Clap de fin pour Joon qui rejoint les rangs d'Air France
Les 600 hôtesses et stewards de Joon vont être intégrés au sein des effectifs d'Air France. I Crédit photo Joon
La compagnie aérienne à coûts réduits, créée le 1er décembre 2017, va être intégrée à sa maison mère avec ses 600 hôtesses et stewards et ses avions.
Benjamin Smith, le nouveau DG d'Air France-KLM, n’aura pas mis longtemps pour se séparer de Joon. La compagnie, lancée il y a un an par son prédécesseur Jean-Marc Janaillac, ne soufflera pas d’autres bougies.
"La multiplicité des marques a créé de la complexité et a malheureusement affaibli la puissance de la marque Air France", explique la compagnie dans un communiqué publié cet après-midi. Elle précise avoir "décidé de lancer un projet portant sur l'avenir de la marque Joon et l'intégration des salariés et des avions de Joon au sein d'Air France".
La fusion aura lieu "si possible au début de la saison d'été, le 1er avril", a indiqué à l'AFP Flora Arrighi du syndicat Unac. "Le personnel navigant commercial (PNC) sera intégré "au sein des effectifs d'Air France, sous contrat Air France", a-t-elle précisé.
Une marque difficilement compréhensible
Une bonne affaire pour les PNC car le coût des hôtesses et stewards chez Joon est inférieur d'environ 40% à celui de la même catégorie de personnel chez Air France.
Cette filiale d'Air France, dont la mission était de reconquérir les lignes confisquées à sa maison mère par ses concurrents du Golfe ou low-cost, dans un esprit d'innovation et à des coûts réduits, n'a pas trouvé son public.
"La marque a dès le début été difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs", reconnaît la direction du groupe.
A qui le tour maintenant ? Hop! ?
Le 10 janvier 2019
Source web Par Tour Hebdo
Plaquette de l'AMDGJB-Geoparc Jbel Bani
Les tags en relation
Les articles en relation
Panne de réacteur en plein vol Abidjan-Paris sur un A380 d’Air France
« Ce sont des phénomènes connus, maîtrisés, les équipages sont parfaitement entraînés », assure Air France. LP/Matthieu de Martignac L’appareil a ...
Pourquoi les compagnies aériennes traditionnelles se déclinent en low cost
Cathay Pacific est la dernière grande compagnie en date à se lancer sur le segment low cost. I Crédit photo Flickr Cathay Pacific, Japan Airlines… Les r...
Air Arabia Maroc modifie le calendrier de la ligne entre Fès et Marrakech
Air Arabia, un des leaders du transport aérien low-cost, a lancé en juin 2017 la première desserte intérieure à Fès et Marrakech. Cette desserte a ét�...
Comment Agadir a perdu ses touristes
Le déclin du tourisme gadiri n’a pas commencé, comme certains le pensent ou veulent le faire croire, avec la pandémie en 2020. Mais bien avant. Il faut rem...
C’est officiel : les billets d’avion au départ de France vont être davantage taxés
Tous les vols au départ de France sont concernés par cette mesure à l'exception de ceux vers la Corse, l'Outre-mer et les vols en correspondance. I C...
Alitalia : la saga du "Phénix" du transport aérien européen
Cela paraît tout simplement inouï, mais Alitalia est toujours en vie et continue ses opérations. Enfin, quand je dis Alitalia il s’agit d’une société s...
XL Airways : Gérard Houa (Aigle Azur) dépose une offre de reprise
Alors que les salariés s'attendaient à l'annonce d'une liquidation judiciaire pour XL Airways, Gérard Houa, l'un des anciens actionnaires d...
Transavia lance une nouvelle ligne vers le Maroc
La compagnie low cost française, Transavia (filiale d’Air France-KLM), va lancer une nouvelle ligne vers le Maroc à partir de l’aéroport de Nantes. Le pr...
Air Europa ouvre cinq routes vers le Maroc
La compagnie aérienne Air Europa lancera au printemps de nouvelles liaisons reliant Palma de Majorque à Casablanca, Marrakech et Nador, et Malaga à Casablanc...
Le torchon brûle entre les professionnels de Ouarzazate et Mohamed Sajid
Par un courrier adressé au ministre du Tourisme, du Transport aérien, de l’Artisanat et de l’Economie Sociale, les opérateurs de la région de Ouarzazate...