Préparations Intensives du Maroc pour Co-Organiser la Coupe du Monde 2030 avec l’Espagne et le Portugal

En 2030, le Maroc co-organisera la Coupe du Monde avec l'Espagne et le Portugal. Pour se préparer à cet événement mondial, le pays élabore une stratégie méticuleuse, impliquant tous les professionnels du secteur des transports et du tourisme pour garantir une organisation réussie.

Tous les acteurs sont mobilisés pour développer la meilleure stratégie en vue de la Coupe du Monde 2030. Le Royaume s'attèle à assurer la mobilité des visiteurs lors de cet événement de grande envergure. Une réunion de la commission parlementaire chargée de l’évaluation de la politique publique dans le secteur des transports a révélé une absence de convergence entre le tourisme et la politique de transport, comparée à la période 2010-2020. Mohamed Hanine, président de la commission, a indiqué qu'un rapport sur ce sujet est attendu pour juillet.

Certains professionnels ont pointé du doigt le secteur aérien comme un obstacle majeur. Cependant, la feuille de route 2023-2026 a modifié la situation en prônant la convergence des politiques publiques dans les domaines du tourisme, de la culture, des infrastructures et de la sécurité.

Concernant le transport, d'importants efforts ont été déployés pour mieux desservir toutes les régions du Maroc. Le ministre de l'Intérieur, Abdelouafi Laftit, a confirmé au Parlement qu'une nouvelle feuille de route avait été établie, devant être mise en œuvre de 2024 à 2029. Cette stratégie, couvrant 32 villes, mobilisera un budget de 10 milliards de dirhams et inclura l'acquisition de 3 500 nouveaux autobus, principalement pour les grandes agglomérations. En outre, cette initiative impliquera une révision en profondeur des contrats existants, souvent jugés déséquilibrés.

Le ministre de l'Intérieur a appelé les entreprises marocaines à s'impliquer davantage, en précisant que le gouvernement financerait l'achat des autobus, tandis que leur gestion serait confiée à des entreprises privées, créant ainsi de nouvelles opportunités économiques pour les acteurs locaux.

Le député Mohamed Hanine a souligné l'importance des rencontres pour clarifier les enjeux. Concernant les vols, il a précisé que Ryanair, et non la Royal Air Maroc (RAM), a choisi les villes à desservir, comme Fès. Le ministre du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, a précisé que la flotte de la RAM passera de 50 à 200 avions d'ici 2035, permettant de transporter 32 millions de voyageurs par an et de relier davantage de destinations nationales et internationales.

L'ONCF investira 16 milliards de dirhams pour acquérir 168 trains entre 2024 et 2030, incluant l'extension de la Ligne à grande vitesse (LGV) jusqu'à Marrakech et le développement de nouveaux services de transport urbain et régional par rail. Ces projets contribueront à améliorer la mobilité dans les régions concernées et l'efficacité du système de transport public.

En résumé, le Maroc se prépare activement à accueillir la Coupe du Monde 2030 avec des investissements significatifs et des réformes dans le secteur des transports, pour offrir une expérience optimale aux visiteurs et soutenir le développement économique et touristique du pays.

Le 15/06/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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