Pollution : les armateurs « ne restent pas les bras croisés »
Après les avions, les paquebots de croisière ont été la cible d’associations écologistes. Les armateurs commencent à faire passer des messages pour démontrer « qu’ils ne restent pas les bras croisés ». Une vidéo « Désintox » réalisée par Arte et Libération tend d’ailleurs à le démontrer.
Si évidemment, « beaucoup de travail reste à faire » pour l’atteindre la « cible zéro émission », les paquebots de croisière- qui représentent 1% du trafic maritime mondial – sont déjà contraints par la convention internationale MARPOL pour la prévention de la pollution par les navires.
Depuis 2015, la loi oblige les navires de passager à utiliser un carburant maritime dont la teneur en soufre ne doit pas excéder 1,5 %. Pour les porte-conteneurs en revanche, cette teneur en soufre autorisée est de 3,5 %. Les normes de pollution seront encore nettement durcies à partir du 1er janvier 2020, pour tous les types de navires, avec une teneur en soufre abaissée à 0,5 %.
Par ailleurs, tout comme il existe une zone SECA en mer Baltique (zone d’émission contrôlée de soufre), il est envisagé de créer une zone ECA pour la Méditerranée (Emission Control Area). Concrètement, c’est une zone d’émissions contrôlées qui limite drastiquement, pour les navires, l’utilisation de fuel lourd, la teneur en soufre maximale serait de 0,1 %.
Enfin, plus d’un tiers des nouveaux navires en construction, 25 au total, utiliseront le gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant principal. C’est le cas pour les nouveaux Costa.
Il existe donc des arguments à opposer aux clients des agences qui hésiteraient à acheter une croisière comme certains commencent à avoir honte de prendre l’avion.
Le 04 Juil 2019
Source web Par quotidien du tourisme
Les tags en relation
Les articles en relation
Gaz : le Qatar annonce un investissement majeur de TotalEnergies
TotalEnergies, qui a déjà signé un accord de 2,5 milliards en juin, va également participer au projet de développement d’un grand champ de gaz naturel. ...
Des navires-citernes transportant du GNL vers l’Asie changent de cap et se dirigent vers l’Europ
Les propriétaires de plusieurs tankers avec du GNL, destiné aux marchés asiatiques et faisant déjà route vers l’Asie, réorientent leurs navires en direc...
Livraisons de gaz naturel au Maroc: Leila Benali annonce la signature du premier contrat dans les pr
Le Maroc signera son premier contrat d’achat de gaz naturel sur le marché international la semaine prochaine au plus tard, a annoncé la ministre de la Trans...
Connectivité maritime : L’ONU déclare le Maroc champion d’Afrique
Le Maroc a conforté sa place en tête des pays africains les mieux connectés en matière de transport maritime, grâce au positionnement stratégique du détr...
« Révolution sur le marché des énergies renouvelables » : des entreprises néerlandaises constr
C-Job Naval Architects, une société d’ingénierie marine, en coopération avec LH2 Europe, un fournisseur d’hydrogène, a conçu un tout nouveau modèle d...
L’importation du gaz par le Maroc via le GME se précise
Le Maroc s’apprête à importer du gaz naturel liquefié (GNL) via le gazoduc Maghreb-Europe (GME) durant le mois de ramadan. En mars dernier, le royaume et l...
Signature d'un Protocole d'Accord Stratégique pour le Développement de l'Infrastructure Gazière a
Hier, mardi 26 mars 2024, à Rabat, un protocole d'accord stratégique a été signé entre les ministères de l'Intérieur, des Finances, de l'Equi...
Le Maroc accélère sa transition vers le gaz
Le Maroc a pour ambition de renforcer ses infrastructures gazières en construisant des usines de regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) et de stockag...
La Conférence de l’Energie 2018 vous attend!
Mot du Président La Transition Energétique Nationale, lancée en 2009, sous l’impulsion de Sa Majesté Le Roi que Dieu l’assiste, a connu suite aux acc...
Le Maroc envisage des options onshore et offshore pour l’importation de gaz naturel liquéfié
Le Maroc étudie dans plusieurs ports la possibilité de construire une installation flottante ou terrestre d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL), a a...
Gazoduc Nigeria-Maroc, corridor Lapsset et Grand Inga… Des projets continentaux, intégrateurs et
#Maroc Le gazoduc Nigeria-Maroc, le Corridor Lapsset et le barrage Grand Inga: voilà trois mégaprojets structurants et intégrateurs, qui vont changer la phys...
Maroc-Espagne : les liaisons maritimes reprennent début avril
Le trafic maritime entre le Maroc et le l’Espagne devrait reprendre début avril, après deux ans de suspension. Le premier ferry partira du port de Tarifa à...