Export Maroc : surtaxes maritimes et role de Tanger Med
- Télécharger le fichier
mercredi 18 mars 2026
0 
0 Commentaires
La flambée des coûts du carburant maritime liée aux tensions militaires au Moyen-Orient entraîne l’instauration de surtaxes d’urgence par les grands armateurs, alourdissant significativement la facture logistique des exportateurs marocains. MSC, CMA CGM et Maersk appliquent désormais des suppléments pouvant atteindre 250 à 500 dollars par conteneur, impactant fortement les secteurs agroalimentaire, textile, automobile et phosphates.
La reconfiguration des routes maritimes internationales, notamment le contournement du Golfe persique et du détroit d’Ormuz, redirige le trafic vers des itinéraires alternatifs, comme la route passant par le cap de Bonne-Espérance. Ce repositionnement pourrait profiter au port de Tanger Med, consolidant sa position de hub stratégique entre l’Atlantique et la Méditerranée et captant un volume supplémentaire estimé à 900 000 EVP par trimestre sur les liaisons Asie-Europe-Afrique.
Cependant, l’augmentation du trafic comporte des risques opérationnels : congestion portuaire, application de nouvelles surtaxes de congestion et perturbations dans les plateformes de transbordement en Afrique subsaharienne, pouvant répercuter les coûts sur l’ensemble de la chaîne logistique régionale.
Dans ce contexte, les représentations locales des armateurs offrent aux exportateurs marocains des leviers pour négocier et adapter leurs schémas logistiques : optimisation des itinéraires, mutualisation des conteneurs frigorifiques et ajustement des calendriers d’expédition. Ces mesures deviennent cruciales pour limiter l’impact financier des surcharges et garantir la continuité des exportations.
Les entreprises marocaines sont ainsi contraintes d’adapter rapidement leurs stratégies logistiques. Certaines filières envisagent des routes alternatives passant par l’Atlantique pour contourner les zones à forte surcharge, tandis que d’autres renégocient leurs contrats internationaux afin de compenser la hausse des coûts.
En résumé, la combinaison de tensions géopolitiques et de surtaxes maritimes redéfinit la logistique exportatrice marocaine, tout en renforçant le rôle stratégique de Tanger Med dans le commerce international.
Le 18/03/2026
Source web par : le360
www.darinfiane.com www.cans-akkanaitsidi.net www.chez-lahcen-maroc.com
Découvrir notre région