L’étude socio-économique et financière dans le pipe

Le département de l’Équipement poursuit le processus des études pour le projet du nouveau port de Dakhla Atlantique.
Après les études techniques et géotechniques, il vient de lancer l’appel d’offres pour mener l’étude prospective socio-économique et financière du projet. Il s’agit, concrètement, d’évaluer la rentabilité économique et financière du projet, selon la méthode coûts-avantages qui se base sur la comparaison de la solution avec projet et de la solution alternative ou sans projet.
«Pour caractériser l’intérêt économique de la réalisation du projet, le consultant retenu aura à calculer les différents indicateurs de rentabilité économique et financière (taux de rentabilité interne, valeur nette actualisée, taux de rentabilité immédiat, etc.)», précise le ministère.
En s’appuyant sur les échéanciers des coûts d’investissement et des coûts annuels d’exploitation du montage financier retenu (financement classique par le Budget de l’État), le consultant devra dresser un compte d’exploitation prévisionnel avec un tableau ressources-emplois pour une période de 50 ans.
Des simulations financières seront, par ailleurs, menées et se baseront sur différentes hypothèses des niveaux de tarifs pratiqués, pour le recouvrement des coûts avec pour objectif de permettre de disposer d’une capacité de financement suffisante pour faire face aux frais d’exploitation, d’entretien et aux frais financiers.
Rappelons que le site choisi pour abriter le futur port est celui de Ntireft, qui se situe à 40 km au nord de la ville de Dakhla, dans une zone relevant de la commune rurale El Argoub. Une fois sur les rails, la plateforme portuaire devra traiter un trafic prévisionnel de 3,2 millions de tonnes à l’horizon 2030 dont 1 million à travers le terminal de pêche et 2,2 millions via le port de commerce. En plus de l’infrastructure portuaire, une zone industrialo-logistique sera aménagée sur 1.000 ha. Ce projet fait actuellement l’objet d’une étude pour l’établissement de son master plan.
Bonne chance au nouveau Président !
Le 09/12/2019
Source web Par le matin
Les tags en relation
Les articles en relation

Rien ne s’arrange à Dakhla
Les services de la Météorologie nationale signalent des tempêtes de sable dans la région de Oued Eddahab qui empêchent le décollage et l’atterrissage de...

Forum Crans Montana L’Afrique et la coopération Sud-Sud sera la question brûlante à Dakhla
La Perle du sud marocain s’apprête par la force des choses à créer l’évènement africain du 17 au 22 mars. Ph : Archive L'Afrique et la coopératio...

Fin des travaux de la 27ème session du Forum Crans Montana
Jean-Paul Carteron Le FCM a permis au monde entier de découvrir la ville de Dakhla, le miracle africain Après cinq jours de débats enrichissants sur le d�...

Nouvelle étape pour le raccordement de Dakhla au réseau d’électricité national
Dans le cadre du Programme de développement intégré de la région de Dakhla-Oued Eddahab présenté en 2016, l’Office national de l’électricité et de l...

Dakhla: «future Floride du Maroc », selon le patron du Forum Crans Montana
Jean-Paul Carteron, président du Forum Crans Montana. MOHAMED DRISSI KAMILI / LE DESK Depuis 2015, Jean-Paul Carteron a réussi à maintenir son Forum à Da...

Comment mettre en adéquation la Loi organisanionnelle régissant les régions pour les besoins de l
Rencontre sur ''l’aménagement du territoire et le développement régional durable", les 19 et 20 mars à Dakhla "L’aménagement du territoire e...

Dakhla : Une éco-cité dans le pipe
Le projet intégrera les différents défis liés à l’efficacité économique, l’équité sociale et la protection de l’environnement comme ingrédients ...
.webp)
Maroc : Un Leader Stratégique du Sud Global Selon Omar Hilale
Lors de la 13? édition de la conférence internationale Atlantic Dialogues, tenue à Rabat, Omar Hilale, ambassadeur représentant permanent du Maroc auprès d...

Un programme intégré de tourisme rural et de nature pour la Région de Dakhla
Parmi les programmes signés hier par Sa Majesté Mohammed VI, figure celui du tourisme rural et de Nature pour la région Dakhla Oued Eddahab. Un programme sig...

Le Nouveau Port de Dakhla : Un Pilier Stratégique pour l'Intégration Régionale d'ici 2029
Pilier de l’Initiative Atlantique, le nouveau port de Dakhla, dont la mise en service est prévue pour 2029, a atteint un taux d’avancement de 20%. Ce futur...

Arrivée du roi Mohammed VI à Dakhla, la perle du sud du Maroc
Mohammed VI est arrivé samedi à Dakhla en provenance de Laâyoune. Des milliers de citoyens se sont massés tout au long de l'itinéraire emprunté par le...

Entretien exclusif avec Brannan Tampest, l’homme qui veut investir 100 milliards de dollars dans l
Dans cet entretien, Brannan Tampest, PDG du groupe Oblin, nous parle de ses ambitions à travers OblinGreen, un mégaprojet industriel de 100 milliards de dolla...