#Maroc_Port_Agadir #Sous_Massa: Afin de développer sa compétitivité, l'ANP améliore les performances logistiques du port d’Agadir
L’amélioration des performances logistiques du port d’Agadir est le nouveau chantier ouvert par l’Agence nationale des ports (ANP).
Compte tenu de son hinterland, le port d’Agadir joue un rôle important dans le développement de l’économie régionale, c’est le débouché naturel des activités agroalimentaires et les richesses halieutiques non pas seulement de la région Souss-Massa, mais aussi de tout le sud du Royaume.
Le port d’Agadir, ayant auparavant une vocation de port de pêche, s’est vu transformé en un complexe portuaire englobant à la fois le port de pêche, le port de commerce, le port de plaisance et l’industrie navale.
Le trafic du port à fin 2021 a été de l’ordre de 5.603.425 T, dont 3.113.303 T à l’import et 2.490.122 T à l’export. Le port de commerce est un port polyvalent. En effet, le trafic du port est constitué à raison de 31% des conteneurs, 27% des minerais, 16% des hydrocarbures, 11% des céréales et 15% de marchandises diverses.
Le port dispose de nombreux avantages concurrentiels, notamment : sa position géographique stratégique qui fait de lui un lien entre les pays d’Afrique, l’Europe et l’Amérique du nord, les richesses naturelles de la région (minerais, agriculture, poisson), et le tissu industriel en pleine expansion avec la mise en place du programme d’accélération industrielle et la mise en place de plusieurs zones logistiques et industrielles dans la région d’Agadir.
Pour accompagner la dynamique actuelle que connaît ce port, l’ANP a lancé récemment un appel d’offres pour la réalisation d’une étude portant sur l’évaluation de la performance logistique du complexe portuaire, et ce pour définir les leviers d’amélioration et de mise en place d’un plan d’action pour la chaîne logistique du port.
Au niveau des détails techniques, le périmètre défini pour cette étude englobe l’analyse de la chaîne logistique à l’export depuis le chargement des marchandises dans les unités de production jusqu’à leur embarquement à bord des navires et l’analyse de la chaîne logistique à l’import depuis le déchargement au port jusqu’à l’acheminement vers les unités de réception.
Le consultant établira un benchmarking avec des ports similaires étrangers, en termes de vocation et d’activité, puis mener une analyse des environnements interne et externe. L’objectif visé est l’adoption de bonnes pratiques et méthodes déjà expérimentées et utilisées dans d’autres ports de même envergure que celui d’Agadir.
Celui-ci présentera également un plan d’action efficient et efficace qui permettra l’identification des actions prioritaires et l’établissement d’un échéancier stratégique pour les mettre en œuvre en fonction des ressources humaines, financières et techniques disponibles.
Par la suite, il sera procédé à l’organisation d’une journée de communication pour la restitution des résultats de l’étude à l’écosystème portuaire et l’exposition du plan d’action recommandé pour le développement de la compétitivité logistique du port d’Agadir.
Le 22/11/2022
Source web par : Aujourd'hui Le Maroc
Les tags en relation
Les articles en relation
Mustapha Aziz, PDG de Drapor: «Amara et le PJD essaient par tous les moyens de nous asphyxier»
A l’arrêt depuis près de trois ans et en grande difficulté financière, l’entreprise marocaine spécialisée dans le dragage de sable accuse le ministèr...
Tata : Un nouveau programme d’impulsion économique en cours d’élaboration
Il ambitionne d’enclencher une nouvelle dynamique plus efficiente, raisonnable, attractive et durable Dans une rencontre présidée par Ahmed Hajji, wali d...
Région Souss Massa. Les éditions du Jaguar/Jeune Afrique réalisent un guide touristique
Plus de 2,4 MDH. C’est le montant alloué pour la réalisation d’un guide touristique dédié à la Région Souss-Massa, y compris la destination Agadir. C�...
Balance commerciale Le déficit s’allège de 35 milliards de DH
Le recul de la facture pétrolière fait fléchir l’import Le taux de couverture (58,5%) au plus haut depuis dix ans A fin 2015, le déficit commercial ...
Stress hydrique : de nouvelles stations de dessalement pour Tiznit, Taroudant et Chtouka-Aït Baha
Le président du Rassemblement national des indépendants (RNI) et Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch, a exprimé ses inquiétudes concernant le stress hydri...
Un biologiste, ex-ministre, pour accompagner la deuxième renaissance d’Agadir
Saaïd Amzazi a été nommé par le Roi, ce jeudi 19 octobre, wali de la région Souss-Massa et gouverneur de la préfecture d’Agadir Ida-Outanane. Retour sur...
Agadir : la Covid-19 accélère l’ouverture de l’hôpital de campagne
Devant l’augmentation des cas de Covid-19, la commission de veille préfectorale d’Agadir-Ida Outanane a décidé d’ouvrir l’hôpital de campagne pour l...
#MAROC_POLLUTIONS_PLAGE_AGADIR: Mais que se passe-t-il sur la plage d’Agadir ?
Les déchets des uns font le malheur des autres. Une description qui résume parfaitement l’état de la baie d’Agadir lors de chaque fort épisode pluvial. ...
Meknès Le 11ème SIAM du 26 avril au 1er mai sous le signe «agriculture résiliente et durable»
L'édition 2016 sera dédiée aux professionnels jusqu'au 27 avril. Le choix de la thématique reflète les préoccupations du secteur de l'agric...
Les greniers collectifs ou igoudar: un trésor architectural marocain en perdition
- La cohabitation millénaire entre juifs et musulmans était coutumière à l’intérieur de ces greniers collectifs, devenus de véritables lieux d’échang...
Port de pêche de Casablanca : Le concours architectural lancé
L’Agence nationale des ports (ANP) vient de lancer un concours architectural pour la réalisation des superstructures du nouveau port de pêche de Casablanca....
#AGADIR_ECOSYSTEME_INDUSTRIEL: Spécial Agadir. “Les huit écosystèmes ont décomplexé le volet
La déclinaison régionale du PAI, à travers le projet industriel Souss-Massa, est un projet très ambitieux. Il ne faut pas oublier que la Région Souss-Mas...