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L'ONCF lance un appel d'offres pour la réalisation d'un tunnel souterrain à Rabat dans le cadre du projet LGV Kénitra-Marrakech

L'ONCF lance un appel d'offres pour la réalisation d'un tunnel souterrain à Rabat dans le cadre du projet LGV Kénitra-Marrakech

L'Office national des chemins de fer (ONCF) a récemment lancé un appel d'offres pour la construction d'un tunnel souterrain ainsi que des ouvrages d'art à Rabat. Ce projet s'inscrit dans le cadre de l'aménagement de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech.

Selon les documents accompagnant cet appel d'offres, le tunnel souterrain s'étendra sur une longueur de 3 300 mètres sous la ville de Rabat, partant de la vallée du Bouregreg pour rejoindre la gare de Rabat-Agdal. Ce tunnel sera subdivisé en trois parties :

- Un tunnel monotube à double voie de 2 750 mètres.

- Une zone à l'air libre non couverte de 50 mètres.

- Une tranchée couverte à 4 voies de 500 mètres.

La tête Nord-Est du tunnel se trouve approximativement au point kilométrique (PK) 235+450, située dans la vallée du fleuve Bouregreg à environ 1 500 mètres de celui-ci et à proximité de la tête du tunnel de la ligne ferroviaire existante en exploitation. Quant à la tête Sud-Ouest du tunnel, elle est localisée dans le jardin d'essai au PK 238+200, où une partie à l'air libre non couverte est aménagée, permettant la création d'un accès de sécurité.

Entre les PK 238+250 et 238+750, le tunnel souterrain se prolonge par la couverture de 4 voies (2 voies nouvelles et 2 voies existantes) au niveau de l'entonnement de l'avant-gare de Rabat-Agdal.

Le délai global d'exécution de ce marché est fixé à 42 mois, pour un montant estimé à 1,92 milliard de dirhams toutes taxes comprises (TTC).

Le 02/04/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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