#MAROC_EXPORTATIONS_BUS_MAROCAINS_AFRIQUE: Des bus "made in Morocco" bientôt déployés en Afrique

Su siège de l’unité industrielle d’Irizar Maroc, à Skhirat, les convives et les officiels marocains n’ont pas caché leur fierté de faire partie de cette aventure industrielle marocaine
Les nouveaux bus qui sillonnent actuellement Casablanca ont été conçus par l’espagnol Irizar avec un taux d’intégration de 41%. Au fur et à mesure de la montée en puissance de l’écosystème Poids lourds et carrosserie industrielle, le Maroc pourra produire de véritables bus “made in Morocco” avec pour ambition d’en exporter une bonne partie en Afrique.
De la fierté et beaucoup d’ambition. Le vendredi 12 février 2021, au siège de l’unité industrielle d’Irizar Maroc, à Skhirat, les convives et les officiels marocains n’ont pas caché leur fierté de faire partie de cette aventure industrielle marocaine. Ce jour-là, Irizar Maroc a présenté ses derniers bus livrés pour la ville de Casablanca, des bus «made in Morocco», même si le taux d’intégration reste en deçà des ambitions de ce secteur très prometteur. «Il est impératif de promouvoir la fabrication locale et de développer le plus tôt possible cet écosystème et le rendre compétitif.
Le taux d’intégration locale de la fabrication des bus Irizar a atteint aujourd’hui 41%. Nous allons tout faire pour arriver à 60% de taux d’intégration à terme», a déclaré Moulay Hafid Elalamy, ministre de l’Industrie, du Commerce et de l’Economie verte et numérique. Un taux qui pourrait être largement dépassé, indique pour sa part, Mohammed Abouchane, DG d’Irizar Maroc qui peut, pour le moment, s’enorgueillir d’un taux de 100% de conception de ces bus par des compétences marocaines.
Si le taux d’intégration frôle actuellement les 41%, c’est que l’écosystème Poids lourds et carrosserie industrielle est confrontée à un manque d’équipementiers marocains capables de fournir aux constructeurs des pièces essentielles dans le processus de fabrication. Une problématique que le ministre de l’Industrie a admise, tout en rassurant que des efforts sont déployés pour attirer davantage d’investisseurs dans la fabrication de pièces destinées à cet écosystème dans le cadre de la banque à projets lancée en septembre 2020.
Normes internationales
Plusieurs actions seront menées par le ministère pour réaliser cet objectif, en étroite collaboration avec le Groupement du poids lourd et de la carrosserie (GPLC). Son président, Adil Zaidi, présent lors de l’événement du 12 février n’a pas manqué de rappeler que beaucoup de choses ont été réalisées depuis 2015, année du lancement de l’écosystème. Zaidi semble plus optimiste en prévoyant un taux d’intégration d’au moins 85% à terme.
Par ailleurs, les nouveaux bus de Casablanca n’ont rien à envier à ceux que le Maroc importait. «Ils sont conformes aux normes internationales et équipés de toutes les propriétés et modes de confort pour les passagers. Dotés de 33 places assises, de la connectivité, des rampes pour fauteuils roulants, des places spécifiques pour les personnes à mobilité réduite, notamment l’inclinaison des bus pour la facilitation de la montée des gens, ces véhicules ont la particularité d’être les premiers au monde à être homologués en norme de sécurité anti-renversement», a précisé Abouchane.
Ces nouveaux véhicules seront déployés dans d’autres villes du Royaume, en Afrique et même en Europe, prévoit le DG d’Irizar. Au Maroc, le carrossier d’autocars espagnol, Irizar, mobilise plus de 15 fournisseurs locaux au sein de son écosystème dans lequel il assemble des autobus sur des châssis de la marque Scania, d’une longueur de 12 mètres. A noter que les 18 constructeurs majeurs mondiaux sont représentés au Maroc à travers un écosystème composé de 85 unités de carrossiers et d’équipementiers. Cet écosystème représente, actuellement, un chiffre d’affaires de 11 milliards de dirhams par an et emploie 8.000 collaborateurs.
Le 02/03/2021
Source web Par : maroc-hebdo.press
Les tags en relation
Les articles en relation

Moulay Hafid Elalamy : « Le Maroc est en train de devenir le pays le plus compétitif au monde dans
Moulay Hafid Elalamy, Ministre de l'Industrie, du Commerce et de l'Economie verte et numérique Le ministre de l’Industrie, du commerce et de l’�...

Automobile: en attendant un véhicule «Made in Morocco»
Le secteur automobile est sans doute une des plus belles réussites industrielles du Royaume. Mais, il ne sera jamais à l'abri d'une menace de relocali...

La bataille des assureurs Saham et Sunu s’enlise sur le front de la communication
Entre Saham et Sunu, la guerre juridique n’aura pas lieu. Même si l'assureur sénégalais répète que la discrète montée de Saham à 21% de son capita...

Adil Douiri : "C'est l’emploi qui doit être la priorité de la stratégie de relance"
INTERVIEW. Fondateur du groupe industriel Mutandis et ancien président de l’Alliance des économistes istiqlaliens, Adil Douiri estime que la priorité dans ...

Le Roi Mohammed VI réoriente la formation professionnelle vers la création de plus d'emplois
Le Roi Mohammed VI a présidé lundi après midi 1er octobre au cabinet royal à Rabat, une séance de travail consacrée à la formation professionnelle, annon...

La Namibie s'affirme comme une nouvelle puissance dans le marché mondial des hydrocarbures
L’Afrique se positionne de plus en plus comme un acteur majeur sur le marché international des hydrocarbures, où le gaz et le pétrole suscitent un vif int�...

#MAROC_SOUVERAINETE_INDUSTRIELLE: Moulay Hafid Elalamy : « Il est impératif de développer localem
Moulay Hafid Elalamy se mobilise pour le « Made in Morocco ». Le ministre de l’Industrie, du commerce et de l’économie verte et numérique appelle à la ...

Validation de 68 projets de l’ordre de 57,65 milliards de dirhams pour 2018
La Commission des investissements s’est réunie mardi à Rabat «Nous espérons dépasser 2017 qui était une année record et fructueuse en investis...

Retour des neiges au Maroc : un spectacle menacé
Les sommets enneigés du Maroc, qui offrent des paysages à couper le souffle, racontent une histoire géologique fascinante et complexe. Jadis situé sous les ...

Cité Mohammed VI Tanger Tech: Visite d’une délégation chinoise de CCCC/CRBC
Une délégation de CCCC/CRBC présidée par Peng Xiaojun, Vice-Président de CRBC et Président de China Holding Company a effectué une visite au Maroc dans l...

Novares investit 25 millions d’euros à Kénitra
Le groupe français Novares, un fournisseur mondial de solutions plastiques automobiles, a inauguré, mercredi à Kénitra, son premier site de production en Af...

Elalamy garantit un approvisionnement des marchés en quantités suffisantes
Le ministre de l’Industrie, du Commerce et de l’Economie verte et numérique, Moulay Hafid Elalamy, a affirmé jeudi que l’approvisionnement des marchés ...