Reprise d’Alitalia : Delta avec easyJet et sans Air France-KLM ?
L'offre de la compagnie américaine Delta dans le cadre de la reprise d'Alitalia se précise. La piste d'easyJet comme partenaire serait finalement privilégiée à celle d'Air France-KLM.
En attendant de connaitre son sort, Alitalia, sous administration extraordinaire depuis mai 2017, continue d’afficher de meilleurs résultats © Alitalia
Petit à petit, la reprise d’Alitalia se précise.
Alors que le nom du (ou des) repreneur(s) n’a toujours pas été annoncé par Ferrovie dello Stato, la société ferroviaire italienne qui doit investir et chapeauter le plan de relance, une réunion, vendredi 9 février 2019, a permis d’obtenir de nouveaux éléments sur les propositions de chacun.
Delta, partenaire de la compagnie italienne au sein de l’alliance Skyteam, paraît toujours la mieux placée.
Sa proposition prévoirait une Alitalia disposant de deux centres d’exploitation (Rome Fiumicino et Milan Malpensa), une direction stratégique basée à Rome, une flotte d’une centaine d’avions, ainsi que du personnel embauché sous un nouveau contrat moins onéreux.
Le but, d’après une source présente autour de la table des négociations, serait de convaincre la low cost britannique easyJet d’apporter son soutien.
L'idée serait de baser les opérations long-courriers à Rome, sous la gestion des Américains, et les vols moyen-courriers et low cost en priorité à Milan, sous le contrôle d'easyJet.
Pour l’instant, Lufthansa reste toujours en retrait.
Évoquée ces dernières semaines dans la presse italienne, une participation du groupe Air France-KLM devient dans le même temps de moins en moins probable. Pour le Corriere della Serra, le groupe n’aurait « pas la volonté d’investir les 200 millions d’euros » nécessaires.
Le quotidien italien cite aussi le contexte tendu d’affrontement politique entre l’Italie et la France, qui a rappelé son ambassadeur à Rome, comme jetant un froid sur les négociations commerciales.
Air France, dont une participation à hauteur de 20% aux côtés de Delta avait été évoquée, se refuse toujours à tout commentaire.
Les bons résultats se poursuivent
En attendant de connaitre son sort, Alitalia, sous administration extraordinaire depuis mai 2017, continue d’afficher de meilleurs résultats.
La compagnie a enregistré, en janvier, un 14e mois consécutif de croissance, d’après un communiqué envoyé le 8 février. Les revenus par passager ont gagné 4% par rapport à janvier 2018.
Le nombre de passagers transportés sur le réseau long-courrier joue pour beaucoup dans ces bons résultats.
Il s’élève à 200 000 pax le mois dernier, soit une hausse de 2,3%. Alitalia a aussi transporté 21,5 millions de passagers en 2018, soit 0,9% de plus qu’en 2017.
Une nouvelle réunion du conseil d’administration de Ferrovie dello Strato sur le sujet de l'avenir de la compagnie transalpine est prévue mercredi 13 février.
Le 12 Janvier 2019
Source web Par Tourmag
Les tags en relation
Les articles en relation
Tourisme : risques de faillites dans l’hôtellerie après la fermeture des frontières
Depuis l'annonce de la suspension des lignes aériennes et maritimes, le secteur s’attend à passer les pires fêtes de fin d’année en termes d’arriv...
EasyJet lance une ligne Belfast-Marrakech
EasyJet vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle ligne entre Belfast et Marrakech, rapportent les médias irlandais. La compagnie low cost, installé...
Cet aéroport veut interdire les jets privés et les vols de nuit
Aux Pays-Bas, l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol a annoncé mardi 4 avril l'interdiction prochaine des vols de nuit et des jets privés pour réduire ...
Le PDG de Lufthansa préfère la faillite à la tutelle de l'Etat
La compagnie allemande a comme Air France-KLM un besoin vital d'argent frais. Mais les conditions imposées par l'Etat fédéral pour obtenir un prêt d...
François Bacchetta : « EasyJet peut encore gagner des parts de marché »
Avec 88,5 millions de passagers et 93,8 % de remplissage, easyJet est une compagnie qui a été épargnée par la crise en 2018. A quelques jours de son interve...
Comment les grands aéroports s'adaptent-ils aux low-cost ? (Easyjet, Vueling ...)
Avec le développement des compagnies low-cost sur les grands aéroports, ces derniers sont obligées d'adapter leurs infrastructures pour répondre aux spe...
Le premier média du voyage d'affaires et des mobilités professionnelles
Jusqu'où va descendre Etihad Airways ? Il est loin le temps où la compagnie d’Abu Dhabi se permettait de passer la plus grosse commande d’avions ja...
Transavia annule des vols vers le Maroc
La compagnie aérienne low cost Transavia Netherlands prévoit d’annuler de nombreux vols vers des destinations comme le Maroc cet été. À l’origine de ce...
Fini Orly Ouest et Sud, voici Orly 1-2-3-4
Une page se tourne, l'appellation des aérogares historiques de l'aéroport Paris-Orly évolue après la construction d'un bâtiment de jonction ent...
EasyJet et Ryanair inventent un nouveau modèle pour le low-cost long-courrier
Les deux low-cost ont chacune signé des partenariats avec des compagnies long-courriers. Dernière annonce en date : EasyJet vient de s'associer à Virgin ...
Clap de fin pour Joon qui rejoint les rangs d'Air France
Les 600 hôtesses et stewards de Joon vont être intégrés au sein des effectifs d'Air France. I Crédit photo Joon La compagnie aérienne à coûts ré...