EASYJET RELIE MARRAKECH À L’ECOSSE ET PROGRAMME DÈS OCTOBRE DEUX VOLS HEBDOMADAIRES

LA COMPAGNIE LOW-COST PORTE À 14 LE NOMBRE DE DESSERTES VERS LA CITÉ OCRE

Les perspectives aériennes s’annoncent bonnes pour l’automne prochain. Au moment où le plus grand défi qui attend Marrakech se situe au niveau de l’aérien, Easy 
Jet annonce une 14e route à destination de Marrakech Menara. En effet, dès le 29 octobre, la compagnie low-cost inaugure une nouvelle liaison entre Glasgow (l’Ecosse) et Marrakech et qui sera opérée deux fois par semaine, tous les mercredis et samedis.

Il s’agit de la première desserte aérienne entre la cité ocre et une ville écossaise. Easy 
Jet opérera sans concurrence sur cette route, du moins jusqu’en 2015 puisque Thomson Airways prévoit son entrée sur le marché. Easy Jet assure des vols réguliers à destination de Marrakech au départ notamment de plusieurs aéroports anglais et allemands comme Bristol, Stansted et Manchester, Berlin et a aussi développé plusieurs routes françaises à l’instar de Lyon et Toulouse. Easy Jet a d’abord été la première compagnie européenne à investir le ciel marocain dans le cadre des accords Open sky conclus en 2005 entre le Maroc et l’UE. Depuis sa première desserte reliant la cité ocre à Londres, la low-cost britannique a réalisé une forte croissance, devenant ainsi la deuxième compagnie en termes de passagers opérant à Marrakech. Et visiblement, les actions de promotion et les incitations mises en place pour augmenter le nombre de dessertes sur Marrakech portent leurs fruits. En effet, la destination a besoin de plus de 70.000 sièges alors que l’offre actuelle ne dépasse pas les 32.550 sièges hebdomadaires et ce, pour pouvoir remplir la capacité hôtelière de la ville, de près de 66.000. Avec ses sièges actuels, et même en tablant sur un remplissage à 100% des rotations programmées (du quasi impossible), les flux aériens permettront à peine d’occuper 50% de la capacité hôtelière. En plus d’un plus grand nombre de sièges, Marrakech a besoin aussi d’une offre aérienne plus diversifiée. La stratégie adoptée par l’ONMT en vue d’atteindre les objectifs de la Vision 2020 ambitionne justement de tripler la capacité aérienne sur le Maroc au départ des principaux bassins émetteurs. Parmi les marchés cibles, l’ONMT vise en première priorité les marchés allemand, russe et anglais. Ainsi, les négociations entamées par l’Office ont abouti à la mise en place, à partir de l’hiver 2014/2015, de nouvelles lignes au départ de Frankfurt, Düsseldorf, Hambourg, Munich, sur Marrakech et Agadir. 

25 Juillet 2014_SOURCE WEB Par Badra BERRISSOULE

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Jet annonce une 14e route à destination de Marrakech Menara- nouvelle liaison entre Glasgow (l’Ecosse) et Marrakech et qui sera opérée deux fois par semaine, tous les mercredis et samedis- La stratégie adoptée par l’ONMT ambitionne justement de tripler la capacité aérienne sur le Maroc au départ des principaux bassins émetteurs-