Que se passe-t-il à la RAM? (Partie 1)
La compagnie aérienne nationale est de nouveau concernée par un scandale. Cette fois-ci, il s’agit des engagements non tenus de la Royal Air Maroc (RAM) vis à vis de 105 pilotes cadets qui se sont retrouvés du jour au lendemain au chômage, à devoir plus d’1 million de dirhams à des banques et à faire face à la justice. La RAM, principal acteur dans cette affaire, utilise aujourd’hui la détresse de ces pilotes, employant des moyens sournois pour leur proposer un nouveau contrat controversé et face au refus de ces derniers, la compagnie a lancé des poursuites judicaires. Hespress FR livre les détails de cette affaire. Première partie.
Ils sont 105 pilotes marocains cadets (c’est à dire ayant terminé leurs études et n’ayant pas encore passé le seuil des 270 heures de vol nécessaires pour être déclarés co-pilotes) répartis sur 3 promotions, à avoir répondu à un appel d’offre de la Royal Air Maroc (RAM) pour le recrutement de futurs pilotes. Tous se sont engagés dans de longues et coûteuses études en France (120.000 euros soit plus d’1 million 200.000 dirhams), payées via un crédit bancaire qui devait être remboursé par prélèvement sur leur salaire (reversé par la RAM) sur une durée de 10 ans, une fois leur études terminées.
Aujourd’hui, la RAM qui a initié ces études en France et qui est le garant de ces jeunes pilotes stagiaires cadets auprès de deux organismes bancaires (que la compagnie a elle-même choisis), cherche à se soustraire à ses responsabilités envers ces citoyens marocains qui sont acculés par les banques et qui ont souhaité consacrer leur carrière à servir cette compagnie nationale, la seule du Maroc.
Pourtant, la RAM est l’institution qui a choisi l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) de Toulouse en France, comme établissement de formation pour ses futurs pilotes, depuis que l’Ecole Nationale des Pilotes de Ligne (ENPL) a fermé ses portes en 2010. Toutes les promotions des pilotes marocains suivant la fermeture de l’ENPL sont passées par cette école et toutes, ont été soumises au même contrat, y compris les pilotes cadets concernés par cet article.
La situation particulière de ces pilotes cadets (appelés également stagiaires) s’explique par la pandémie du coronavirus qui a fait clouer au sol les avions de la RAM pendant de longs mois, mettant la compagnie et ses finances dans une mauvaise passe.
La RAM a dû immobiliser au moins 30% de sa flotte sur 3 ans, et a déjà mis en place un plan de licenciements économiques qui concerne 858 personnes sur les 4500 salariés de la compagne ainsi que ses filiales.
La compagnie aérienne a appliqué le principe du « last in, first out » (dernier arrivé, premier parti), en suspendant ce groupe de 105 pilotes qui ont des situations différentes mais tous les mêmes problèmes. Ils ont été suspendus et ne touchent plus de salaire depuis 2 ans alors que celui-ci devait servir à rembourser leur prêt bancaire.
Vendredi, un nouveau rebondissement est venu obscurcir le quotidien de ces jeunes. La RAM a envoyé des huissiers de justice à quelques pilotes et d’autres suivront, selon nos informations.
L’initiateur de ce courrier est la Royal Air Maroc et pas les banques. La compagnie qui a dû régler le montant du crédit des pilotes puisqu’elle est leur garant, demande aux pilotes de lui rembourser l’intégralité du prêt en 15 jours jugeant qu’ils n’ont pas honoré les traites bancaires.
« Etant donné que vous n’avez pas remboursé vos dettes en suspens relatives au prêt dont vous avez bénéficié et dont vous avez été notifié par la banque, ma cliente (la RAM, ndlr) s’est trouvée obligée, en sa qualité de garante, de rembourser la banque en vertu du contrat de garantie », indique le document dont Hespress FR détient une copie.
« Elle est en droit de vous réclamer la restitution de ce qu’elle a payé à votre place » poursuit le document, qui impute la responsabilité légale y afférente aux pilotes cadets.
En cas de refus, ils se heurtent « à tous les recours de justice qui seront engagés par les avocats de la partie adverse, à même préserver et garantir ses droits ».
Ce recours à la justice de la part de la RAM intervient alors que ces pilotes cadets, eux, ont préféré ne pas faire ce choix, privilégiant des solutions à l’amiable. Ils se disent tous attachés à la RAM et prêts à faire des concessions.
Le 11/03/2022
Source web par : hespress
Les tags en relation
Les articles en relation
Retards, négligence…La mésaventure de passagers d’un vol de la RAM
Les scandales n’en finissent pas avec la Royal Air Maroc (RAM). Des passagers en provenance de Valence vers Casablanca à bord d’un avion de la RAM ont véc...
Transport aérien interrégional: 2,6 millions de voyageurs transportés en 2023
Mohammed Abdeljalil, ministre du Transport et de la Logistique, lors de la séance des questions orales issues de la Chambre des conseillers le mardi 30 janvier...
Quand l’ambassadeur britannique tacle sévèrement la RAM
Le service client de la RAM est encore une fois pointé du doigt. Cette fois, c’est l’ambassadeur britannique au Maroc, Thomas Reilly, qui dénonce le compo...
Connectivité et Développement Économique : Le CDS Encourage une Stratégie pour Désenclaver les
Le Conseil du Développement et de la Solidarité (CDS) a organisé le mercredi 23 octobre 2024 à Rabat un séminaire consacré à la « Connectivité et au d�...
Réaction des ministères marocains face aux préoccupations concernant les vols intérieurs de Ryan
Le ministère du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Économie sociale et solidaire, ainsi que celui du Transport et de la Logistique, ont réagi à la polémi...
Transport aérien : la RAM parée pour l’été
La compagnie aérienne nationale lance « Morocco Smiles to You », une campagne internationale destinée à renforcer les liens de proximité avec les voyageur...
La RAM organise un Hackaton avec Euromed Fez
Dans le cadre de sa démarche et de son engagement en termes de Responsabilité Sociale et Environmentale (RSE) et de Développement Durable, Royal Air Maroc a ...
#MAROC_AERIEN_RAM :Royal Air Maroc nouveau coup dur pour les employés
Le personnel de Royal Air Maroc (RAM) n’est pas à l’abri d’une seconde vague de licenciements, Abdelhamid Addou, PDG de RAM a confirmé l’information, ...
Royal Air Maroc Révolutionne son Programme Safar Flyer avec le Lancement de « Cash & Miles
Royal Air Maroc a récemment dévoilé son tout dernier service, « Cash & Miles », dans le cadre de son programme de fidélité « Safar Flyer ». Ce nouveau ...
Le 15 juillet, une opération « exceptionnelle » et non une réouverture des frontières (Nasser B
A l’issue du Conseil du gouvernement tenu ce 9 juillet, la diplomatie marocaine a précisé les mesures prises par son département et qui devront être effec...
Royal Air Maroc (RAM) atteint des records de performance en 2023 et vise 19,8 milliards de dirhams d
Royal Air Maroc (RAM) a réalisé des résultats financiers impressionnants en 2023, marquant le plus haut résultat net de la dernière décennie. La compagnie...
Transport aérien: RAM va rétablir toutes ses lignes internationales opérées avant la fermeture d
Royal Air Maroc (RAM) va rétablir toutes ses lignes internationales qui étaient desservies avant la décision des autorités de fermer le ciel national, le 29...