Le Lancement de l'AG600 : La Chine Révolutionne la Surveillance et le Sauvetage Maritime avec le Plus Grand Hydravion du Monde

Le plus grand hydravion du monde, mesurant 39,6 mètres de long soit l'équivalent de 1,5 terrain de basket, marque un tournant majeur dans les capacités aéronautiques et maritimes de la Chine. L’AG600, produit en série par l’Aviation Industry Corporation of China (AVIC), promet de transformer la surveillance maritime et les opérations de sauvetage.

L’AG600 : Une Révolution dans la Surveillance Maritime

La Chine a débuté la production en série de l’AG600, un hydravion amphibie destiné aux patrouilles maritimes et aux opérations de recherche et de sauvetage. Développé par AVIC, cet appareil peut atteindre n'importe quel point de la mer de Chine méridionale en quatre heures depuis Hainan, représentant une avancée technologique significative pour le pays.

Des Capacités de Transport et de Sauvetage Exceptionnelles

En plus de ses missions de patrouille, l’AG600 est capable de transporter passagers et fret entre les îles sous contrôle chinois. AVIC prévoit d'obtenir la certification de type pour l'avion d'ici la fin de l'année, avant de le livrer aux clients. Quatre prototypes sont actuellement en test pour valider leurs performances et leur conformité aux normes de navigabilité.

Le Parcours de l’AG600 : De la Conception à la Production

Le projet AG600 a été lancé en 2014 pour répondre au besoin d'un avion de sauvetage en mer. Après ses premiers vols au-dessus de la terre en 2017 et ses premiers essais en mer en 2020, les tests de navigabilité ont débuté cette année, rapprochant l'appareil de sa mise en service opérationnelle. Le 30 juin, la première unité produite en série a été assemblée, marquant le début de la production en masse.

L’Assemblage Final sous Haute Surveillance

L'assemblage final de l'AG600 se déroule à Zhuhai, dans la province du Guangdong, sous la supervision de General Huanan Aircraft Industry Co, une filiale d'AVIC. Cet hydravion s’inscrit dans la stratégie de la Chine visant à renforcer ses capacités aéronautiques avec des avions fabriqués localement, tels que l'avion de transport Y-20 et le jet de passagers C919.

Un Outil Crucial pour la Modernisation de l’Aviation Chinoise

La Chine vise à moderniser sa production aéronautique d'ici 2027, et l'AG600 joue un rôle clé dans cette stratégie. Essentiel pour atteindre les bases chinoises dans la mer de Chine méridionale, l’AG600 peut décoller et atterrir en mer avec des vagues allant jusqu’à 2 mètres et se maintenir en vol stationnaire pendant deux heures. Il contribue également à la sécurité de la navigation le long de la Route de la Soie Maritime, une composante de l'initiative Belt and Road de la Chine.

Surmonter les Défis : Retards Technologiques et Pandémie

Le développement de l’AG600 a rencontré des obstacles, notamment des problèmes technologiques et la pandémie de Covid-19, qui ont retardé la date de livraison initiale prévue pour 2022. Un des défis majeurs concernait les moteurs de l'appareil. L'AG600 utilise le moteur turbopropulseur WJ-6, basé sur la série soviétique AI-20 des années 1950. Résoudre ces problèmes a été crucial pour l'avancement du projet.

Des Commandes Importantes et un Avenir Prometteur

Malgré ces défis, le projet a progressé avec déjà 17 commandes, notamment de l'Administration océanique d'État et de la Garde côtière chinoise. Ces commandes reflètent le rôle crucial de l’AG600 dans le soutien des intérêts maritimes de la Chine. Le développement de la famille d’avions amphibies AG600 vise à renforcer les capacités de secours d'urgence de la Chine, incluant la lutte contre les incendies et les opérations de recherche et de sauvetage en mer.

Cet article explore comment la production en série de l’AG600 par la Chine marque une avancée technologique majeure, répondant aux besoins stratégiques en matière de sécurité maritime et de transport inter-îles.

Le 06/07/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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