Pétrole: bientôt une contre-Opep, rassemblant les pays importateurs en Europe et aux Etats-Unis?
Et si les Occidentaux instituaient, en quelque sorte, leur propre organisation des pays importateurs de pétrole? Des discussions préliminaires entre les Etats-Unis, le Royaume-Uni et l’Union européenne ont été lancées.
A priori, en économie, un cartel se forme à partir de l’offre et non de la demande. Pourtant, la ministre américaine des Finances, Janet Yellen, fait état de pourparlers "extrêmement actifs" visant à constituer un "cartel" de consommateurs de pétrole entre Washington et ses alliés, essentiellement occidentaux.
C’est l’un des principaux objets d’un déplacement en Europe de plusieurs responsables du Trésor américain ce mois-ci. L’intention est de pouvoir reprendre la main, un tant soit peu, sur l’évolution des cours mondiaux. Le Groupe des 7 (G7), qui se réunit en sommet en Allemagne à la fin du mois, est supposé fournir le cadre de cette entente des acquisitions pétrolières, sans que l’on sache encore quelles pourraient être, au juste, les modalités d’intervention sur le marché.
Contrats d’achats groupés
Le mois dernier, lors d’une visite aux Etats-Unis, le chef du gouvernement italien, Mario Draghi, avait déjà employé cette formulation de "cartel d’acheteurs". Dans ses déclarations, il s’agissait du pendant à une volonté de "persuader" l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) d’augmenter sa production, sans expliciter comment ce qui apparaîtrait comme une contre-Opep euro-américaine pourrait s’y prendre. Ces pourparlers, forcément, doivent déterminer la façon dont cette nouvelle instance passerait ses contrats d’achats groupés, puis en répartirait les volumes auprès de chaque Etat consommateur.
Un bureau d’analyse à New York, Sankey Research, a récemment rappelé, à toutes fins utiles, que l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a été créée, il y a bientôt 50 ans, pour la défense des intérêts pétroliers des économies industrielles avancées. Or, jamais, il n’a pu y être question de contrats collectifs, encore eût-il fallu que ses membres s’accordent déjà sur un mécanisme conjoint de recours à leurs réserves stratégiques.
L'Opip, l'organisation des pays importateurs de pétrole
Lorsque la Russie a annexé la Crimée en 2014, une proposition de regroupement de la demande a été avancée en Europe. Et l’AIE avait répliqué, à l’époque, que l’Union européenne ne devait aucunement songer à un cartel d’acheteurs, plutôt bâtir un réel marché unique européen de l’énergie et travailler à une déconnexion progressive des approvisionnements russes. Dernière préconisation restée lettre morte jusqu’à l’invasion de l’Ukraine.
De grands obstacles se présentent toujours face à cette hypothèse d’organisation des pays importateurs de pétrole, une "Opip" qui n’en aurait pas le nom. Il va d’abord se poser un dilemme politique aux Européens, car l’UE serait contrainte de placer sa sécurité énergétique par-dessus sa doctrine fondamentale de libre-concurrence, puisque s’attaquer aux cartels, de quelque nature qu’ils soient, est constitutif de la construction européenne, donc de l’identité des institutions des 27. Et comment considérer que cette sécurité énergétique européenne ne puisse alors être liée qu’à celle des pays du G7?
L’experte égyptienne Amena Bakr, basée à Dubaï pour Energy Intelligence, sourit d’une telle conception où l’Opep pourrait être poussée, par injonction, à ouvrir ses vannes en fonction des "inquiétudes de pays consommateurs", ce qui relève, a-t-elle écrit récemment sur Twitter, d’une "profonde incompréhension de la part de certains responsables occidentaux".
Puis, il existe un paramètre de base que rappelle dans un article à Foreign Policy le chercheur américain Gregory Brew, de l’université Yale: l’Opep ne disposerait que de 2 millions de barils-jour de capacités de réserve, au mieux, donc bien entendu loin de couvrir l’offre russe actuelle dont entendent se passer les Européens.
