Bye bye les moteurs tels que vous les connaissiez : ce moteur coréen qui réduit les émissions de CO2 de 99 %

Alors que l'Europe s'oriente vers l'électrification, un moteur coréen à hydrogène promet de bouleverser le marché automobile en réduisant drastiquement les émissions de CO2. Découvrez cette innovation qui pourrait redéfinir notre approche des transports.
Les voitures à combustion ont une date de péremption, d’abord pour la fin de leur production, puis pour leur disparition complète des routes. L’Union européenne vise 2050, mais si nous pouvions le faire plus tôt ? Ce moteur coréen réduit les émissions de CO2 de 99 % et va tout changer (comme ces autoroutes allemandes qui sont parmi les meilleures du monde).
Que deviennent les voitures à combustion ? 2024 marque un avant et un après
2023 a marqué la fin des véhicules diesel en Europe. Les ventes de véhicules électriques ont dépassé celles des véhicules diesel, créant un précédent historique. Le marché automobile évolue rapidement, abandonnant la préférence traditionnelle pour les voitures à combustion.
Dans ce contexte en pleine évolution, Mazda a adopté une approche originale. L’entreprise souhaite développer ses moteurs à hydrogène et faire un bond en avant dans le domaine des voitures électriques. Ce n’est pas qu’elle ne produise pas ces dernières, mais elle veut offrir une alternative à ses clients.
En 2023, plus de 1,5 million de voitures électriques ont été immatriculées en Europe, soit une augmentation de 37 % par rapport à l’année précédente. Cette évolution des préférences des consommateurs reflète la transition vers des formes de mobilité plus durables et plus efficaces, ce qui témoigne d’un revirement remarquable de l’industrie.
Le moteur coréen va révolutionner les voitures à combustion
Dans le cadre de la recherche d’alternatives aux moteurs diesel et à essence, les moteurs à combustion alimentés à l’hydrogène sont apparus comme une option prometteuse. Alors que plusieurs marques explorent cette technologie, les développements les plus récents viennent de Corée du Sud.
Hyundai-Kia Motor Company, en collaboration avec l’Institut coréen des machines et des matériaux, a mis au point un moteur à hydrogène de deux litres à injection directe, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives à l’industrie automobile.
Ce moteur se distingue par son efficacité à injecter de l’hydrogène à une pression de plus de 30 bars. Cette pression, associée à un turbocompresseur, permet de surmonter la perte d’efficacité liée à l’état gazeux de l’hydrogène. Cette approche montre comment il pourrait être possible de remplacer définitivement les voitures à combustion.
Comment ont-ils réussi à réduire les émissions de 99 % ?
L’équipe de recherche composée de Young Choi du KIMM et de Hong-gil Baek de Hyundai-Kia Motor Company a réalisé une percée significative avec un moteur à hydrogène de deux litres qui élimine pratiquement toutes les émissions de dioxyde de carbone.
Ce moteur utilise l’injection directe d’hydrogène, ce qui améliore l’efficacité de la combustion, l’économie de carburant et réduit considérablement les émissions. Ce moteur coréen a permis de réduire de 99 % les émissions de polluants et de 90 % les particules par rapport à l’essence.
En outre, il émet des oxydes d’azote en dessous de 15 ppm, ce qui constitue une avancée significative en termes de durabilité. L’amélioration du rendement thermique et la réduction substantielle des émissions démontrent le potentiel de cette technologie à transformer l’industrie automobile.
Il ne faut jamais perdre de vue que ce nouveau moteur peut être utilisé pour n’importe quel type de véhicule. Il fonctionne sur la base d’un principe thermodynamique très élémentaire et pourrait être exporté à tous les types de véhicules, des camions aux motos. Pouvez-vous imaginer les émissions qui pourraient être économisées pour la planète ?
Le rythme auquel nous progressons dans l’électrification de notre flotte de véhicules pourrait ne pas être à la hauteur d’une telle invention. Le moteur coréen ne réduit pas seulement les émissions au minimum, il est aussi une métaphore : et si nous nous faisions dépasser par l’Asie ? Les routes de notre continent sont plus durables, mais nous continuons à utiliser des voitures à combustion (bien que la Norvège ait cent ans d’avance).
Le 02/02/2024
Source web par : celinepina
www.darinfiane.com www.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Les tags en relation
Les articles en relation

Tourisme : Une démarche cohérente et opérante pour la marque Maroc
Deux ans après son intronisation, le Souverain a érigé le tourisme au rang de priorité nationale. Aujourd’hui, le tourisme est le deuxième contributeur a...

#BREXIT_Royaume_Uni: Le «festival du Brexit» tourne au fiasco
Voulue par l'ancienne première ministre Theresa May comme un moment de de renouveau national, cette manifestation entendait célébrer la créativité brit...

Le Maroc ambitionne de devenir une plateforme décarbonée la plus compétitive au monde
Le Maroc ambitionne de devenir une plateforme automobile décarbonée la plus compétitive au monde, a souligné, ce mercredi à Tanger, le ministre de l’Indu...

#MAROC_UE_MESSAGERIES : De nouvelles contraintes pour les services de messagerie et de visioconfére
L'Union européenne a approuvé hier, mercredi 10 février, un projet de règlement visant à définir des règles plus strictes en matière de protection d...

Brexit : le Parlement britannique reporte le vote, des milliers de personnes dans la rue pour un nou
Les députés britanniques ont décidé samedi de reporter leur décision sur l'accord de Brexit conclu entre Londres et Bruxelles. C'est un revers pour...

Transition agroécologique : l’ADA soutient les exploitations
Soutenu par l'Agence française de développement (AFD) et l'Union européenne (UE), l'Agence pour le Développement Agricole (ADA) poursuit son eng...

Royaume-Uni : le risque d'un parlement instable et d'un Brexit sans solution
A moins de deux semaines des élections du 12 décembre, l'écart se resserre entre les conservateurs et les travaillistes. Le Royaume-Uni risque de se retr...

SolarXOne, le premier drone autonome français, va surveiller les lignes électriques d'Enedis
Made in France Conçu en Loire-Atlantique, le SolarXOne est présenté comme le "premier drone autonome en énergie et en décision". Il vient de signer ses pre...

Tanger Med remplace Algésiras : Maersk redéfinit sa route maritime
La compagnie maritime danoise Maersk a annoncé une réorganisation majeure de son service MECL, reliant le Moyen-Orient et l’Inde aux États-Unis. À compter...

Après le Brexit, les Français n'auront pas besoin de visa pour aller au Royaume-Uni (et inversemen
Alors que le Royaume Uni quittera l'Union européenne le 29 mars 2019, la Commission européenne propose un filet de sécurité en cas d'absence d'a...

#Maroc_Projet_Medusa_Fibre_Optique : Le Maroc relié au projet Medusa début 2025
Le Maroc fera partie du grand projet « Medusa » qui reliera pour la première fois 9 pays du bassin méditerranéen via un câble sous-marin. Le câble ira du...

Espagne : Visite polémique de l’ambassadeur allemand à Melilla
Alors que le ministre israélien de Défense effectuait une visite au Maroc, l'ambassadeur allemand en Espagne a effectué une visite à Melilla. Un étrang...