Le G7 Soutient les Corridors de Transport Stratégiques en Afrique et au-delà

Dans le cadre de sa stratégie d'intégration économique régionale, le G7 s’engage à développer des corridors de transport cruciaux dans plusieurs régions du monde. Pour stimuler le commerce intra-africain, les grandes économies du G7 (Canada, France, Allemagne, Italie, Japon, Royaume-Uni et États-Unis) misent sur une route commerciale reliant trois pays riches en ressources minérales : l'Angola, la République Démocratique du Congo (RDC) et la Zambie.

Ces pays, dotés d'immenses réserves de cuivre et de terres rares, seront reliés par le corridor de Lobito, une initiative phare du Partenariat pour les Infrastructures et l'Investissement Mondiaux (PGII). Lors du sommet du G7 en Italie, du 13 au 15 juin 2024, ce corridor a été mis en avant pour son potentiel à dynamiser la croissance régionale.

Le corridor de Lobito, reliant l’Angola, la RDC et la Zambie, vise à améliorer les infrastructures de transport multimodales pour faciliter l'exploitation et l'exportation des ressources naturelles. Cela devrait également favoriser l'émergence d'un tissu entrepreneurial local le long de cette route.

Selon l'Africa Policy Research Institute, le corridor de Lobito servira principalement au transport de minéraux vers l'Union Européenne et les États-Unis. La Chambre de commerce américaine ajoute que ce projet reliera économiquement les trois pays aux marchés mondiaux, réduisant potentiellement les coûts pour les entreprises et stimulant la compétitivité commerciale de la région.

Quelques chiffres clés : cette route commerciale s’étendra sur environ 1.300 kilomètres, connectant le port en eau profonde de Lobito en Angola à près de 563 kilomètres de voies ferrées en Zambie, ainsi que des centaines de miles de routes reliant la RDC et la Zambie aux marchés régionaux et mondiaux.

Le G7 prévoit des investissements massifs dans la réhabilitation et la modernisation des infrastructures le long du corridor. Cela inclut probablement le cofinancement de projets par des banques de développement et des institutions financières internationales, ainsi que la mobilisation de capitaux privés grâce à des mécanismes de partage des risques.

En plus des infrastructures physiques, le G7 entend renforcer le cadre réglementaire et institutionnel autour du corridor, promouvant des normes élevées de gouvernance, de transparence et de durabilité environnementale. Une assistance technique sera également fournie pour renforcer les capacités locales.

En fin de compte, la relance du corridor de Lobito vise à stimuler le commerce intra-régional et international, en connectant les zones de production aux marchés, et en libérant le potentiel économique des communautés locales.

Le G7 s’engage également à financer d’autres corridors de commerce prioritaires : le corridor de Luzon aux Philippines, le Middle Corridor traversant l’Europe centrale et le corridor Inde-Moyen-Orient-Europe. Bien que les détails financiers restent à préciser, l’objectif est de briser l’isolement des régions enclavées en Afrique et ailleurs, et de promouvoir une croissance inclusive.

En combinant investissements d'envergure, renforcement des capacités et partenariats bénéfiques, le G7 espère établir les bases d'une croissance économique résiliente et partagée, tout en relevant les défis environnementaux et sociaux.

Le 20/06/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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