ALERTE TSGJB ONCF : le Maroc accelere sa revolution ferroviaire d’ici 2030
Le Maroc engage une profonde transformation de son réseau ferroviaire avec un programme d’investissement de 96 milliards de dirhams à l’horizon 2030, porté par l’Office national des chemins de fer (ONCF). L’objectif est de moderniser les infrastructures, renforcer les liaisons régionales et préparer le pays à la croissance du trafic, notamment dans la perspective de la Coupe du monde 2030.
Le projet phare est l’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) jusqu’à Marrakech, avec la construction d’environ 430 kilomètres entre Kénitra et Marrakech. Cette infrastructure, conçue pour atteindre 320 km/h et représentant un investissement estimé à 53 milliards de dirhams, pourrait réduire le trajet Casablanca-Marrakech à environ 1h15 et Tanger-Marrakech à 2h40.
Le programme prévoit également la construction et la modernisation de plusieurs gares multimodales, notamment à Casablanca, à l’aéroport Mohammed V et près du futur Grand Stade Hassan II. Casablanca occupera une position centrale dans le nouveau réseau, avec le renforcement des connexions vers Nouaceur et les infrastructures ferroviaires existantes.
L’ONCF prévoit par ailleurs l’acquisition de 168 trains de nouvelle génération, ainsi que le développement de services de proximité et de nouvelles liaisons régionales.
À terme, le Maroc ambitionne de disposer d’un réseau ferroviaire plus dense, rapide et intégré, combinant LGV, trains classiques et services régionaux. Des liaisons comme Fès-Marrakech pourraient ainsi bénéficier de temps de parcours fortement réduits.
Au-delà de la Coupe du monde 2030, ces investissements doivent durablement améliorer la mobilité au Maroc, en rapprochant les grandes villes, les aéroports, les pôles économiques et les destinations touristiques.
Le 10/09/2026
Source web par : lesiteinfo
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jeudi 10 septembre 2026
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