Transport aérien : la méga commande d’Ethiopian Airlines

C’est certainement la plus grosse commande d’avions civils d’une compagnie aérienne africaine. Ethiopian Airlines, la première compagnie de transport aérien d’Afrique, a commandé plusieurs dizaines d’avions auprès des constructeurs Boeing et Airbus. Le pavillon éthiopien se donne ainsi les moyens de ses ambitions de contrôler du ciel africain dans la perspective de l’open sky continental.

Dans la course à la taille, Ethiopian Airlines vient de donner un coup d’accélérateur à son ambitieux programme d’extension de sa flotte. En marge du Salon aéronautique de Dubaï qui se tient du 13 au 17 novembre, la première compagnie aérienne africaine a passé une méga commande d’avions auprès des deux plus grands constructeurs aéronautiques mondiaux, se donnant ainsi les moyens de ses ambitions visant à consolider son leadership continental.

Le tempo a été donné le mardi 14 novembre via une commande ferme de 31 appareils chez l’avionneur américain Boeing. Cette commande comprenant 11 Boeing 787-9 Dreamliner et 20 Boeing 737-8 MAX. Au prix catalogue, cette commande se situe autour de 5,2 milliards de dollars.

Toutefois, étant un fidèle et historique client de Boeing et au statut de première compagnie aérienne africaine, Ethiopian va bénéficier de remises significatives sur les prix catalogues. En plus, la compagnie a sécurisé des options d’achat pour 21 modules supplémentaires MAX-8 et 15 Dreamliner 787-9, soit 36 avions supplémentaires auprès du constructeur américain.

Du côté de l’avionneur européen, Ethiopian Airlines a passé, mercredi 15 novembre, une commande de 11 Airbus A350-900. «Nous sommes particulièrement enthousiastes à l’égard de cette flotte, car elle offre un confort supplémentaire aux passagers», a déclaré Mesfin Tasew, PDG d’Ethiopian. Avec cette nouvelle commande, la compagnie aérienne éthiopienne porte à 33 le nombre total d’Airbus A350-900 qu’elle s’est engagée à acheter. Ainsi, la compagnie éthiopienne qui exploite actuellement 20 A350-900 va accroître sa flotte long-courrier de l’avionneur européen à 33 appareils dont 4 A350-1000 qui doivent être livrés à partir de fin 2024.

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