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Transport maritime : tarifs instables et routes en mutation

Transport maritime : tarifs instables et routes en mutation

Le transport maritime international traverse une période d’instabilité sans précédent, marquée par les annonces successives de droits de douane américains, notamment sous l’impulsion de Donald Trump. Après une pause de 90 jours sur certaines surtaxes — à l’exception de celles visant la Chine — les échanges ont brusquement ralenti, provoquant une sous-utilisation des navires (taux de remplissage à 50 % sur les lignes transatlantiques et transpacifiques) et une baisse des prix du fret.

Depuis cette annonce, la tendance s’est inversée : les expéditeurs se ruent pour livrer aux États-Unis avant la nouvelle taxe sur les navires fabriqués en Chine, prévue pour octobre. Résultat : explosion de la demande, hausse des prix et pénurie de conteneurs.

Sur le moyen terme, les professionnels redoutent un scénario similaire à 2018-2019 : surcapacité, chute des prix, hausse des coûts et baisse des recettes. Certains experts, comme ceux de Roland Berger et McKinsey, prévoient une mutation durable des routes commerciales : déclin du trafic Chine-USA au profit de l’Asie du Sud-Est, de l’Inde ou de l’Amérique latine.

Des compagnies comme Hapag-Lloyd constatent déjà une baisse du trafic chinois compensée par une montée en puissance d’autres marchés émergents. Le Boston Consulting Group et l’OMC anticipent une baisse du commerce mondial, pouvant aller jusqu’à un effondrement de 81 % des échanges entre la Chine et les États-Unis si la politique protectionniste se durcit.

Malgré les crises récentes (Covid, conflit en mer Rouge), les armateurs montrent une grande agilité logistique, mais le redéploiement des flux prendra du temps.

Le 22/04/2025

Source web par : le360

https://fr.le360.ma/monde/droits-de-douane-le-transport-maritime-mondial-navigue-a-vue_IHLF72F7S5B5LPR6JECGOSUAGU/

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Donald Trump Organisation mondiale du commerce (OMC) Boston Consulting Group (BCG) droits de douane américains Hapag-Llyod transport maritime international baisse du commerce mondial

 

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