Tunnel sous-marin Espagne-Maroc : le projet stratégique relancé pour 2030

Le projet de tunnel sous-marin reliant l’Espagne au Maroc via le détroit de Gibraltar est relancé, avec une finalisation prévue pour 2030. Cette infrastructure ambitieuse, estimée à 80 milliards de dirhams, devrait relier Punta Paloma en Espagne à Malabata, près de Tanger, sur une distance de 28 kilomètres, avec un point le plus profond à 475 mètres sous la mer.
L’objectif est de permettre le passage d’un train à grande vitesse sous l’une des routes maritimes les plus stratégiques au monde, facilitant ainsi la mobilité des passagers et des marchandises. Selon les estimations de la SECEGSA (Société espagnole pour les études de communication fixe), ce tunnel pourrait accueillir jusqu’à 12,8 millions de passagers par an.
Un projet stratégique pour l'Europe et l'Afrique
Initialement envisagé dans les années 1930, le projet avait été interrompu en raison des défis techniques liés à la dureté des roches sous-marines. Toutefois, grâce aux avancées technologiques et au soutien financier renouvelé, notamment par 1,96 million de livres sterling (environ 25,5 millions de dirhams marocains) de fonds européens attribués à SECEGSA, les études techniques ont repris en avril 2024 après 14 ans de pause.
Ce projet symbolique devrait voir le jour à temps pour la Coupe du Monde 2030, coorganisée par l’Espagne, le Portugal et le Maroc. Il représente un enjeu stratégique majeur pour le renforcement des échanges économiques, touristiques et culturels entre l’Europe et l’Afrique.
Une avancée écologique et économique
Outre la réduction des émissions carbone en offrant une alternative aux vols et traversées maritimes coûteuses, ce tunnel promet de stimuler les économies locales et régionales. Il favorisera la création d’emplois et améliorera l’accès aux destinations touristiques clés.
Enfin, ce lien fixe entre les deux continents contribuera à renforcer leur intégration géopolitique, tout en consolidant les perspectives de coopération économique et stratégique entre l’Europe et l’Afrique.
Le 17/12/2024
Rédaction de lanouvelletribune
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