L’Europe met un coup de frein à deux lignes à grande vitesse françaises
Mercredi 29 juin, la Commission européenne a dévoilé une liste de 135 projets de transports qui bénéficieront d’un financement de l’Union, dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Parmi eux, ne figure pas le Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), qui avait pourtant candidaté à ce fonds européen. Cette absence est synonyme de panne sèche provisoire pour la construction des deux lignes à grande vitesse (LGV), devant relier Bordeaux à Toulouse d’une part, et Dax d’autre part.
En effet, l’État comptait sur la participation financière de l’Europe à hauteur de 20 % des 14 milliards d’euros nécessaires, pour sortir de terre ces infrastructures. Autrement dit, c’est une enveloppe de 2,8 milliards d’euros qui part en fumée pour les défenseurs du projet.
Dans un communiqué, l’écologiste Karima Delli, présidente de la Commission transports au Parlement européen, a justifié ce choix : « Il nous a semblé que les alternatives, fondées sur les lignes existantes, permettraient de diminuer fortement l’empreinte environnementale du projet et seraient plus utiles à la mobilité quotidienne des habitants. » Une décision félicitée par Pierre Hurmic, le maire Vert de Bordeaux, qui demande à l’État de prendre acte « qu’il faut arrêter ce grand projet inutile et destructeur de la biodiversité ». Il réclame, en échange, une simple modernisation des lignes existantes, deux fois moins coûteuse et permettant « la sauvegarde de 4 830 hectares d’espaces naturels, agricoles et viticoles ».
Ce vendredi 1er juillet, l’édile de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (LR) a réagi aux déclarations de son homologue bordelais : « Il est spécialiste, et je le regrette, de déclarations tonitruantes et inquiétantes, et heureusement pas suivies des faits. Je ne suis pas sensible à la désinformation, elle ne me touche pas. » À ses yeux, ce qui n’a pas été accepté par l’Europe il y a quelques jours ne correspond pas à l’entièreté des financements réclamés, mais « au subventionnement de crédits d’étude préparatoire sur une toute petite partie du projet ».
Une version confirmée par la préfecture de la Région Occitanie, coordinatrice du projet : « Le résultat de l’appel à projet 2021 ne préjuge en rien de la suite qui sera réservée par la Commission aux demandes de subvention européenne. » Le GPSO sera vraisemblablement représenté lors du prochain appel à projets pour le MIE, au mois de septembre 2022.
Le 01/07/2022
Source web par : reporterre
Les tags en relation
Les articles en relation
Certificat sanitaire européen : quelles modalités d’application ?
Les travaux avancent pour la mise au point du certificat sanitaire européen. On en sait un peu plus sur les modalités de mise en œuvre proposées dans le tex...
Le Maroc veut construire 1 100 km de lignes à grande vitesse (TGV)
Le Maroc pense déjà à l’après-covid-19. Le royaume prévoit d’ici 2040 de doubler son réseau ferroviaire et atteindre près de 4?400 km de voies. Ay...
Le Roi Mohammed VI et le Président Macron ont inauguré le TGV marocain
Le Roi Mohammed VI et le Président Macron ont inauguré ce jeudi 15 novembre 2018 la première ligne du TGV marocain qui reliera Tanger à Casablanca en passan...
TGV Tanger-Kénitra: les expropriations ont coûté 1 MM DH
Viaduc d'El Hachef au sud de Tanger: 3.466 mètres, un milliard de dirhams. Médias 24 a pu apprendre auprès de l’ONCF que l’acquisition des terrai...
Pierre Moscovici à Marrakech: L’Afrique, avenir de l’Europe
Le continent appelé à accueillir de plus en plus d’investissements de qualité Le Maroc, le partenaire le plus constructif de l’Europe Le retour au ...
Europe : l'ouverture des frontières intérieures au 15 juin "bien engagée"
La Commission européenne a donné ses préconisation sur la levée des restrictions au 15 juin pour les frontières intérieures et au 1er juillet 2020 pour le...
Europe : 63 compagnies aériennes retirées de la liste noire
115 compagnies aériennes sont toujours placées sur la liste noire par l'Europe L'Union européenne vient de révéler sa liste des compagnies plac�...
La France introduira une taxe Gafa en 2019 faute d'accord européen
La France introduira "dès 2019" un taxe nationale sur les géants du numérique si les discussions en cours pour mieux les imposer au niveau européen n'ab...
Les océans ne sont pas une poubelle !
Selon la Commission européenne, 7 déchets sur 10 finissent à l’eau ! Plastiques, métaux lourds, hydrocarbures... de nombreux polluants nuisent aux océ...
Après le Brexit, les Français n'auront pas besoin de visa pour aller au Royaume-Uni (et inversemen
Alors que le Royaume Uni quittera l'Union européenne le 29 mars 2019, la Commission européenne propose un filet de sécurité en cas d'absence d'a...
Bruno Le Maire et Nadia Fettah Aloui Révèlent les Ambitions Communes Franco-Marocaines en Matière
Au cours de sa visite à Rabat ce vendredi, le ministre français de l’Économie, Bruno Le Maire, a dévoilé les objectifs partagés du Maroc et de la France...
Union européenne. Notes de frais : révélations sur les jets privés de la Commission
Le président de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker, lors d’une conférence de presse à Bruxelles, le 27 juillet 2017. PHOTO AFP ALEXANDROS MICHA...