Controverse autour de l'accueil de Ryanair au Maroc : les limites d'une politique touristique axée sur le low cost

Alors que le gouvernement marocain cherche à dynamiser le secteur du tourisme en misant sur le transport aérien, notamment les liaisons intérieures, l'octroi de privilèges à la compagnie low-cost Ryanair soulève des questions et des inquiétudes quant à ses conséquences potentielles.

Autorisée depuis décembre 2023 à opérer 11 liaisons intérieures reliant 9 villes marocaines, Ryanair suscite des interrogations en facturant ses vols en euros aux clients marocains, sans autorisation de l'Office des changes. Cette pratique conduit à l'exportation des euros de la dotation touristique des Marocains vers l'Irlande, une situation qualifiée de surréaliste.

Plus préoccupant encore, selon des sources, est le manque de consultation des ministères concernés - le département du Transport et celui du Tourisme - concernant la décision de facturer les vols en euros à l'intérieur du Maroc. De plus, le niveau de subvention des vols intérieurs de Ryanair par le Maroc n'a jamais été divulgué, alimentant ainsi les soupçons.

Il est également souligné que le gouvernement favorise Ryanair pour concurrencer la compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM), qui détient une part importante du marché intérieur et a conclu plusieurs accords avec les régions. Cette approche suscite des critiques quant à l'équité dans le secteur aérien.

En résumé, l'accueil réservé à Ryanair soulève des préoccupations quant à la transparence des accords, à l'impact sur les entreprises nationales et à la cohérence de la politique touristique du gouvernement marocain.

Le 09/04/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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