Le Sud-Coréen KNR remporte le contrat de conception de la ligne TGV Marrakech-Agadir
Le groupe Sud-Coréen KNR, en charge du chemin de fer national coréen, vient de remporter le contrat de conception de la ligne de TGV (Train à grande vitesse) Marrakech-Agadir.
On en sait un peu plus sur le gros chantier de la construction du chemin de fer (Ligne TVG) de Marrakech-Agadir. Selon le site d’information www.railjournal.com, KNR (Korean National Railway), groupe en charge du chemin de fer national sud-coréen, vient de remporter le contrat de conception de cette ligne TGV. « Un consortium dirigé par les Chemins de fer nationaux coréens (KNR) a obtenu un contrat de 10 milliards de wons (32 millions de dollars US) avec l’ONCF pour fournir des services de conception de base et détaillés pour la troisième section de la ligne à grande vitesse prévue de 230 km Marrakech – Agadir », détaille ledit journal, ajoutant que KNR va s’associer à la société coréenne Dohwa Engineering et à un partenaire local pour réaliser les travaux.
La même source fait remarquer que le groupe coréen a réussi à se défaire de la concurrence des sociétés d’ingénierie françaises, déjà actives sur le marché marocain de la grande vitesse. Notons qu’il s’agit du premier contrat remporté par KNR pour des travaux à grande vitesse en Afrique. Le groupe entend ainsi démarrer les travaux du projet le mois prochain. « Le ministre marocain des transports et de la logistique, Mohamed Abdeljalil, a déclaré à la Chambre des représentants en janvier que l’ONCF avait achevé avec succès les études de conception du projet Marrakech – Agadir, y compris les travaux d’infrastructure et de génie civil ainsi que les levés topographiques », rappelle le journal.
Force est de remarquer que le projet de la Ligne TGV Marrakech – Agadir devrait coûter 50 milliards de DH (5,08 milliards de dollars) et que son achèvement dépend de l’obtention du financement nécessaire, étant donné que le gouvernement est ouvert à un modèle de partenariat public-privé (PPP). Par ailleurs, le journal note aussi que des travaux sont déjà en cours pour moderniser la voie ferrée existante du terminus de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Rabat, ajoutant que le Maroc envisage également de prolonger la ligne à grande vitesse de Rabat-Casablanca à Marrakech pour offrir un corridor Tanger – Agadir complet. « L’attribution de ce projet a été l’occasion d’informer le monde que la Corée dispose de la technologie pour exporter des conceptions ferroviaires à grande vitesse », s’est réjoui Kim Han-young, président de KNR.
Le 14 mars 2022
Source web par : challenge
Les tags en relation
Les articles en relation
L’ONCF lance un plan de transport spécial pour les vacances scolaires
L’ONCF met en place un plan de transport spécial du vendredi 1er novembre au mardi 12 novembre 2019 et ce, à l’occasion des vacances scolaires, et en pré...
#MAROC_EEP_URGENCE_REFORME Etablissements et entreprises publics : l’urgence d’une réforme stra
La question de la réforme de la gouvernance de l’Etat et de son mode d’intervention directe et indirecte, à travers notamment les établissements et entre...
L'ONCF se penche sur la "fidélisation client"
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé un appel d’offres pour la conception d’un programme de fidélité ainsi qu’une gestion de bout en b...
Au Maroc, le train du désert et de James Bond
Construite par les colons français et rendue célèbre par le dernier James Bond, une ligne de chemin de fer qui traverse le désert au Maroc revit grâce à u...
L’Afrique et le Maghreb ont leur TGV !
SM le Roi Mohammed VI et le président de la République française ont procédé jeudi à l’inauguration du Train à Grande Vitesse Avec des investissemen...
Tourisme. Les monuments hôteliers du Maroc ne sont pas à vendre
Pour éviter les razzias de Londres et Paris. La dernière grande opération de rapprochement entre le groupe OCP, l’ONCF et le Fonds Hassan II pour le dé...
Hôtellerie: OCP, ONCF et le Fonds Hassan II donnent un coup de boost à l'attractivité nationale
Trois fleurons nationaux se mobilisent pour l'attractivité touristique du pays. L'information a en effet été annoncée en fin de semaine dernière: O...
Hôtellerie: Les joyaux de luxe restent marocains
Un nouveau pôle hôtelier de luxe s’érige au Maroc. En effet, une alliance composée de l’ONCF, OCP et du fonds Hassan II vient d’être créée pour acc...
Cession de 8% de Maroc Telecom : l’opération pourra rapporter jusqu’à 9,5 milliards de dirhams
Ce montant correspond à 8% de la capitalisation boursière de l’opérateur. Le montant peut varier à la hausse comme à la baisse selon la valorisation qui ...
TGV Casablanca-Agadir : les études déjà achevées
La ligne de train à grande vitesse reliant Casablanca à Agadir coûtera plus de 75 milliards de dirhams, a affirmé le ministre du Transport et de la Logistiq...
Reconstruire la marque Maroc: L’ONMT en ordre de bataille
Le DG a présenté sa stratégie devant la Commission de contrôle des finances publiques Baptême de feu pour Adel Fakir, le nouveau patron de l’ONMT qui ...
Le gouvernement tenté par l’IS progressif
Des études lancées pour évaluer l’impact La réforme de la TVA se poursuivra La grille IR écartée pour le moment Les recettes nettes se sont...