Tourisme :La station de Taghazout va doper de 25% la capacité touristique d’Agadir

Conçue dans le cadre du plan Azur, la station balnéaire de Taghazout (région d’Agadir) semble être enfin remise sur les rails. Il est prévu à la fin de cette année la finalisation des travaux du golf et des aménagements annexes du site. La région d’Agadir retrouvera dès cette année son lustre grâce à la dynamique induite par la station de Taghazout. Après avoir enregistré quelques retards, les études techniques et architecturales du projet touristique de la première phase sont achevées et la livraison devrait intervenir d’ici à quatre années environ. Ahmed Oulahna, directeur général de la Société d’aménagement et de promotion de la station Taghazout (Sapst), a précisé dans de récentes déclarations que les travaux seront réalisés graduellement. C’est ainsi qu’il est prévu à la fin de cette année la finalisation des travaux du golf et des aménagements annexes du site. Quant à l’hôtel du golf, le village de surf et les commerces de la médina, précise le responsable, ils seront livrés à la fin de 2014, année qui verra également la livraison des neuf établissements hôteliers que compte tout le complexe touristique de Taghazout. L’inauguration de la dernière structure hôtelière devrait intervenir en 2017, à en croire la même source. Négociations avancées avec les banques Le développement de cette station, qui est un des maillons du plan Azur, nécessitera un investissement d’environ 6 milliards de DH moyennant la création d’environ 8 500 emplois directs et indirects pour une capacité d’hébergement totale de 10 000 lits. Pour attirer les financements nécessaires, le top-management de la Sapst, société créée en 2010 dans le but d’assurer la cohérence et l’harmonie du développement du projet, souligne que le montage financier devrait être terminé dans un délai de trois mois et que des négociations avec des banques sont actuellement assez bien menées. Le capital de la Sapst a été, rappelons-le, augmenté de 400 millions DH. Quant au Fonds marocain de développement touristique (FMDT), il prévoit d’entrer dans le capital de la Sapst lors de la prochaine augmentation prévue dans les semaines qui viennent, et sera ainsi un actionnaire important de la société à hauteur de 25% du capital. Financé par l’État et le Fonds Hassan II pour le développement économique et social, le FMDT dispose d’une enveloppe de 15 milliards de DH et a pour objectif une capitalisation de près de 100 milliards de DH avec les fonds souverains de pays amis. Le projet de la station de Taghazout associe par ailleurs quatre partenaires qui sont CDG Développement (filiale du groupe Caisse de dépôt et de gestion), la Société marocaine d’ingénierie touristique (SMIT), le groupe Alliances Développement immobilier et le consortium SudPartners. _____________________________________ Les défis de la Société d’aménagement et de promotion de la station Taghazout Pour parer aux problèmes des retards enregistrés dans la réalisation de la station, l’État a créé une entité dédiée, en 2010, chargée de l’aménagement et de la promotion de la station Taghazout avec pour mission d’assurer l’aménagement du site et le développement d’une partie du programme du resort. Après de multiples tentatives, au cours des années 2000, en vue de relancer le programme, toutes vouées à l’échec (difficultés financières des promoteurs obligent), il semble aujourd’hui que le projet est enfin sur les bons rails. Publié le : 11 Janvier 2013 – SOURCE WEB Par Samir Benmalek, LE MATIN