Bye bye les moteurs tels que vous les connaissiez : ce moteur coréen qui réduit les émissions de CO2 de 99 %

Alors que l'Europe s'oriente vers l'électrification, un moteur coréen à hydrogène promet de bouleverser le marché automobile en réduisant drastiquement les émissions de CO2. Découvrez cette innovation qui pourrait redéfinir notre approche des transports.
Les voitures à combustion ont une date de péremption, d’abord pour la fin de leur production, puis pour leur disparition complète des routes. L’Union européenne vise 2050, mais si nous pouvions le faire plus tôt ? Ce moteur coréen réduit les émissions de CO2 de 99 % et va tout changer (comme ces autoroutes allemandes qui sont parmi les meilleures du monde).
Que deviennent les voitures à combustion ? 2024 marque un avant et un après
2023 a marqué la fin des véhicules diesel en Europe. Les ventes de véhicules électriques ont dépassé celles des véhicules diesel, créant un précédent historique. Le marché automobile évolue rapidement, abandonnant la préférence traditionnelle pour les voitures à combustion.
Dans ce contexte en pleine évolution, Mazda a adopté une approche originale. L’entreprise souhaite développer ses moteurs à hydrogène et faire un bond en avant dans le domaine des voitures électriques. Ce n’est pas qu’elle ne produise pas ces dernières, mais elle veut offrir une alternative à ses clients.
En 2023, plus de 1,5 million de voitures électriques ont été immatriculées en Europe, soit une augmentation de 37 % par rapport à l’année précédente. Cette évolution des préférences des consommateurs reflète la transition vers des formes de mobilité plus durables et plus efficaces, ce qui témoigne d’un revirement remarquable de l’industrie.
Le moteur coréen va révolutionner les voitures à combustion
Dans le cadre de la recherche d’alternatives aux moteurs diesel et à essence, les moteurs à combustion alimentés à l’hydrogène sont apparus comme une option prometteuse. Alors que plusieurs marques explorent cette technologie, les développements les plus récents viennent de Corée du Sud.
Hyundai-Kia Motor Company, en collaboration avec l’Institut coréen des machines et des matériaux, a mis au point un moteur à hydrogène de deux litres à injection directe, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives à l’industrie automobile.
Ce moteur se distingue par son efficacité à injecter de l’hydrogène à une pression de plus de 30 bars. Cette pression, associée à un turbocompresseur, permet de surmonter la perte d’efficacité liée à l’état gazeux de l’hydrogène. Cette approche montre comment il pourrait être possible de remplacer définitivement les voitures à combustion.
Comment ont-ils réussi à réduire les émissions de 99 % ?
L’équipe de recherche composée de Young Choi du KIMM et de Hong-gil Baek de Hyundai-Kia Motor Company a réalisé une percée significative avec un moteur à hydrogène de deux litres qui élimine pratiquement toutes les émissions de dioxyde de carbone.
Ce moteur utilise l’injection directe d’hydrogène, ce qui améliore l’efficacité de la combustion, l’économie de carburant et réduit considérablement les émissions. Ce moteur coréen a permis de réduire de 99 % les émissions de polluants et de 90 % les particules par rapport à l’essence.
En outre, il émet des oxydes d’azote en dessous de 15 ppm, ce qui constitue une avancée significative en termes de durabilité. L’amélioration du rendement thermique et la réduction substantielle des émissions démontrent le potentiel de cette technologie à transformer l’industrie automobile.
Il ne faut jamais perdre de vue que ce nouveau moteur peut être utilisé pour n’importe quel type de véhicule. Il fonctionne sur la base d’un principe thermodynamique très élémentaire et pourrait être exporté à tous les types de véhicules, des camions aux motos. Pouvez-vous imaginer les émissions qui pourraient être économisées pour la planète ?
Le rythme auquel nous progressons dans l’électrification de notre flotte de véhicules pourrait ne pas être à la hauteur d’une telle invention. Le moteur coréen ne réduit pas seulement les émissions au minimum, il est aussi une métaphore : et si nous nous faisions dépasser par l’Asie ? Les routes de notre continent sont plus durables, mais nous continuons à utiliser des voitures à combustion (bien que la Norvège ait cent ans d’avance).
Le 02/02/2024
Source web par : celinepina
www.darinfiane.com www.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Les tags en relation
Les articles en relation

UE: les tomates marocaines gagnent du terrain
Sur le marché européen, les tomates marocaines importées gagnent de plus en plus du terrain face à celles provenant de l’Espagne. C’est en effet ce qu�...

Message de SM le Roi au 5ème Sommet Union Africaine - Union Européenne à Abidjan (texte intégral
SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a adressé mercredi un message au 5ème Sommet Union Africaine - Union Européenne à Abidjan en sa qualité de L...

Le Roi Mohammed VI, l’Architecte du Maroc triomphant
CE QUE JE PENSE En 2023, sous l’égide éclairée, sage et visionnaire de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Maroc s’est mué en un tableau vivant de pro...

Selon des analystes, la ruée vers l’hydrogène vert en Europe risque d’entraîner une «?cannib
Les plans de l’Europe en matière d’hydrogène vert ont déclenché une course entre les pays en développement, en particulier en Afrique, pour devenir les...

Le Maroc accélère l’exploration du lithium : l’ONHYM signe un partenariat avec LARC Morocco SA
Dans un effort pour renforcer sa position dans les métaux stratégiques, l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM) a annoncé, le 14 novembre,...

Loi organique relative à la loi de finances L’UE appuie la formation de 1500 formateurs et gestio
L’UE et le Maroc ont procédé hier au lancement du jumelage institutionnel portant sur le renforcement des capacités dans le cadre de la mise en œuvre de l...

La déforestation mondiale progresse, avertit un rapport
Le monde est en train d’échouer à tenir sa promesse d’inverser le phénomène d’ici 2030, la perte de surface forestière s’étant accrue l’année d...

Emissions de CO2 par pays : il n’y a pas que la richesse qui compte
Les émissions de CO2 d’un pays sont liées au PIB par habitant mais pas seulement. Météo, efficacité énergétique… A niveau de richesse égale, deux Et...

L’Espagne envisage d’imposer des visas à tous les Marocains pour entrer à Sebta et Melilla !
Le gouvernement espagnol songe à imposer les contrôles Schengen aux frontières terrestres avec le Maroc. En effet, le gouvernement espagnol envisage de re...

Pourquoi le prix des véhicules électriques devrait considérablement baisser à partir de 2026
L'ONG Transport et environnement a commandité un rapport auprès de Bloomberg New Energy Finance qui estime que les tarifs des voitures électriques devrai...

Les eaux usées viennent de devenir une opportunité de produire l’un des carburants les plus resp
Dans une avancée majeure pour l'environnement, un projet innovant espagnol promet de convertir les eaux usées en hydrogène, un carburant propre. Cette in...

Le Royaume-Uni et le Maroc renforcent leur coopération énergétique avec Great British Energy et l
Le Royaume-Uni se prépare à devenir une superpuissance de l'énergie propre grâce à la création de Great British Energy, une nouvelle entreprise publiq...