Maintenir les flux russes
D’où certainement au sein du G7, à côté de cette idée de cartel des acheteurs, une autre censée permettre au pétrole de Russie d’être à l’avenir vendu sans trop d’embarras vers la Chine et l’Inde - en clair sans leur appliquer de sanctions occidentales dites "secondaires" pour leur coopération avec Moscou.
La secrétaire Yellen vient ainsi de déclarer, devant son Parlement, vouloir que le brut russe puisse "continuer à affluer sur le marché mondial, afin de contenir les prix mondiaux et essayer d’éviter un pic qui provoquerait une récession" internationale. Mais de quelle manière piloter ces flux tout en limitant au maximum les sources possibles de recettes pour l’effort de guerre russe, ainsi que s’y emploient les puissances occidentales?
D’après le Wall Street Journal, le G7 se tournerait vers les compagnies d’assurance des cargaisons, essentiellement britanniques et ouest-européennes, afin qu’elles se contraignent à fixer un plafond de prix sur les expéditions de ce pétrole russe. Un client qui accepterait de payer davantage que la limite arrêtée tomberait sous le coup de mesures punitives euro-américaines. Hypothèse de plus qui redonne à penser, de par le monde, que le véritable cartel du G7 reste invariablement celui du pouvoir de sanctionner financièrement ses adversaires géopolitiques.
Le 10/06/2022
Source web par : bfmtv
Les tags en relation
Les articles en relation
Comment un think tank espagnol analyse la « stratégie du Maroc pour récupérer Sebta et Melilia �
Un rapport qui se veut alarmiste d'un think tank espagnol met en garde contre "les intentions véritables du Maroc". Selon ce récit, le Maroc aurait comme ...
Royal Air Maroc rétablira progressivement les lignes aériennes annulées en période de Covid
En portant sa flotte à 200 avions, la compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc vise à rétablir progressivement les lignes annulées auparavant. Actuelle...
#MAROC_FTI_Voyages suspend ses voyages hors UE jusqu'au 28 février
Suite aux dernières annonces du gouvernement, FTI Voyages a décidé de suspendre tous les voyages hors de l'Union européenne et vers les Outre-mer jusqu&...
#France_Europe_Maroc : « En finir avec les schémas traditionnels »
ANALYSE. Quel statut pour le Maroc vis-à-vis de la France et de l’Europe ? Par cette question, l’Institut EGA interroge la realpolitik appliquée à l’Af...
Le méthane devient (enfin) un sujet majeur de la lutte contre le changement climatique
Si la réduction du CO2 dans l'atmosphère occupe le devant de la scène, la lutte contre les émissions de méthane s'est progressivement imposée comm...
Mensonges et statistiques de croissance en Europe
ATHENES – "La Grèce a enfin renoué avec la croissance économique." Ainsi titrait un communiqué officiel de l'Union européenne à la fin de 2014. Hél...
Nouveau variant: l’Europe se mobilise
L’Europe a pris ses précautions pour contrer la propagation des variants du Covid-19, qui constituent une source de préoccupation, a assuré la présidente ...
Les députés britanniques rejettent l'accord de Brexit, l'UE réagit
Pour la deuxième fois, les députés britanniques ont retoqué, ce mardi, l'accord de Brexit malgré les ultimes modifications obtenues la veille par There...
Guerre en Ukraine : les portes de l’enfer pour toutes les économies
La guerre a plusieurs visages ! Si elle est militaire aujourd’hui en Ukraine, elle est aussi sanitaire contre le virus Covid-19 et a été économique avec la...
« Brexit or not Brexit, telle est – encore - la question ? »
Les observateurs évaluent les différents scénarios possibles après le troisième vote vendredi des députés britanniques sur le Traité de retrait de l'...
Le PDG d’Exxon adresse un message clair à l’Europe : cessez de punir l’industrie pétrolière
Darren Woods, PDG du géant pétrolier Exxon Mobil Corp, a vivement critiqué la politique énergétique européenne lors de la conférence CERAWeek organisée ...
A Strasbourg, Chami plaide pour la promotion d'une coopération triangulaire Maroc-UE-Afrique
L’Ambassadeur du Maroc auprès de l'Union Européenne, Ahmed Reda Chami, a plaidé, mardi au siège du Parlement européen à Strasbourg, pour le renforce...