Renouvèlement du parc des grands taxis Les professionnels rejettent la formule proposée par le gouvernement
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La coordination conteste notamment le montant de la prime à la casse fixé à 80.000 dirhams.
La
formule proposée par le ministère de l’Intérieur pour le renouvèlement du parc
des grands taxis ne semble pas séduire les professionnels du secteur. Le Comité de coordination national du
transport (CCNT) est en effet monté au créneau pour dénoncer les modalités
de cette réforme annoncée. La Coordination qui regroupe une trentaine d’associations
et de syndicats des professionnels du transport refuse catégoriquement les
dispositions du projet de décret élaboré par le département de l’Intérieur
et entériné lors du dernier Conseil du gouvernement. Selon son coordinateur
national, Abderrahmane Chafai, la
CCNT a été prise de court, «nous n’avons pas pris part aux
discussions et nous ne pouvons pas accepter le contenu de ce projet», a-t-il
déclaré. La coordination conteste notamment le montant de la prime à la casse
fixé à 80.000 dirhams par la nouvelle loi ainsi que l’obligation de remettre
les anciens véhicules à la casse dès la réception du montant de la prime. Selon
M.Chafai, certains véhicules utilisés (Mercedes 240) peuvent coûter jusqu'à
100.000 DH malgré leur âge avancé.Des discussions à propos du
renouvellement du parc des grands taxis avaient déjà eu lieu entre les
professionnels et le ministère de l’Équipement et du transport à l’époque de Karim Ghallab. Un préaccord
avait été établi entre les deux parties, souligne M.Chafai, qui précise que
l’accord prévoyait l’octroi d’une prime allant jusqu’à 130.000 dirhams pour
l’achat de nouveaux véhicules sans obligation de casse.Selon les
dispositions dudit projet, la prime sera remise directement aux bénéficiaires
chez le concessionnaire commercialisant le véhicule choisi. Pour y avoir droit,
les propriétaires devront avoir des véhicules âgés de plus de dix ans au
minimum à la date du dépôt de la demande de renouvellement. Les véhicules
concernés par cette mesure devront aussi justifier d’un service en tant que
taxi de 1re catégorie sur les trois dernières années.
Le nouveau décret oblige aussi les propriétaires à retirer leurs anciens
véhicules de la circulation en les remettant à l’administration ou à l’un des
concessionnaires auprès de qui l’acquisition a été effectuée, afin qu’ils
soient remis à la casse. C’est ce point justement qui provoque la colère des
professionnels, qui tiennent à leurs véhicules «emblématiques».Rappelons que ce nouveau projet concerne quelque
45 000 véhicules ayant une moyenne d’âge dépassant les 30 ans selon le
ministère de l’Intérieur qui veut introduire de nouveaux véhicules, répondant
aux critères mis en place par l’administration (respect des conditions de
sécurité et de confort pour le transport de 6 personnes en plus du
conducteur). L'exemple des petits
taxis
Selon Abderrahmane Chafai, coordinateur national du Comité de coordination national du transport (CCNT), pour le renouvellement du parc des grands taxis, il faut suivre la démarche adoptée pour le renouvellement du parc des petits taxis, avec une prime plus importante. Lancée en 2010, cette opération avait touché plus de 4.000 véhicules anciens (petits taxis). Pour la mener à bien, le ministère avait consacré une prime de 35.000 dirhams aux propriétaires répondant aux critères d’éligibilité et désirant changer de véhicule. Aucune obligation de casse n’a été prévue lors de ce projet. Toutefois, une prime supplémentaire de 15 000 DH a été fixée pour les personnes désirant se débarrasser de leurs anciens véhicules.
20 juillet 2014 – SOURCE WEB Par Ayoub Lahrache, LE MATIN
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