L’Evénementiel au service d’un tourisme nouveau

Pour les 125 ans de l'automobile, l'Allemagne joue la carte du tourisme L'Allemagne fête cette année l'acte de naissance de l'automobile, le brevet déposé il y a 125 ans à Mannheim (ouest) par Carl Benz pour son tricycle à moteur, avec l'objectif d'attirer toujours plus d'amoureux des belles carrosseries L'Office national du tourisme a ainsi pour la première fois fait de la célébration de la tradition de l'industrie automobile du pays l'un de ses temps forts La région du Bade-Wurtemberg, dans le Sud-Ouest, a organisé à elle seule 200 manifestations pour le jubilé de mai à septembre Dès l'arrivée dans sa capitale, Stuttgart, impossible d'échapper à la marque Mercedes-Benz dont l'emblème étoilé campe depuis des décennies au-dessus de la gare tandis que les affiches pour son musée cherchent à happer les vacanciers Conçu par le cabinet néerlandais UNStudio, ce lieu inauguré en 2006 est d'abord une curiosité architecturale: sa façade en verre cache une structure de béton en forme de double hélice, symbolisant l'ADN de la voiture Un ascenseur diffuse des sons de bolides et conduit le visiteur devant les premières automobiles inventées presque simultanément par Carl Benz et Gottlieb Daimler, qui s'uniront en 1926 sous l'effet de la crise pour former la société connue aujourd'hui sous le nom de Daimler. Quelque 160 véhicules ponctuent cette balade à travers le temps, dans laquelle rutilantes berlines du début du XXe siècle, coupé sport à portes papillon et Papamobile (voiture utilisée pour les déplacements publics du pape) de 1980 côtoient des œuvres d'art, comme des tableaux de l'artiste américain Andy Warhol "Avec cette exposition, nous conquérons un nouveau public, qui ne vient peut-être pas chez nous pour les voitures, mais pour l'art", assure Michael Bock, directeur du musée, qui table sur une hausse de 5 à 10% des visiteurs cette année après 650.000 en 2010 "Une combinaison très agréable", commente Adriaan Raap. Ce touriste néerlandais, la cinquantaine, est venu pour en savoir davantage sur l'histoire de l'automobile Pour Masha, étudiante russe de 20 ans et amatrice de voitures, ce lieu est surtout la "seule possibilité d'admirer une telle collection" car "ce genre de musée n'existe pas à Moscou". Dans le petit cercle des constructeurs automobiles, Daimler n'est pourtant pas le seul à proposer ce genre de sensations. Il est concurrencé à Stuttgart même par le musée de Porsche, à l'architecture tout aussi futuriste, qui a ouvert ses portes en 2009 Dans l'Etat régional voisin, BMW a ouvert à Munich un espace qui regroupe un point de retrait de commandes, des manifestations culturelles et un lieu d'exposition (400.000 visiteurs en 2010). A Wolfsbourg, dans le nord du pays, le numéro un européen Volkswagen s'est bâti une "cité de l'automobile" à la hauteur de ses ambitions. A mi-chemin entre le parc de loisirs et la cité des sciences, il rassemble un musée, des pavillons à la gloire de ses marques (Seat, Bentley, Skoda...), des restaurants et des parcours de 4x4 Depuis son ouverture en 2000, 22,5 millions de personnes s'y sont pressées. "C'est le site dédié à l'automobile le plus visité au monde", à en croire Tobias Riepe, son porte-parole. "Les constructeurs allemands ont mis le paquet au niveau architectural pour leurs musées, qui sont aussi une vitrine pour eux", observe Marie-José Söss, responsable communication de l'Office de tourisme du Bade-Wurtemberg Mais l'offre touristique ne se limite pas aux lieux d'exposition des constructeurs, fait-elle valoir. Les curieux peuvent également rouler sur la "route Bertha Benz", empruntée par la femme de l'ingénieur en 1888 afin de prouver au monde que la voiture de son mari était adaptée au quotidien, dormir dans des chambres à thème ou encore assister à Mannheim à une "autosymphonie" inédite réalisée avec les sons enregistrés de 80 voitures. Vendredi 26 Août 2011 SOURCE WEB Par AFP