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ALERTE TSGJB Nador West Med et Tanger Med 3 : 90 milliards de DH d’investissements pour renforcer les ports du Maroc

ALERTE TSGJB Nador West Med et Tanger Med 3 : 90 milliards de DH d’investissements pour renforcer les ports du Maroc

Le Maroc accélère le développement de ses infrastructures portuaires avec la mise en exploitation progressive de Nador West Med, attendue dès fin octobre 2026, et le lancement des travaux de Tanger Med 3, dont le nouveau terminal à conteneurs TC5 devrait entrer en service à la mi-2031.

À Nador West Med, le programme mobilise 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés. Le terminal Est, d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs, accueillera ses premières escales commerciales fin octobre 2026. Le terminal Ouest, doté d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, est attendu au deuxième trimestre 2027. Le complexe intégrera également des terminaux dédiés au GNL, aux hydrocarbures, aux vracs solides et aux marchandises diverses. Sa zone industrielle et logistique doit accompagner cette dynamique, avec des retombées attendues en matière d’emploi et de développement économique dans l’Oriental.

De son côté, Tanger Med 3 représente un investissement global de 36 milliards de dirhams. Son futur terminal TC5, développé avec Maersk–APM, disposera d’une capacité annuelle de 4,5 à 5 millions d’EVP. Cette extension doit contribuer à porter la capacité de Tanger Med à près de 20 millions d’EVP au cours de la prochaine décennie. Elle s'accompagne également de l'extension du port Passagers et Rouliers, prévue pour 2029.

Ces deux projets s'inscrivent dans une stratégie nationale de développement portuaire, complétée par le futur port Dakhla Atlantique. L'objectif est de renforcer les capacités logistiques, industrielles et énergétiques du Maroc, de stimuler l'investissement et de consolider sa position sur les grandes routes du commerce maritime international.

Le 30/10/2026

Source web par : lematin

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