Pollution : les armateurs « ne restent pas les bras croisés »
Après les avions, les paquebots de croisière ont été la cible d’associations écologistes. Les armateurs commencent à faire passer des messages pour démontrer « qu’ils ne restent pas les bras croisés ». Une vidéo « Désintox » réalisée par Arte et Libération tend d’ailleurs à le démontrer.
Si évidemment, « beaucoup de travail reste à faire » pour l’atteindre la « cible zéro émission », les paquebots de croisière- qui représentent 1% du trafic maritime mondial – sont déjà contraints par la convention internationale MARPOL pour la prévention de la pollution par les navires.
Depuis 2015, la loi oblige les navires de passager à utiliser un carburant maritime dont la teneur en soufre ne doit pas excéder 1,5 %. Pour les porte-conteneurs en revanche, cette teneur en soufre autorisée est de 3,5 %. Les normes de pollution seront encore nettement durcies à partir du 1er janvier 2020, pour tous les types de navires, avec une teneur en soufre abaissée à 0,5 %.
Par ailleurs, tout comme il existe une zone SECA en mer Baltique (zone d’émission contrôlée de soufre), il est envisagé de créer une zone ECA pour la Méditerranée (Emission Control Area). Concrètement, c’est une zone d’émissions contrôlées qui limite drastiquement, pour les navires, l’utilisation de fuel lourd, la teneur en soufre maximale serait de 0,1 %.
Enfin, plus d’un tiers des nouveaux navires en construction, 25 au total, utiliseront le gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant principal. C’est le cas pour les nouveaux Costa.
Il existe donc des arguments à opposer aux clients des agences qui hésiteraient à acheter une croisière comme certains commencent à avoir honte de prendre l’avion.
Le 04 Juil 2019
Source web Par quotidien du tourisme
Les tags en relation
Les articles en relation
L'armateur CMA CGM choisit le gaz naturel liquéfié pour la motorisation de ses porte-containers
L'armateur français CMA CGM, numéro trois mondial du transport maritime, va équiper ses neuf nouveaux navires, capables de transporter chacun 22.000 cont...
Le Maroc se lance dans d'ambitieux projets gaziers pour sa transition énergétique
Le Maroc envisage d'importants projets dans le domaine gazier pour accélérer sa transition énergétique. Un protocole d'accord a été signé entre p...
Accord entre l'ONHYM et l'ONEE pour le transport de gaz naturel via le Gazoduc Maghreb-Europe
L'Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM) et l'Office national de l'électricité et de l'eau potable (ONEE) ont signé un contra...
Gazoduc Nigeria-Maroc : ces découvertes de gisements gaziers qui plaident pour une accélération d
Les colossales réserves gazières du Nigeria et les importantes découvertes de gaz en Côte d’Ivoire, au Sénégal et en Mauritanie militent en faveur de la...
Le Port Tanger-Med, un carrefour maritime mondial
Le port Tanger-Med, opérationnel depuis 2007, est devenu un véritable carrefour maritime mondial qui offre une connectivité idéale avec l'Europe, la mé...
Réduire les émissions de CO2 de la marine marchande coûtera au moins 1.000 milliards de dollars
Le transport maritime, qui représente environ 3% des émissions mondiales de CO2, s'est engagé à réduire son empreinte carbone de 50% d'ici à 2050....
COP15 : l’humanité est devenue une « arme d’extinction massive », dénonce Antonio Guterres
Gazoduc Nigeria-Maroc: Signature à Rabat de cinq mémorandums d’entente tripartites CINQ MÉMORANDUMS D’ENTENTE (MOUS) TRIPARTITES ONT ÉTÉ SIGNÉS, LU...
Sound Energy finalise le reconditionnement des puits TE-6 et TE-7 à Tendrara en vue de la productio
Sound Energy est sur le point de débuter la production de gaz au sein de la concession de Tendrara, après avoir achevé avec succès les opérations de recond...
#MAROC_TRES_PERFORMANT_SUR_LE_PORTUAIRE: Nador West Med, la plateforme industrialo-portuaire qui va
“Comme à Tanger avec l’automobile, le Maroc veut faire de Nador West Med le fer de lance d’une industrie pétrochimique nationale”, souligne le magazin...
Extension du réseau de gazoduc, unités de regazéification : comment le Maroc entend booster son i
Le gouvernement envisage la révision du code gazier et veut donner un nouveau souffle au secteur en développant une infrastructure moderne. Extension du rése...
Ports marocains : piliers de la souverainete logistique
Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques et une compétition accrue pour le contrôle des infrastructures stratégiques, les ports...
La crise entre l’Ukraine et la Russie, une opportunité pour réactiver le gazoduc qui passe via l
A la faveur du conflit entre l’Ukraine et la Russie, le gazoduc Maghreb-Europe, fermé depuis le 31 octobre sur une décision du président Tebboune, revient ...


samedi 6 juillet 2019
0 















Découvrir notre région