INNengine présente un moteur original à « un temps »
.webp)
Une start-up espagnole a créé un nouveau moteur qui aurait tous les avantages d’un moteur à deux temps sans les inconvénients. L’e-Rex serait plus petit et plus léger que les moteurs classiques, et ne produirait pas de vibrations.
La start-up espagnole INNengine a complètement revu la conception des moteurs à combustion et propose ce qu'elle appelle un moteur à « un temps ». Baptisé e-Rex, le moteur à 500 cm³ produirait une puissance de 126 chevaux, et serait beaucoup plus compact et silencieux que les moteurs à deux ou quatre temps.
L'e-Rex intègre un total de huit pistons assemblés en deux groupes de quatre, face à face, pour créer des chambres à combustion partagées. De chaque côté, les pistons appuient sur une plaque avec un profil en forme de vague, et c'est cette pression qui crée le mouvement de rotation de la plaque. Selon INNengine, cette conception permet de réduire la taille du moteur de 55 % et le poids de 70 %. Et comme tous les mouvements sont réciproques et équilibrés, le moteur ne produit quasiment aucune vibration.
PRÉSENTATION DU MOTEUR À « UN TEMPS » E-REX, AVEC UNE ILLUSTRATION DU FONCTIONNEMENT À 3:00. EN ANGLAIS. ACTIVEZ LA TRADUCTION AUTOMATIQUE DES SOUS-TITRES. © INNENGINE
Un moteur compatible essence et hydrogène
De plus, le taux de compression du moteur est variable, ajusté en déplaçant légèrement les plaques. Ceci lui permet de s'adapter à différents carburants, des essences classiques jusqu'aux carburants « verts » comme l'hydrogène.
Le constructeur met en avant le moteur comme solution pour augmenter l'autonomie des véhicules électriques ou hybrides grâce à sa compacité et sa faible consommation. L'e-Rex peut également être utilisé pour l'aviation légère, les groupes électrogènes, ou encore sur les bateaux pour fournir de l'électricité ainsi que de la puissance pour le système hydraulique. La firme travaille également sur une version plus petite de 125 cm³, baptisée Rex-B, adaptée aux drones ou encore pour un petit générateur qui peut rester dans le coffre d'une voiture électrique pour recharger la batterie en cas de problème.
Le 13/09/2023
Source web par : futura-sciences
www.darinfiane.com www.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Les tags en relation
Les articles en relation

Le réseau gazier européen est prêt pour l'hydrogène
Regroupés au sein de Ready4H2, quatre-vingt-dix distributeurs de gaz de seize pays européens ont publié en décembre un état des lieux de la potentielle con...

Découverte d'un Gisement Géant de Lithium dans la Caldeira McDermitt
Une découverte géologique majeure bouleverse l'industrie minière mondiale Un énorme gisement de lithium, estimé entre 24 et 40 millions de tonnes, a �...
#MAROC_RECHERCHE_MINIERE_2020: Recherche minière : un bon cru pour 2020
Selon le ministère de l’Énergie, des mines et du développement durable, les travaux de recherche minière ont porté, en 2020, sur 47 projets situés dans ...

Pourquoi le prix des véhicules électriques devrait considérablement baisser à partir de 2026
L'ONG Transport et environnement a commandité un rapport auprès de Bloomberg New Energy Finance qui estime que les tarifs des voitures électriques devrai...

Le Maroc mise sur le partenariat stratégique sino-africain pour un développement durable et inclus
Le Royaume du Maroc réaffirme avec conviction que le partenariat stratégique entre la Chine et l'Afrique constitue un pilier fondamental pour le développ...

Energy Observer, le premier navire à hydrogène au monde fait escale à Tanger
Energy Observer, premier navire à hydrogène à faire le tour du monde est arrivé ce lundi 10 septembre à Tanger. Energy Observer est le premier navire hy...

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE: LE MARCHÉ NAISSANT DE L'HYDROGÈNE DOPÉ PAR L'URGENCE CLIMATIQUE ET L'UK
Kevin Kendall arrête son véhicule dans l'unique station distribuant de l'hydrogène vert à Birmingham, au centre de l'Angleterre, et fait le plei...

Des Hollandais inventent la voiture solaire qui se recharge toute seule
Le secret ? Des capteurs recouvrent une partie de la carrosserie et alimentent la batterie en permanence. On laisse le soleil faire tout le travail. Les voit...

Increvable : cette mini-voiture à hydrogène peut rouler pendant 300 000 kilomètres
Plus légère et plus durable, la SRLV ne pèse pas lourd non plus sur le portefeuille. Argument de poids. Pour réduire les émissions d’une auto, on peut...

En Allemagne, coup de sifflet pour la première flotte de trains à hydrogène au monde
Le Premier ministre du land de Basse-Saxe, Stephan Weil, devant un train à hydrogène, le 24 août 2022 à Bremervorde, en Allemagne ( AFP / CARMEN JASPERSEN )...

Air Liquide : nouvelle technologie de craquage
(Boursier.com) — Air Liquide a annoncé la construction d'une unité pilote de craquage d'ammoniac (NH3) de taille industrielle dans le port d'Anv...

Comment les ports préparent la révolution hydrogène
Programmée dans le cadre de Meet4Hydrogen, la conférence HyPorts jette l’éclairage sur les zones portuaires qui sont désormais perçues en points stratég...