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Ports marocains : piliers de la souverainete logistique

Ports marocains : piliers de la souverainete logistique

Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques et une compétition accrue pour le contrôle des infrastructures stratégiques, les ports jouent un rôle central dans la souveraineté économique et la sécurité des chaînes d’approvisionnement. Alors que près de 80 % du commerce mondial transite par voie maritime, le Maroc a anticipé ces enjeux depuis plus de deux décennies grâce à une stratégie portuaire ambitieuse impulsée par le roi Mohammed VI.

Le lancement du port Tanger Med en 2003 a marqué le début de cette vision stratégique visant à faire du Royaume un hub logistique majeur reliant l’Europe, l’Afrique et les Amériques. Aujourd’hui, 98 % des échanges extérieurs du Maroc transitent par ses ports, et Tanger Med s’impose comme une plateforme logistique mondiale connectant le pays à plus de 180 ports dans 70 pays.

Cette dynamique se poursuit avec deux projets structurants : Nador West Med et Port Dakhla Atlantique. Prévu pour entrer en service fin 2026, Nador West Med disposera d’une capacité initiale de 5,3 millions d’EVP et intégrera un important pôle énergétique, incluant le premier terminal marocain de gaz naturel liquéfié. De son côté, le port Dakhla Atlantique, dont la mise en service est prévue en 2029, vise à transformer la façade atlantique du Sahara marocain en un hub commercial reliant l’Afrique, l’Europe et les Amériques.

Cette stratégie portuaire renforce la souveraineté logistique du Maroc, sécurise ses approvisionnements en énergie et matières premières, et attire des investissements industriels. Elle apparaît d’autant plus pertinente que plusieurs puissances, notamment l’Union européenne, cherchent aujourd’hui à renforcer le contrôle et la sécurité de leurs infrastructures portuaires face aux rivalités commerciales mondiales.

Ainsi, grâce à une vision anticipée et à des investissements massifs, le Maroc transforme ses ports en véritables instruments de puissance économique et d’influence internationale.

Le 12/03/2026

Source web par : le360

https://fr.le360.ma/economie/dans-un-monde-en-recomposition-comment-les-ports-marocains-deviennent-des-marqueurs-de-souverainete_2HARFI5XRJAYNIG6ZZYSPNSRHM/

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