Toulouse. Un vol monocouloir sans une goutte de kérosène pour fin 2021, Airbus affiche ses ambitions
Les principaux acteurs aéronautiques français, dont Airbus à Toulouse, annoncent leur ambition de faire voler un monocouloir avec 100% de carburant alternatif pour fin 2021.
Vers des vols 100 % carburant alternatif ? À Toulouse, Airbus avait annoncé en mars 2021 une première étude sur les émissions en vol d’un avion de ligne bi-couloirs utilisant 100 % de carburant durable d’aviation (SAF) : une étude réalisée en partenariat avec le centre de recherche allemand DLR, le motoriste Rolls-Royce et le producteur de carburant durable Neste.
En collaboration avec Safran et Dassault
Cette fois, l’avionneur est associé avec les principaux acteurs aéronautiques français. L’objectif est de faire voler un monocouloir avec 100% de carburant alternatif fin 2021.
« Airbus, Safran, Dassault Aviation, l’ONERA et le Ministère des Transports lancent conjointement une étude en vol pour analyser la compatibilité du carburant d’aviation durable (SAF) non mélangé avec les moteurs et systèmes de carburant des avions monocouloirs et des avions commerciaux, ainsi qu’avec les moteurs d’hélicoptères fin 2021 », peut-on lire dans un communiqué commun en date du jeudi 10 juin.
Sur un avion d’essai A320neo
Ce vol sera réalisé avec le soutien du Plan de relance aéronautique piloté par Jean-Baptiste Djebbari, ministre des transports. Connu sous le nom de VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), ce projet mesurera pour la première fois les émissions d’un avion monocouloir en vol utilisant 100% de SAF.
Airbus est chargé de caractériser et d’analyser l’impact du SAF sur un avion d’essai A320neo avec un moteur CFM LEAP-1A et ses émissions au sol et en vol. Safran se concentrera sur les études de compatibilité liées à l’adaptation du système de carburant et du moteur pour les avions commerciaux et les hélicoptères, ainsi que sur leur optimisation pour différents types de carburants 100% SAF.
Analyse de la compatibilité du carburant
L’ONERA soutiendra Airbus et Safran pour l’analyse de la compatibilité du carburant avec les systèmes des avions et sera chargé de préparer, d’analyser et d’interpréter les résultats des essais concernant l’influence du 100% SAF sur les émissions et la formation de traînées. En outre, Dassault Aviation contribuera aux études de la compatibilité des matériaux et des équipements et vérifiera la susceptibilité à la bio-contamination du SAF.
Les différents SAF utilisés pour le projet VOLCAN seront fournis par TotalEnergies.
Vers un déploiement à grande échelle ?
En outre, cette étude soutiendra les efforts actuellement en cours chez Airbus et Safran pour s’assurer que le secteur de l’aviation est prêt pour le déploiement et l’utilisation à grande échelle des SAF dans le cadre de l’initiative plus large de décarbonisation de l’industrie.
Elle contribuera également à l’objectif ultime d’atteindre une certification SAF à 100 % dans les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d’avions d’affaires.
Le 10 Juin 2021
Source web Par : actu
Les tags en relation
Les articles en relation
Les victimes potentielles en Europe
Concernant Airbus, seuls les avions de ligne assemblés à Toulouse ou Hambourg sont frappés par les surtaxes, et non les sous-traitants. Ph. AFP Les droits...
Aéronautique : Implantation de la société canadienne Shimco au Maroc
Un accord de partenariat a été conclu à Rabat vendredi entre la Plateforme industrielle intégrée - Midparc et la société canadienne spécialisée dans le...
Airbus Intensifie sa Production au Maroc pour Atteindre 75 Avions par Mois d'ici 2026
Le constructeur aéronautique français Airbus s'appuie sur ses unités au Maroc pour augmenter sa capacité de production à 75 avions par mois d'ici 2...
Pop.Up Next : Airbus et Audi font voler une maquette de leur drone-navette
À l'occasion de l'Amsterdam Drone Week, Airbus et Audi ont fait voler un modèle réduit de leur concept de drone-navette qui se compose d'une caps...
Air Arabia ouvre de nouvelles liaisons en Europe: Volez cheap et chic !
Air Arabia Maroc voit désormais son espace s’élargir avec l’ouverture de nouvelles lignes aériennes entre le Maroc et la France. A partir du 29 mars, l...
Airbus, partenaire privilégié de l’industrie aéronautique au Maroc
Airbus est présent au Maroc depuis plus de 50 ans. Acteur majeur de l’industrie aéronautique dans notre pays, l’avionneur européen compte bien poursuivre...
Aéronautique 2016, un gros tournant pour les équipementiers français
La montée des cadences de production de l'A350, le nouveau long-courrier d'Airbus, ne comble pas encore la baisse de celles de l'A330. L’impor...
#MAROC_AERIEN_Boeing : un nouvel avion dans les tuyaux
Le constructeur aéronautique, concurrent d'Airbus, a évoqué avec des clients et des fournisseurs la possibilité de lancer un programme portant sur un ap...
Abdelhamid Addou : «Nous accueillerons d’ici mars-avril prochain 12 nouveaux avions, dont 2 Dream
Nouvelles destinations, Air Algérie, flotte, match Boeing/Airbus, critères de choix du constructeur, concurrence du low-cost,… Abdelhamid Addou, PDG de Roya...
Boeing pourrait provoquer un crash boursier mondial
Le constructeur aéronautique américain Boeing est le plus important acteur de l'indice Dow Jones, dont il représente 11,6%. Son impact sur la dynamique d...
Persévérance roule sur des roches magmatiques et a découvert de la matière organique
Les astronomes les croyaient sédimentaires, mais de nouvelles données renvoyées sur Terre par le rover de la Nasa Persévérance montrent que les roches sur ...
Le Maroc aurait besoin de 260 avions supplémentaires à l'horizon 2038
Le Maroc aurait besoin de 260 aéronefs supplémentaires à l'horizon 2038 pour répondre à la croissance significative du trafic de passagers qui devrait ...