Tel Aviv et Riyad volent au secours du Maroc
« Le nouvel alignement entre Washington, Riyad et Tel Aviv risque de connaitre sa première expression au Maroc. Financé par l’Arabie Saoudite, le programme...

A Dubaï, Airbus parade avec l’A350 et Boeing engrange 60 commandes pour son 737 MAX
Le salon aéronautique de Dubaï aura porté chance à Airbus comme à Boeing. Le premier a engrangé une importante commande pour l’A350 et le second voit ce...

Sahara marocain : les USA réaffirment leur soutien
Le soutien des États-Unis à la souveraineté du Maroc sur le Sahara a de nouveau été affirmé cette semaine, consolidant le partenariat stratégique entre R...

Accords historiques entre Israël les Emirats et Bahreïn
Par ces accords, Donald Trump espère apparaître en "faiseur de paix" avant la présidentielle américaine. Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyah...

Que veulent vraiment les Etats-Unis du Maroc ?
Bien malins ceux qui, en dehors des cercles restreints de pouvoir, pourraient répondre à cette question… Mais des informations commencent à filtrer, donnan...

Le Système est entré dans la phase finale de l’affrontement...
Paranoïa US, résolution russe et American Way of Life... « Je veux être clair pour ceux qui, dans le monde entier, veulent détruire notre façon de vivr...

Maroc-USA: “L’Occident perd-il son plus fidèle allié au Maghreb?“
Alors que Rabat et l’opinion publique marocaine s’irritent de l’ambigüité américaine sur le dossier du Sahara, un insider de Washington propose d’ins...